Etanșant tubeless Muc-Off Road & Gravel, 500 ml
În calitate de plătitor străin de TVA înregistrat, poți face cumpărături fără TVA. Mai multe informații
Muc-Off Road & Gravel tmel tubeless
Revoluționarul tmel tubeless pentru biciclete de șosea și gravel - un tmel de înaltă performanță care vă va menține în formă, indiferent de ceea ce vă așteaptă pe drum sau pe potecă. Este creat dintr-un latex sintetic modern și un amestec de particule de etanșare biodegradabile și etanșează găuri de până la 7 mm. În plus, este complet netoxic și hipoalergenic, așa că singura grijă va fi să depășiți KOM. Aplicarea este foarte simplă, tmelul trebuie doar să fie presat prin valva presta sau adăugat direct în anvelopă, iar datorită tehnologiei avansate de polimeri, materialul de etanșare se va lega de peretele interior al anvelopei ca o armură gata de luptă în momentul în care apare o pană.Instrucțiuni de utilizare:
- 1. Agitați bine recipientul înainte de utilizare. Dacă este posibil, așezați bicicleta pe un suport de lucru. Scoateți miezul valvei presta (dacă aveți o valvă cu miez nedetașabil, pur și simplu turnați direct în anvelopa scobită și remontați).
- 2. Asigurați-vă că recipientul este bine agitat înainte de umplere. Cu valva în poziția de 12 ore, apăsați partea superioară a recipientului deschis pe valvă și rotiți valva în poziția de 6 ore. Folosiți partea care nu este acționată. Presați cantitatea dorită de tmel, apoi reintroduceți miezul valvei și umflați anvelopa conform recomandărilor producătorului.
- 3. Rotiți roata în mod repetat, scuturați-o dintr-o parte în alta și sunteți gata de rock 'n' roll! Verificați periodic cantitatea de tmel din fiecare roată și, dacă este necesar, completați-o pur și simplu.
- 4. Asigurați-vă că ați îndepărtat complet orice alt tmel înainte de a adăuga tmelul în anvelopă. Dacă tmelul ajunge pe cadru, componente sau îmbrăcăminte, îndepărtați-l cât mai curând posibil cu apă curată și o cârpă. Încercați să nu lăsați tmelul să se usuce înainte de a putea spăla corect setul acasă.
|
Fulgii minerali biodegradabili și particulele de fibre de bambus ale etanșantului astupă rapid găurile mai mari
|
|
Compoziția cu curgere liberă, cu polimeri avansați, ajută etanșantul să acopere pereții interiori ai anvelopei
|
|
Sigilant sintetic avansat din latex pe bază de apă (latex natural zero)
|
|
Fără amoniac - non-toxic
|
|
Compatibil cu CO2
|
| Volum | 500 ml |
| Dozare | Anvelope de șosea23C, 25C: 40 - 50 ml28C: 50 - 60 mlAnvelope Gravel30C - 45C: 70 - 80 ml |
| Avertismente | A nu se lăsa la îndemâna copiilor. Aruncați conținutul/recipientul în conformitate cu reglementările locale. Evitați contactul cu ochii. Dacă utilizați anvelope în condiții de căldură (+35 °C), pur și simplu completați dacă este necesar și verificați la fiecare câteva luni. Când umpleți anvelopele noi cu etanșant, se recomandă degresarea suprafeței interioare pentru a îndepărta orice uleiuri sau reziduuri de la fabricarea anvelopei. Această procedură va asigura aderența și eficacitatea maximă a etanșantului. Nu beți! |
| ID produs | 315211 |
Variante Muc-Off Road & Gravel bezdušový tmel, 1 l
Dobrý den,
jakou má tento tmel nevýhodu, pokud bych ho používal na MTB? (kromě toho, že neobsahuje UV složku) Zaceluje větší díry, zvládne větší tlak?
Díky Petr
Dobrý den,
tento tmel je určený opravdu jen pro gravel a silniční kola, je na menší díry, čemuž odpovídá i složení.
Na MTB doporučujeme tento tmel - je na větší trhliny, poréznější pláště apod. Taky je do 120PSI/8BAR, tudíž na vyšší tlaky.
https://www.mtbiker.cz/shop/servis/tmely-a-lepidla/muc-off-mtb-bezdusovy-tmel-500-ml-p305726.htmlEDIT: Omlouvám se, v předchozí odpovědi jsem nechtěně prohodila vlastnosti ohledně tlaků. Verze Road & Gravel je samozřejmě navržena pro vysoké tlaky (až do 120 PSI / 8 BAR), které se vozí na silnici, a obsahuje jemnější částice pro okamžité zacelení menších defektů pod tímto vysokým tlakem.Hlavní nevýhodou při použití na MTB je tedy to, že kvůli jemnějšímu složení nedokáže v MTB plášti spolehlivě zalepit větší sekance a trhliny (na které je stavěný právě MTB tmel, který zvládá díry až do 6 mm). Pro horské kolo tedy určitě doporučuji držet se spíše dříve odkazované MTB varianty.
Pěkný den.
Dobrý deň,
podľa oficiálnej stránky je to úplne naopak
https://eu.muc-off.com/blogs/news/which-sealant-do-i-need
MTB - 6mm diery a nižší tlak + viditeľný pod UV
Road & Gravel - 7mm diery a vyšší tlak
S pozdravom
Alan
Variante Muc-Off Road & Gravel bezdušový tmel, 1 l
toto uz je ta nova bio-eko-raw bambusova verzia, alebo mate este skladom povodne zlozenie MTB mlieka? dakujem
Dobrý deň,
malo by sa jednať už o nové zloženie.
Variante Muc-Off Road & Gravel bezdušový tmel, 1 l
teraz neviem, ci toto bola nejaka prvoaprilova vymena, alebo ako to bolo myslene?
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Variante Muc-Off Road & Gravel bezdušový tmel, 1 l
Etanșantul s-a turnat bine. L-am turnat direct în plastic și, de asemenea, prin valva ciclo datorită furtunului de silicon inclus. Ambele au fost în regulă.
Tradus automatSe pare că e în regulă deocamdată, sper că nu va trebui să mă gândesc cum să repar defectele... (deși nu cred că ar trebui să aibă probleme, având în vedere consecvența.)
Comparativ cu masticul Schwalbe, acesta conține și particule mai dense, ceea ce este benefic pentru mine.
Variante Muc-Off Road & Gravel bezdušový tmel, 500 ml
În mod normal, folosesc etanșantul Stan's NoTubes RACE DAY. Aveam nevoie de el și nu era disponibil. Am ales o alternativă și a fost alegerea corectă.
Tradus automatVariante Muc-Off Road & Gravel bezdušový tmel, 500 ml
Manevrare ușoară și curată cu tubul atașat. Conform așteptărilor, dimensiune ideală a ambalajului.
Tradus automatVariante Muc-Off Road & Gravel bezdušový tmel, 140 ml
Volumul este potrivit pentru o bicicletă, dozare fără probleme, recomand produsul.
Tradus automatVariante Muc-Off Road & Gravel bezdušový tmel, 500 ml
Înlocuirea lui cu unul nou e o treabă destul de murdară.
Tradus automatVariante Muc-Off Road & Gravel bezdušový tmel, 500 ml
Etanșează bine la montarea anvelopelor. Am avut o singură pană, cam de 3 mm, și etanșantul nu a etanșat-o. Apoi am trecut la noul etanșant SILCA, care se poate aplica prin valvă. Am avut două pane cu el, tot de vreo 2-3 mm, dar a fost o pierdere de presiune destul de mare înainte să-și facă efectul (de la 5 la 2 bari). După umflare, tot a umflat până la 2 bari.
Tradus automatVariante Muc-Off Road & Gravel bezdušový tmel, 1 l
Variante Muc-Off Road & Gravel bezdušový tmel, 1 l
Variante Muc-Off Road & Gravel bezdušový tmel, 1 l
Variante Muc-Off Road & Gravel bezdušový tmel, 500 ml
Variante Muc-Off Road & Gravel bezdušový tmel, 500 ml
Variante Muc-Off Road & Gravel bezdušový tmel, 500 ml
Variante Muc-Off Road & Gravel bezdušový tmel, 500 ml