Roată spate Zipp 303 XPLR S Carbon Disc 28"
În calitate de plătitor străin de TVA înregistrat, poți face cumpărături fără TVA. Mai multe informații
Zipp 303 XPLR S Carbon Disc 28" roată spate
Roțile 303 XPLR sunt roți de gravel axate pe viteză, proiectate cu o nouă abordare: începeți cu anvelopa perfectă de gravel și proiectați o roată în jurul ei. Pentru a dezvolta acest set de roți, primul de acest fel, inginerii Zipp au studiat modul în care cursele de gravel au schimbat ciclismul în ultimii ani și au ajuns la câteva concluzii cheie:1. Dezvoltarea rapidă a gravelului crește importanța eficienței aerodinamice.
2. Generația actuală de roți de gravel prezintă o eficiență aerodinamică slabă cu anvelopele de gravel.
3. Presiunile scăzute în anvelope sunt cheia pentru a debloca viteza pe gravel, dar designul actual al jantelor de gravel nu oferă suficient spațiu pentru ca anvelopele să suporte sarcini laterale la presiuni mai mici.
4. Jantele de gravel actuale nu previn defecțiunile la presiuni scăzute în anvelope.
Lățimile tipice ale anvelopelor pentru cursele de gravel variază de la 38 la 50 mm cu diferite modele de benzi de rulare. Roțile de gravel actuale au o lățime exterioară a jantei de 28-30 mm, ceea ce creează o nepotrivire aerodinamică atunci când se utilizează o anvelopă de gravel de 40 mm+. Cu o jantă mai îngustă și o anvelopă mai lată, interfața anvelopă-bicicletă arată mai mult ca o umflătură de bec decât un profil aerodinamic ideal, fără probleme. Conform testelor Zipp, o conexiune eficientă între roată și anvelopa de gravel oferă designului nostru 303 XPLR un avantaj aerodinamic de 5 wați față de principalul concurent. Această roată este optimizată pentru utilizare cu anvelopele Goodyear XPLR Slick și Goodyear XPLR Inter, care au fost proiectate în colaborare cu Zipp.
Presiunile scăzute în anvelope cresc semnificativ viteza pe gravel. Problema seturilor de roți de gravel actuale este că o jantă îngustă între talonii pentru anvelope cu presiuni scăzute va provoca prăbușirea anvelopei la virare. O jantă lată între talonii pentru anvelope la 303 XPLR crește spațiul anvelopei, permițând presiuni mai mici fără alunecarea anvelopei la sarcini laterale. Aceasta înseamnă reducerea pierderilor de vibrații, menținând în același timp un control previzibil în viraje și o tracțiune neîntreruptă la urcare. 303 XPLR ajută, de asemenea, la reducerea defecțiunilor datorită marginii jantei, care este cu 77% mai groasă decât modelele anterioare, reducând astfel șansa de deteriorare la impactul anvelopei pe marginea jantei.
Ce zici de înălțimea jantei? Gândirea convențională sugerează că jantele mai joase sunt cele mai potrivite pentru gravel. Pe măsură ce cursele de gravel au avansat, multe trasee de gravel sunt parcurse cu o viteză de peste 35 km/h, cu viteze maxime de peste 60 km/h. Janta 303 XPLR are o înălțime de 54 mm, ceea ce creează un plus aerodinamic eficient pentru anvelopele mari de gravel la viteze mari. Cercetătorii de la Zipp au descoperit că o jantă înaltă de 54 mm creează raportul perfect pentru eficiența aerodinamică cu o anvelopă de gravel de 40 mm la viteze de concurs.
În cele din urmă, ultimul element critic pentru viteză pe gravel sunteți voi înșivă. Sunteți literalmente motorul care se deplasează prin teren. Presiunile mai mici ale anvelopelor realizabile cu 303 XPLR vă vor menține în cea mai bună formă, cu mai puțină oboseală musculară până la ora 11 a cursei, izolându-vă de orele nesfârșite de impacturi și șocuri. Cu 303 XPLR, veți ajunge la linia de sosire mai bine pregătiți ca niciodată pentru sprintul final spre linia de sosire.
ATENȚIE: 303 XPLR SW ȘI 303 XPLR S sunt compatibile numai cu anvelopele aprobate. Anvelopele Goodyear XPLR Slick și Goodyear XPLR Inter sunt special concepute și optimizate pentru 303 XPLR.
|
Roată de gravel rapidă și robustă cu profil de jantă tubeless și hookless
|
|
Bandă de rulare interioară ultra-lată pentru a reduce rezistența la rulare și a permite condusul la presiuni sub 2,1 bari (30 PSI)
|
|
Profilul lat și înalt al jantei se integrează perfect cu anvelopele de gravel pentru o eficiență aerodinamică sporită
|
|
Aplică filosofia Zipp Total System Efficiency pentru performanță ridicată pe pietriș
|
|
Garanție pe viață
|
| Material | fibră de carbon |
| Locație | Spate |
| Butuc | SRAM XDR |
| Înălțimea jantei | 54 mm |
| Montaj disc de frână | Center Lock (CL) |
| Lățime interior jantă (șosea) | 32 mm |
| Construcție jantă | fără cârlig pentru picior (fără cârlig) |
| Capacitate de încărcare | 130 kg |
| Presiune maximă | 3,45 bar / 50 PSI |
| Greutate | 1.642 g (față+spate) |
| Atenționare | Modelele 303 XPLR SW și 303 XPLR S sunt compatibile doar cu anvelopele omologate. Anvelopele Goodyear XPLR Slick și Goodyear XPLR Inter sunt special concepute și optimizate pentru modelul 303 XPLR. |
| ID produs | 295598 |
Variante Zipp 303 XPLR S 28" predné koleso, 12x100 mm
Zipp 303 XPLR S 28" přední kolo, 12x100 mm. je to verze s centerlock? v názvu není uvedeno?
Dobrý deň,
Áno je to Centerlock verzia viď. popis produktu "Náboje sú použité s Center Lock rozhraním"
Variante Zipp 303 XPLR S 28" predné koleso, 12x100 mm
Je v balení aj ventil? Ak nie akú dĺžku odporúčate.? Ďakujem.
Dobrý deň, áno, v balení sa nachádza aj bezdušový ventil.
Variante Zipp 303 XPLR S Carbon Disc 28" zadné koleso
Zdravím, aké plášte na to idú? Diky
Dobry den,
ake je zamysalne pouzitie kolies (typ povrchu, podmienky (sucho/univerzal atd.), Vasa hmotnost a najazd?
80kg väčšinou suchý gravel tak okolo 45-48mm jazdím
Dobry den,
kompletny zoznam kompatibilnych plastov najdete na https://www.sram.com/en/zipp/campaigns/hookless-tire-compatibility#xplr.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Variante Zipp 303 XPLR S 28" predné koleso, 12x100 mm