Anvelopă Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP, TR, kevlar, classic
Anvelopă Pirelli Scorpion™ XC M 29x2,20" ProWALL SmartGRIP
O mostră cu profil de bloc mediu-înalt și o distanță medie între ele pentru o călătorie rapidă și sigură pe diferite suprafețe, de la tare la moale, uscate și umede și cu proprietățile compusului de cauciuc SmartGRIP. Cea mai bună alegere pentru cursele de maraton, unde tipurile de suprafețe și terenuri se schimbă, dar menținerea vitezei și a tracțiunii maxime rămâne un element esențial. În plus, carcasa se caracterizează printr-un nivel ridicat de fiabilitate și o durată lungă de viață.Pirelli Scorpion XC este o serie de modele concepute pentru mersul de zi cu zi în cross-country. Fie că este vorba de o utilizare pură în curse, în care totul depinde de viteză și o pistă bună, sau de mers confortabil și relaxat, Scorpion XC se bazează pe compusul de cauciuc SmartGRIP cu aderență și aderență excelente atât în condiții uscate, cât și umede și construcții LITE (greutate redusă, viteză mare). sau ProWALL (protecție sporită la perforare și viteză mare).
|
Compus SmartGRIP - aderență excelentă pe uscat și umed pe toată durata de viață a anvelopei, cu rezistență crescută la rupere
|
|
Impletitură - împletitură de nailon multistrat de 120 TPI pentru greutate ușoară și rulare excelentă
|
|
Construcție ProWaLL - armătură de protecție a pereților laterali pentru o rezistență mai bună la perforare
|
|
Tubeless-Ready – utilizare fără tub cu asamblare ușoară și picioare durabile
|
| Culoare | classic |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 29" |
| Lățime cauciuc | 2,20" |
| Greutate | 670 - 770 g info |
| Lățimea jantei recomandată | 25 mm |
| TPI | 120 TPI |
| ID produs | 133924 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, kevlar
Bună ziua, care este diferența dintre H și M, dacă am înțeles corect în ceea ce privește înălțimea proeminențelor modelului, nu? Ce haină mi-ar fi mai potrivită în spate toamna, iarna, călare în condiții uscate în noroi, zăpadă, dar și la deplasare pe șosea, care ar fi mai potrivită pentru asta? Pentru că acest Scorpion m-a atras suficient pentru că este potrivit atât pentru mediile uscate, cât și pentru cele umede, caut un compromis atât de bun știind că sezonul umed se apropie cu adevărat așa că lasă-l să aibă un model chiar și în noroiul de zăpadă
Dobrý večer prajem,
áno, rozdiel je v hĺbke dezénu, H je určený vyslovene na tvrdé, prašné, tuhé povrchy, M-ko je trochu univerzálnejšie, vhodné aj na horšie podmienky. Myslím, že by ste s ním mohli byť na to čo popisujete spokojný
Ale netreba zabúdať na to, že do blata, resp. výrazne mäkkého podkladu to nebude nikdy ideálne, tak ako ani akýkoľvek takýto typ plášťa. Avšak plášte vyslovene určené do blata sú naopak na bežné vozenie úplne nevhodné. Takže tak ako vždy, treba myslieť na to, že všetky kompromisy majú svoje hranice
Variante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, TR, kevlar, classic
Bună ziua, descrierea spune Tubeless-Ready - utilizare fără tub cu asamblare ușoară și picioare durabile.
iar in detaliile produsului Tubeless: nr. Deci cum e te rog?
Dobrý deň,
Jednalo sa o chybu v popise, plášť je bezdušový
Variante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, TR, kevlar, classic
Buna ziua, in descriere culoarea este clasica, dar in poza haina are laturile maro. Ai putea specifica ce culoare are haina sau inscriptii? Multumesc.
Tradus automat
Dobrý deň,
Nápisy sú čierne, bočnice hnedé ako na obrázku.
Variante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.40" ProWALL SmartGRIP plášť, TR, kevlar, classic
Dobry den,
v popise je odporucana sirka rafika 30mm ... mozu ist aj na 28,5? Aku maju sirku po osadeni?
Dobrý deň,
Plášť môžete použiť aj na ráfiku s vnútornou šírkou 28,5mm. Reálnu šírku plášťa žiaľ nepoznáme - tá sa odvíja aj od šírky ráfika.
Variante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, kevlar
Bună ziua, acest palton are același model - înălțime, ca regele cruce de la Contik
Tradus automat
Dobry den,
ano, dezen je vyskovo pomerne porovnatelny, jedna sa o relativne dobre sa odvalujuci a rychly XC plast s nizsim dezenom.
Variante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, kevlar
dobrý den viem tento plášť použiť aj s dušou?
Samozrejme. Každý bezdušák vieš použiť s dušou. Naopak nie.
Dobrý deň nedarí sa mi plášte narovnat po osadení stále sa koleso točí ako strašná osmička.. Neviete nejako poradiť?
Niekde mi päťka ostane v strede rafika po nafukani a neviem to narovnat
Na aký tlak fúkate? Niekedy je potrebný vyšší tlak pre správne zaskočenie pätiek a následne spustiť na požadovanú hodnotu odfúknutím neskôr. Samozrejme fúkať vždy len po max. povolený tlak vyznačený na bočnici plášťa.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Variante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.40" ProWALL SmartGRIP plášť, TR, kevlar, classic
Trakcia slusna, na suchu a strku. Bez odskakovania. Lepsie ako niektore stuplovatejsie typy.
Traducere cu GoogleAfișează originalulOdpor fajn, 120tpi tlmi a kopiruje teren na nizsich tlakoch fajne, aj straty ok. To bol hlavny dovod nakupu.
Blato-koniec srandy, ale to sa dalo cakat. Podla nich na blato sluzi XCS (sa nerobi v hnedej).
Pokial clovek nejde na hulvata, podrzia.
edit- prerobene na TR. DT_M462.
Neskutocne, s malou pumpou nahodene razdva... Tak ako aj ziletky race tl.
Este pojazdim uvidim.
Variante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, TR, kevlar, classic
Jazdim kombinaciu XC R na zadnom a XC M v predu a neviem si tie plaste vynachvalit. Grip a aj rychlost su super. Tym plastom nerobi problem ziadny podklad a pekne drzia ajked z casti k tomu zarucene prispieva aj moja nadvaha
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, kevlar
Nahadzuje sa perfektne a ľahko. Bol som prekvapený ako pekne drží stopu aj na štrku. Ide hladko a ticho. Kombinoval som so zadným plášťom Pirelli Scorpion XC R. Odporúčam.
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Chcel by som sa spýtať, ako sa správajú pneumatiky v terajsom obdobi v lese (blato, listy, mokro), mam XC RC a velmi sa na nich lepi blato a potom ziadny zaber. Dakujem.
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, kevlar
Jazdím na nich 3 sezónu som s nimi spokojný.
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, kevlar
Tichý, rýchly...
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, TR, kevlar, classic
Príma
Traducere cu GoogleAfișează originalul