Roată față Zipp 808 Firecrest Carbon 28", 12x100 mm

Bicicletă ZIPP 808 Firecrest Carbon Tubeless cu spițe pentru frâne cu disc Center Locking 700c față, 20 de spițe, 12x100mm, Standard Graphic B1



Roțile Zipp cu profil înalt - 858 NSW și 808 Firecrest - întruchipează obiectivul tău de a fi mai rapid. Aceste două seturi de roți sunt armele preferate pentru triatloniști și specialiști în contratimp. Acum, Zipp 858 NSW și 808 Firecrest oferă o viteză și mai mare datorită adăugării designului Total System Efficiency cu prinderea talonului anvelopei pe jantă fără cârlig. Și mai mult, fiecare dintre aceste seturi este cu sute de grame mai ușoară decât predecesorul său.



Setul de roți Zipp 808 Firecrest Tubeless pentru frâne cu disc se referă la știința modului de a atinge viteza. Aceasta este abordarea perfectă pentru bicicletele rigide Zipp cu profil înalt, concepute pentru triatlon, criterii și curse pe șosea. Janta lor cu o adâncime de 80 mm este concepută pentru a vă face mai rapid în toate direcțiile. Abordarea de proiectare Zipp – tehnologia Total System Efficiency, adică TSE, umple 808 Firecrest cu caracteristici noi, inclusiv o scădere semnificativă a greutății față de versiunea anterioară, cu mai mult de 280 de grame. Bicicleta este, de asemenea, proiectată cu un profil de jantă fără cârlig (jantă fără cârlig) și tubeless cu o lățime interioară de 23 mm. Combinația ideală pentru rularea anvelopelor mai late la o presiune mai mică, ceea ce reduce rezistența la rulare și oferă o aderență mai bună în viraje. De fapt, TSE atacă cele patru obstacole principale în calea vitezei: rezistența vântului, gravitația, rezistența la rulare și pierderile din cauza vibrațiilor. Forma legendară a jantei Firecrest de la Zipp oferă o eficiență aerodinamică ridicată și stabilitate în vânt lateral. Tehnologia Zipp ABLC Zipp folosește, de asemenea, un model complex de gropițe pe jantă pentru a îmbunătăți eficiența aerodinamică. Și mai mult, chiar dacă acest set de roți este optimizat pentru utilizare fără camere, aveți în continuare opțiunea de a utiliza anvelope Tubeless sau tubeless-ready cu cameră. 808 Firecrest cu TSE se bazează pe moștenirea acestei roți ca fiind cea mai rapidă sau roată optimizată pentru cursele de contratimp, triatlon și criteriu. Cel mai rapid este în combinație cu o anvelopă de 28 mm. Frânele cu disc oferă o modulare mai fiabilă a forței de frânare și performanțe de frânare în toate condițiile meteorologice. Și mai mult, în triatlon, utilizarea anvelopelor tubeless mai late la o presiune mai mică vă va accelera și, în același timp, va netezi călătoria, astfel încât picioarele tale să fie mai proaspete pentru cea mai importantă cursă. Setul de butuci Zipp ZR1 DB proiectat în Germania oferă o cuplare rapidă, o durabilitate robustă și adaugă forță lui 808 Firecrest.



SPECIFICAȚIE

• Înălțimea jantei: 80 mm

• Lățimea interioară a jantei: 23 mm

• Greutate: 752 g

• Construcția jantei: Carbon-Hookless (fără cârlig)

• Compatibilitate cu anvelopele: numai anvelope tubeless



CARACTERISTICI



• Design TSE cu profil de jantă tubeless fără cârlig, cu o lățime interioară de 23 mm, care este ideal pentru utilizarea cu anvelope mai late și presiuni mai mici.

• Lățimea minimă a anvelopei este de 25 mm, 808 este optimizat pentru o anvelopă de 28 mm.

• Cu 274 g mai ușoară decât modelul anterior.

• Butucii ZR1 DB sunt dezvoltați în Germania, au o etanșare mai bună pentru o durată de viață mai lungă și un răspuns mai rapid cu 66 de puncte de cuplare.

• Jantă aerodinamică versatilă cu o înălțime de 80 mm.

• Dispunerea gropițelor ABLC ajută la gestionarea fluxului de aer în jurul jantei și contribuie la o performanță de condus mai rapidă și mai stabilă a bicicletei.

• Modulare excelentă și putere de frânare a frânelor cu disc.

• Prindere disc Center Lock. Piulița de blocare este inclusă în pachet.

• Împletite cu spițe curbate Sapim™ CX Sprint.

• Grafică Zipp care cere viteză.

• Piulițe XDR sau SRAM/Shimano™.

• Piulița Campagnolo® N3W este disponibilă separat.

• Vine cu capace frontale și spate de 12 mm pentru axe transversale.