Anvelopă Maxxis REKON RACE 29x2.25 EXO TR, Kevlar
Anvelopa Maxxis REKON RACE 29x2.25 EXO TR
Maxxis REKON Race este o anvelopă semiformă care își împrumută modelul din traseul REKON , dar cu proeminențe mai mici și mai largi. Utilizarea sa ideală este ca anvelopă spate în combinație cu o anvelopă față mai agresivă sau folosită în față și spate pentru curse pe o suprafață uscată sau pe pistă scurtă.|
TR - Opțiune Tubeless Ready pentru utilizare fără tub
|
|
Protectie EXO - protectie impotriva perforarii
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 29" |
| Lățime cauciuc | 2.25" |
| Greutate | 620 - 720 g info |
| TPI | 120 |
| Presiune max. | 60 PSI |
| ID produs | 75825 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Zdravim,
v popise mate napisane, ze sa jedna o 3C technologiu, ale na stranke Maxxis sa pise, ze Rekon Race sa vyraba iba ako Dual.
Takze vychadzam z toho, ze je tento plast Dual (tak ako je to v nazve)
A udavana vaha na stranke vyrobcu je 690g pri sirke 2,25
Dobrý deň,
Ďakujeme za upozornenie, popis sme upravili.
Zdravim je to vhodne dat aj dopredu??? Dozadu ikon a dopredu rekon race ?? Alebo skor rekon dopredu a rekon race dozadu ? Jazdim vacsinou len sotolinky lesne polne cesticky... Vozenie co som bezne jazdil na gravel plastoch tufo thundero nic vynimocne ...
Dobry den,
na jazdenie v rychlom nenarocnom, resp. gravel, terene kludne Rekon Race na oboch kolesach
NO nakoniec radšej dopredu rekon ., povodne som spekuloval este ardent race dopredu alebo ikon , ale idem do rekon 3c maxx speed, nech to ma grip , predsa len obcas tam pojazdim aj nejaky trail kamene a tak... radšej ... nemal by na predku moc brzdit ...
Zdravím,dá sa tento plášť zohnať aj v šírke 2,1 ??? A ešte by ma zaujímala hmotnosť tohto plášťa,stačil by mi link na nejakú múdru stránku kde by sa to dalo prečítať.Ďakujem
Dobrý deň,
Výrobca uvádza hmotnosť 670g. V šírke 2,10" sa nevyrába, najužší je 2,25"
Dobrý deň, chcel by som sa opýtať aké TPI má tento plášť?
Ďakujem.
Myslel som nie race verziu, cize REKON 29x2,25 3C/EXO/TR
Dobrý deň,
Dostupnosť preverujeme u dodávateľa a budeme Vás informovať.
Dobrý deň,
Dostupný je už u dodávateľa https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-rekon-29x225-3c-exo-tr-plast-kevlar.html
Da sa zohnat klasicky rekon 2.25" 29er ?
Dobrý deň,
Aký je klasický Rekon? Je buď verzia 3C/EXO/TR alebo 3C/TR? Táto EXO TR je výpredajová a už sa nevyrába.
Dobry den,
zial nie, model Rekon Race je dostupny u vyrobcu len v priemeroch 27.5" alebo 29".
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Pana acum am vreo 1000km in ei...Conduc XC (teren usor - asfalt, drumuri forestiere, drumuri pavate de pamant) si cauciucurile sunt rapide si silentioase. Pentru bani, nu ai de ce să-ți faci griji și principalul avantaj este că nu îți vei pierde cumpătul când vei arunca paltoanele pentru că tocurile se potrivesc imediat, chiar și pe teren. Nu este nevoie să lubrifiați cu detergent. Acestea vor fi și următoarele.
Tradus automatCondițiile uscate sunt ideale, poate ține chiar și în noroi mic, este rapid. un cui l-a intepat pe banda de rulare, i-am pus fitil si a parcurs fara probleme peste 1000 km, si va alerga si mai multi kilometri. A fost înlocuitorul lui Schwalbe Racing Ralph. În afară de unghia aceea, nu am avut nici un defect. Chiar și ca tub fără tub, este ușor de turnat.
Tradus automatUn strat rapid potrivit pentru condiții uscate și o bază mai fermă. Rezistență scăzută la rulare. Satisfacție pentru mine.
Tradus automatFolosit ca husa spate, se potriveste perfect, este potrivit pentru suprafete dure, il recomand
Tradus automatL-am aruncat pe roata din spate, complet mulțumit. Conduc cu 1,5 bar și lux.
Tradus automatFolosit pe roata din față ca aerisire, ține chiar și în condiții mai proaste.
Tradus automatExcelent pentru teren uscat mai ușor, aleatoriu pe roata din spate.
Tradus automatRecomand super aderenta in toate conditiile cu exceptia noroiului
Tradus automatUn clasic de încredere. Ei țin evidența și presiunea perfect.
Tradus automatpaltonul meu preferat, se potrivește bine, repede.
Tradus automatPelerina rapidă. Il am pe roata din spate.
Tradus automatMaxxis este satisfacția Maxxis!
Tradus automatPaltoane excelente. Repede
Tradus automat
výborny, som spokojný
Traducere cu GoogleAfișează originalulManta excelenta
Tradus automatManta excelenta
Tradus automatExcelent
Tradus automat
Výborne
Traducere cu GoogleAfișează originalulîn regulă
Tradus automat
super
Traducere cu GoogleAfișează originalul