Roată Shimano MT601 29" spate 12mm ax traversant Boost (148mm) 12 piese. Center-Lock negru
Roata spate cu ax traversant de 12 mm. Lățimea jantei fără cameră 28,8 mm (25C). Impletitura constă din 24 de spițe slăbite. Latime butuc: OLD 148mm. Piuliță Micro Spline pentru casetă cu 12 viteze cu 10z. pinion. Suport pentru disc de frână Center Lock.
Tip: MTB, Greutate totală a pachetului: 1360g, Diametru: 29", Metodă de montare: Axă fixă, Spate, Ambalat per: buc, Pentru Center Lock, Compatibil cu casete: 12 viteze, Înălțimea jantei: 21mm, Lățimea jantei: 28.8mm , VECHI: R12 (148mm), Material: Aluminiu
| Material | aluminiu |
| Locație | Spate |
| Pentru frâne | Cu disc |
| ID produs | 126748 |
Dobrý deň, bude mi koleso sedieť s brzdou Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (160), 6 dier, kazetou Shimano Deore CS-M6100, 10-51T, prehadzovacom Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed, plast Schwalbe Racing Ralph, Addix Performance, Kevlar, 2.25 , staré koleso bolo sun ringle 12x148mm pevná oska?, ďakujem
Dobry den prajem,
ano, koleso mozete pouzit, avsak disponuje uchytom kotucov standardom Centerlock - bud budete teda potrebovat aj novy brzdovy kotuc, prip. je mozne pouzit redukciu na 6-dierove uchytenie - napr.: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/a2z-clk-centerlock-6-dier-adapter-cierny.html.
Pe CTM Skaut 3 am butuc FH MT 410 B, Microspline 12, 12x148 mm, disc frana SM RT 54 - S /diametru 160 mm cu strangere interioara Centerlock/ pe roata spate. Se va potrivi butucul pe bicicleta ta? Ce tip de cartus este? Și care este capacitatea de încărcare a roții?
Tradus automat
Dobry den,
ano, koleso bude sediet, je vypletene na OEM hlinikovom Shimano naboji s 3-zapadkovym Microspline orechom.
Maximalna systemova hmotnost je 120 kg.
Dobry den, bola by toto mozna nahrada za koleso Bontrager Kovee TLR, boost 148? Potreboval by som tam dat SRAM 12 kolecko a brzdovy kotuc s uchytenim center lock.
Aktualny plast je 29x2.20. Dakujem
Dobry den,
koleso bude rozmerovo sediet, avsak SRAM kazetu tam nedate - koleso disponuje nabojom s orechom Microspline pre 12-rychlostne Shimano kazety
Jedna sa o SRAM kazetu vo variante HG alebo XD? Dakujem!
Dobry den, na kazete je napisane SRAM PG 1230. Je tam od predajcu namontovane vsetko v NX Eagle sade, tak predpokladam, ze aj kazetu davali a podla poctu zubov vyzera rovnako ako mate na stranke
https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/kazety-a-pastorky/mtb-10-11-12-rychlostne/sram-nx-eagle-pg-1230-kazeta-12-kolo-11-50t.html
Dakujem za radu.
Dobry den,
vdaka za upresnenie - budete tak potrebovat koleso s nabojom s HG orechom. Od Shimana je to v podobnej cene uz len model MT500 - https://www.mtbiker.sk/shop/kolesa-a-rafiky/vypletene-kolesa/mtb-kolesa/29/shimano-mt500-mtb-29-zadne-koleso-12x148-mm-boost-centerlock-shimano-hg.html. Vsetky dalsie Boost modely su uz vybavene spominanym Microspline orechom a kompatibilne tak len s prislusnymi 12-rytchlostnymi Mocrospline kazetami.
Dobry den,
bude mozne na koleso namontovat kazetu Shimano CS-M4100 Deore / 11-46 T?
dakujem
Dobry den,
zial nie, naboj tohto kolesa je vybaveny Microspline orechom - je tak potrebne pouzit 12-rychlostnu Microspline kazetu.
UPOZORNENIE
Informácie o inštalácii, nastavení a výmene výrobkov, ktoré nenájdete v používateľskej príručke, vám poskytnú na mieste zakúpenia alebo u distribútora. Návod predajcu určený pre profesionálnych a skúsených cyklistických mechanikov nájdete na našej webovej lokalite (https://si.shimano.com).
Kvôli bezpečnosti si pred používaním dôkladne prečítajte túto „používateľskú príručku”, dodržujte ju pre správne použitie a uložte si ju, aby ste sa na ňu mohli kedykoľvek odvolať.
Nasledujúce pokyny je potrebné vždy dodržiavať, aby sa predišlo osobným poraneniam a fyzickému poškodeniu zariadení a okolia. Pokyny sú zatriedené podľa stupňa nebezpečenstva alebo poškodenia, ktoré sa môžu vyskytnúť v prípade nesprávneho používania produktu.
NEBEZPEČENSTVO - Nedodržanie pokynov bude mať za následok smrť alebo vážne poranenie.
VÝSTRAHA - Nedodržanie pokynov by mohlo mať za následok smrť alebo vážne poranenie.
UPOZORNENIE - Nedodržanie pokynov by mohlo mať za následok osobné poranenie alebo fyzické poškodenie zariadenia a okolia.
VÝSTRAHA
- Produkt nerozoberajte ani ho neupravujte. Môže to spôsobiť, že produkt nebude správne fungovať a môžete náhle spadnúť a vážne zraniť.
- Pred jazdou na bicykli skontrolujte, či sú kolesá bezpečne pripevnené. V opačnom prípade môže dôjsť k pádu, ktorý môže viesť k vážnemu zraneniu.
- Použite vhodný tlak vzduchu označený na pneumatike a ráfiku. Keď je na pneumatike a ráfiku označený maximálny tlak vzduchu, neprekračujte spodnú hodnotu.
- WH-MT601-TL: maximálny tlak = 3 barov / 44 psi / 300 kPa. Vyšší tlak ako je označený môže spôsobiť náhly defekt a/alebo náhle uvoľnenie pneumatiky, ktoré môže spôsobiť vážne poranenie.
- Pred jazdou na bicykli skontrolujte osku kolesa, či sa na nej nenachádzajú praskliny a v prípade, že nájdete problém, nepoužívajte bicykel. Toto koleso nie je určené na jazdu bicyklom z kopca ani jazdu typu freeride. V závislosti od podmienok pri jazde môžu v oske kolesa vznikať praskliny. To môže spôsobiť prasknutie osky a nehodu, ktorá môže viesť k vážnemu zraneniu alebo dokonca smrti.
- Pred jazdou na bicykli skontrolujte kolesá, či na nich nie sú zlomené alebo uvoľnené špice a vrúbky, a či povrch ráfika nie je poškodený alebo prasknutý. Ak nájdete niektoré z týchto príznakov, bicykel nepoužívajte. V opačnom prípade sa môžu kolesá poškodiť, čo môže spôsobiť pád. Skontrolujte aj príznaky, ako je odlupovanie uhlíka a praskliny.
- Nepoužívajte kolesá s ráfikovou brzdou. Tieto kolesá sú navrhnuté výlučne na použitie s kotúčovými brzdami. Nepodporujú ráfikové brzdy.
- Skontrolujte, či uvoľňovacia páčka osky neprekáža rotoru kotúčovej brzdy ani vtedy, keď je úplne zapojená. Ak je uvoľňovacia páčka osky na strane rotora kotúčovej brzdy, môže prekážať rotoru kotúčovej brzdy, čo je nebezpečné. Ak prekáža rotoru kotúčovej brzdy, okamžite ju prestaňte používať a obráťte sa na miesto zakúpenia alebo distribútora.
Rotor kotúčovej brzdy
- Skontrolujte metódu použitia uvoľňovacej páčky osky. Nesprávne používanie uvoľňovacej páčky osky môže spôsobiť odpadnutie kolesa, a pod. a môže viesť k vážnemu zraneniu.
- Tieto kolesá sa môžu používať iba v kombinácii so špeciálnou prednou vidlicou alebo E-THRU. Kombinácie s inou prednou vidlicou alebo oskou náboja môžu počas jazdy na bicykli spôsobiť odpadnutie kolesa a viesť k vážnemu zraneniu.
- Pri pripájaní predného kolesa k prednej vidlici dodržiavajte pokyny v návode k prednej vidlici. V závislosti od použitého typu prednej vidlice sa môžu líšiť metóda zaistenia a uťahovací moment pre predné koleso. Nesprávna manipulácia manipulácia môže spôsobiť odpadnutie predného kolesa a viesť k vážnemu zraneniu.
UPOZORNENIE
- Pri použití prostriedku na opravu defektu sa obráťte na miesto zakúpenia alebo distribútora.
- Ak budete používať pneumatiku typu Tubeless Ready, ktorá sa musí používať v spojení s tmelom, používajte tmel, ktorý odporúča výrobca pneumatiky.
Doba zahrievania
- Kotúčové brzdy majú určitú dobu zahriatia a brzdná sila sa postupne zvyšuje, ako pokračuje doba záhrevu. Uistite sa, že ste sa vyhli akýmkoľvek takýmto zvýšeniam brzdnej sily počas používania bŕzd v dobe zahrievania. Rovnaká vec sa stane, keď sú vymenené brzdové doštičky alebo rotor.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Momentan nu există recenzii