Frâne pe disc pentru cursiere și gravel

Sistemul de frâne pe disc și-a dovedit eficiența în ciclismul montan de ani de zile și, datorită progreselor tehnologice, a devenit dominant în segmentul bicicletelor de șosea și gravel. Pentru ciclismul de șosea și gravel, distingem două tipuri de bază de frâne care afectează performanța de frânare, întreținerea și prețul.

Frâne hidraulice pe disc

Frânele hidraulice sunt o alegere premium și o tendință dominantă pe bicicletele moderne de șosea și gravel.

Transmisia puterii: Fluidul (ulei mineral sau DOT) transmite puterea de la maneta de frână la etrier.
Beneficii cheie:
- Efect și putere de frânare mai mari
- Modulație excelentă (capacitate de dozare fină)
- Efort redus necesar pentru a apăsa maneta.
Dezavantaje: Preț mai mare și întreținere puțin mai solicitantă (nevoie de sângerare ocazională).
Utilizare preconizată: Utilizare în competiții, coborâri lungi, mers în orice condiții meteorologice și pentru cei care necesită fiabilitate și control maxime.

Frâne mecanice pe disc

Frânele mecanice sunt o alternativă mai accesibilă, care depășește în continuare frânele pe jantă în ceea ce privește performanța în condiții de umiditate.

Transmisia puterii: Un cablu de oțel transmite tracțiunea de la maneta de frână la etrier.
Beneficii cheie:
- Preț mai mic pentru întregul sistem de frânare.
- Service foarte simplu (doar înlocuirea cablului), pe care chiar și un ciclist mai puțin experimentat îl poate face.
- Configurare ușoară.
Dezavantaje: Efort mai mare al pârghiei, modulație și forță mai mici în comparație cu sistemele hidraulice, cablurile se pot întinde în timp.
Utilizare preconizată: Ideal pentru cicliști amatori, biciclete de antrenament de iarnă sau biciclete cu buget redus, unde performanța maximă de frânare nu este esențială.

Este posibil să instalez frâne pe disc pe o bicicletă de șosea mai veche cu frâne pe jantă?

În majoritatea cazurilor, nu. Pentru a instala frâne cu disc, aveți nevoie de un cadru și o furcă speciale cu suporturi pentru etriere de frână (Flat Mount sau Post Mount). În plus, trebuie să aveți roți cu butuci care permit montarea frânelor cu disc (cu 6 găuri sau Center Lock).

Cât des trebuie aerisite frânele hidraulice cu disc?

Frânele hidraulice sunt un sistem închis și, dacă sunt aerisite corect, ar trebui să reziste mult timp fără probleme. Cu toate acestea, se recomandă schimbarea lichidului de frână și, eventual, aerisirea sistemului o dată la unu sau doi ani sau ori de câte ori simțiți că maneta de frână a devenit moale sau că performanța de frânare este inconsistentă.

Ce dimensiune a discului de frână ar trebui să aleg (140 mm sau 160 mm)?

Bicicletele de șosea folosesc de obicei discuri cu un diametru de 160 mm (față) și 140 mm (spate).
Pentru bicicletele gravel care se deplasează pe teren mai dificil și sunt adesea încărcate cu echipament (bikepacking), recomandăm discuri de 160 mm pe ambele roți pentru o performanță maximă de frânare și o răcire mai bună. Un disc mai mare oferă un efect de levier mai mare și o disipare mai bună a căldurii.