Frână Shimano Saint M820 hidraulică spate, Post Mount, neagră + tub 1700 mm + plăcuțe H03C
Shimano Saint M820 spate hidraulic. Frână Post Mount. negru + tub 1700 mm + plăci H03C
Frână cu disc hidraulică Saint M820. Este format dintr-o pârghie și un etrier M820 și un tub BH90. Frânele sunt umplute cu ulei mineral și curățate. Manșon de pârghie compatibil pentru montarea unui schimbător cu suport I-Spec B. Placute de frana H03C.Frâna față este disponibilă și.
| Locație | Spate |
| Tip frână | hidraulică |
| Tipul etrierului | 4 pistoane |
| Greutatea totală a pachetului | 661 g |
| Lungime furtun | 1 700 mm |
| Montaj | Pe manșon (levier de frână), Post Mount (etrier) |
| Material | Aluminiu/Oțel |
| Conținutul pachetului | Manetă de frână, etrier M820, furtun BH90, plăcuțe de frână H03C |
| Plăcuțe de frână | H03C |
| Lichid de frână | Ulei mineral |
| ID produs | 109385 |
Dobry den, mozete mi prosim odporucit nejaky 180mm kotúč pre tuto brzdu? Mam centerlock. Niekde sa uvadza pri centerlockoch "vnutorne utahovanie" neviem ale presne v com je rozdiel. Robite aj sluzbu skratenie hadicky? Dakujem
Dobrý deň, záleží akú máte prednú osku, vnútorné uťahovanie je pre rýchloupinák a 12 mm osky, vonkajšie pre 15 a 20 mm osky. Áno, robíme aj skrátenie hadíc na brzdách.
Dakujem. Momentalne mam kutuc sm rt 54, kde je uvedené ze ma vnutorne utahovanie, avsak mne to pripada ze to mam utiahnute vonkajsim sposobom. Je tam taka matica ako na stredy holowtech. Mam ctm scroll expert 2020. Tak som zmateny
Dobrý deň,
kotúče sú identické, rozdiel je len v maticiach, takže kľudne môžete mať kotúč SM-RT54 s vonkajšou maticou.
Vdaka a zrejme ho budem musiet vymenit ak chcem pouzit tutu brzdu, kedze tam nie su resin platnicky ze? Pozeram ze momentalne je tu len jeden vhodny kotuc? MT800 180mm Center Lock (vonk. uťahov.)? Vdaka
Áno, platničky sú metalické, takže pôvodný kotúč nebude vhodný. Je možné kúpiť si kotúč s vnútorným uťahovaním a matice použiť pôvodné s vonkajším uťahovaním.
O zi buna,
M-ar interesa franele Shimano Saint inclusiv disc. Cu toate acestea, aș dori să discutăm despre dimensiunea bobinei.
Aș dori să vă rog să mă contactați la 0944 265 325.
Ei bine, multumesc.
Cu stima, Marek Kováčik
Dobrý deň,
uprednostňujeme emailovú komunikáciu, pre konzultáciu nás môžete kontaktovať na [email protected]
Dobrý deň, v poriadku. Nedávno som kupoval u Vás bicykel Giant Reign SX 2018. Vzadu je kotúč priemeru 180mm. Je možné a má to zmysel zameniť tento za priemer 203mm? Ak áno viete mi poslať link na nádstavec pod brzdu? Ďakujem.
Použitie 203 mm kotúča je samozrejme možné, pokiaľ Vám nepostačuje brzdový účinok 180 mm kotúča, môžete ho skúsiť vymeniť. Pre voľbu adaptéra je potrebné vedieť akú montáž strmeňa máte. PM 160 alebo PM 180? Ak máte PM 160 budete potrebovať nasledovný adaptér https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/shimano-adapter-pm-na-pm-predny-zadny-zo-160mm-na-203mm.html
Pre PM 180 bude vhodný https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/shimano-adapter-predny-zadny-na-kotuc-203mm-pm-pm-180-203.html
Dobrý deň chcem sa spýtať chcel by som vymeniť hadice na prednej aj zadnej brzde za hadice jagwire môžete mi prosím nejaké doporucit
Dobrý deň,
Quick-fit hadice od Jagwire sú univerzálne (napr.: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/jagwire-hbk400-hydraulicka-hadicka-quick-fit-cierna.html?preview) - treba akurát vybrať typ pre minerálny olej - keďže sa jedná o Shimano brzdy, potrebujete k danej brzde potom už len príslušný typ koncovky - Pre M820 je to straight-banjo kombinácia, ID výrobku je HFA306 - https://www.mtbiker.sk/shop/jagwire-quick-fit-koncovky-pro-hydraulicky-system-brzd-shimano-mtb.html?preview - žiaľ aktuálne je úplne nedostupný
O zi buna.
Puteți cumpăra o montură/copertă pentru schimbătorul de viteze și tija de scaun pe Sainty?
Radenie je xt sl-m8100, packa na sedlovku je sl-mt500-il
Dobrý deň,
Štandardne uchytenie I-Spec B s I-Spec EV nie je kompatibilné ale máme v ponuke takýto adaptér https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/radenie/prislusenstvo/wolf-tooth-shiftmount-i-spec-ev-na-i-spec-ab-adapter-p140108.html ktorý to umožňuje avšak len na pravú stranu - tzn. len radenie. Na ľavú stranu a teda na uchytenie páčky sedlovky na ľavú brzdovú páku adaptér nie je.
Viere poradit nejaku packu s objimkou s dobrym pomerom cena/kvlaita? Radenie som nasiel aj na obimke, tak este sa rozhodnem, ci mat dve objimky na pravej strane alebo pouzijem adapter.
Inak nie su v ponuke objimky, ktore by umoznovali napojit packu a radenie s i spec ev uchytom?
Nasiel som akurat identicku packu len na objimku, tak idem objednat https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/sedlovky/diely-a-objimky/shimano-sl-mt500-packa-ovladania-teleskopickej-sedlovky-lava-na-objimku-p121547.html
Ahojte.
Ake platnicky odporucate pre Shinano Saint?
Ahoj,
napr.overenou volbou su klasika metaliky Shimano:
- https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-platnicky/shimano-d02s-brzdove-platnicky-metalicke-p8400.html
Z aftermarket modelov potom:
- https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-platnicky/galfer-fd426-g1554t-pro-brzdove-platnicky-organicke-p99383.html
- https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-platnicky/sinter-shimano-d-type-brzdove-platnicky-organicke-zelena-p289145.html
Dobry den, bude saintova packa sediet so sram radenim?
Dobrý večer prajem,
páka je defaultne kompatibilná s uchytením radenia so Shimano I-Spec B úchytom.
Aké máte radenie? Ak ho máte s uchytením na samostatnej objímke, tak by samozrejme nemal byť problém napasovať ich na rajdy vedľa seba..
Bună ziua, intenționați să includeți întregul set în ofertă?
Tradus automat
Dobry den,
standardne su Shimano brzdy vo vacsine pripadov dostupne ako samostatne predne/zadne modely (bez kotucov), podobne aj v tomto pripade, cely set P+Z v ponuke nasich dodavatelov aktualne nie je.
ATENȚIE
Informații despre instalarea, ajustarea și înlocuirea produselor care nu se găsesc în manualul de utilizare pot fi obținute de la locul de achiziție sau de la distribuitor. Manualul dealerului, destinat mecanicilor de biciclete profesioniști și experimentați, poate fi găsit pe site-ul nostru web (https://si.shimano.com).
Pentru siguranță, vă rugăm să citiți cu atenție acest „manual de utilizare” înainte de utilizare, să îl respectați pentru o utilizare corectă și să îl păstrați pentru a-l putea consulta oricând.
Următoarele instrucțiuni trebuie respectate întotdeauna pentru a evita vătămările corporale și deteriorarea fizică a echipamentelor și a mediului. Instrucțiunile sunt clasificate în funcție de gradul de pericol sau de deteriorare care poate apărea în cazul utilizării incorecte a produsului.
PERICOL - Nerespectarea instrucțiunilor va duce la deces sau vătămări grave.
AVERTISMENT - Nerespectarea instrucțiunilor ar putea duce la deces sau vătămări grave.
ATENȚIE - Nerespectarea instrucțiunilor ar putea duce la vătămări corporale sau deteriorarea fizică a echipamentului și a mediului.
AVERTISMENT
- Deoarece fiecare bicicletă poate fi controlată ușor diferit în funcție de model, învățați tehnica corectă de frânare (inclusiv presiunea asupra manetei de frână și caracteristicile de control ale bicicletei) și funcționarea bicicletei dumneavoastră. Utilizarea incorectă a sistemului de frânare al bicicletei poate duce la pierderea controlului sau la cădere, ceea ce ar putea duce la vătămări grave.
- Nu dezasamblați și nu modificați produsul. Acest lucru poate cauza funcționarea defectuoasă a produsului, puteți cădea neașteptat și vă puteți răni grav.
- Mersul cu bicicleta la vale și mersul de tip freeride sunt activități periculoase în sine. Se recomandă insistent ca șoferii să folosească echipament de protecție pentru cap și corp și să efectueze verificări amănunțite de siguranță ale bicicletelor lor înainte de a merge cu bicicleta. Amintiți-vă că mergeți pe propriul risc și, prin urmare, ar trebui să vă evaluați foarte atent experiența și abilitățile. Există riscul de a fi implicat într-un accident cu consecințe de vătămare gravă sau chiar de deces.
- Înainte de a merge cu bicicleta, șoferii trebuie să se obișnuiască cu performanța mai mare a acestei frâne.
- Sistemul de frânare este proiectat pentru mersul cu bicicleta la vale și pentru mersul de tip freeride, iar puterea sa de frânare este mult mai mare decât în cazul altor frâne. Dacă nu vă familiarizați cu nivelul de performanță al acestei frâne, puteți fi implicat într-un accident care poate duce la vătămări grave sau chiar la deces. În plus, setările frânelor nu permit mersul pe străzile orașului. Frânarea bruscă poate face ca bicicleta să cadă înainte, ceea ce poate duce la vătămări grave sau chiar la deces.
- Rotoarele de frână cu disc de 203 mm și 180 mm oferă o putere de frânare mai mare decât rotoarele de frână cu disc de 160 mm. Dacă mergeți cu bicicleta fără a vă familiariza temeinic cu caracteristicile de frânare, frânarea poate duce la căderea de pe bicicletă cu posibile consecințe de vătămare gravă sau accident mortal.
- În plus, acordați o atenție deosebită și țineți degetele la o distanță suficientă de rotorul rotativ al frânei cu disc. Rotorul frânei cu disc este suficient de ascuțit pentru a provoca vătămări grave ale degetelor în cazul în care degetele sunt prinse în orificiile rotorului în mișcare.
- Nu atingeți etrierele sau rotorul frânei cu disc în timpul mersului sau imediat după ce coborâți de pe bicicletă. În timpul frânării, etrierele și rotorul frânei cu disc se încălzesc, astfel încât vă puteți arde dacă le atingeți.
- Aveți grijă să nu intre ulei sau lubrifiant pe rotorul frânei cu disc și pe plăcuțele de frână. Mersul cu bicicleta cu ulei sau lubrifiant pe rotorul frânei cu disc și pe plăcuțele de frână poate cauza funcționarea defectuoasă a frânelor și poate duce la vătămări grave din cauza unei căderi sau coliziuni.
- Verificați grosimea plăcuțelor de frână și nu le utilizați dacă au o grosime de 0,5 mm sau mai puțin. Acest lucru poate cauza funcționarea defectuoasă a frânelor și poate duce la vătămări grave.
- Nu utilizați rotorul frânei cu disc dacă este crăpat sau deformat. Rotorul frânei cu disc se poate rupe și poate duce la vătămări grave cauzate de o cădere. Înlocuiți rotorul frânei cu disc cu unul nou.
- Nu utilizați rotorul frânei cu disc dacă grosimea acestuia este de 1,5 mm sau mai mică. De asemenea, nu îl utilizați dacă este vizibilă suprafața de aluminiu. Rotorul frânei cu disc se poate rupe și poate duce la vătămări grave cauzate de o cădere. Înlocuiți rotorul frânei cu disc cu unul nou.
- Nu utilizați frânele continuu. Acest lucru poate provoca o creștere bruscă a cursei manetei de frână, poate cauza funcționarea defectuoasă a frânelor și poate duce la vătămări grave.
- Nu utilizați frânele dacă există scurgeri de lichid. Acest lucru poate cauza funcționarea defectuoasă a frânelor și poate duce la vătămări grave.
- Nu utilizați frâna față prea puternic. Dacă faceți acest lucru, roata din față se poate bloca și bicicleta se poate răsturna înainte, provocând vătămări grave.
- Deoarece distanța de frânare necesară va fi mai mare pe vreme umedă, reduceți viteza. Trageți frânele din timp și ușor. Puteți cădea sau vă puteți lovi și vă puteți răni grav.
- O suprafață umedă a drumului poate face ca anvelopele să piardă tracțiunea. Pentru a preveni acest lucru, reduceți viteza și trageți frânele din timp și ușor. Dacă se întâmplă ca anvelopele să piardă tracțiunea, puteți cădea și vă puteți răni grav.
ATENȚIE
- Avertismente privind uleiul mineral original SHIMANO
- Utilizați o protecție adecvată pentru ochi în timpul manipulării și evitați contactul cu ochii. În caz de contact cu ochii, clătiți ochiul cu apă curată și solicitați imediat asistență medicală. Contactul cu ochii poate provoca iritații.
- Purtați mănuși de protecție în timpul manipulării. În caz de contact cu pielea, spălați-o bine cu apă și săpun. Contactul cu pielea poate provoca erupții cutanate și dificultăți.
- Protejați-vă nasul și gura cu o mască de protecție respiratorie și utilizați-o într-o cameră bine ventilată. Inhalarea vaporilor sau a fumurilor de ulei mineral poate provoca greață.
- După inhalarea vaporilor sau a fumurilor de ulei mineral, mergeți într-un loc cu aer curat. Acoperiți-vă cu o pătură. Rămâneți cald într-o poziție stabilă și solicitați imediat asistență medicală de specialitate.
Timp de încălzire
- Frânele cu disc au un anumit timp de încălzire, iar puterea de frânare crește treptat odată cu creșterea timpului de încălzire. Asigurați-vă că ați evitat orice astfel de creșteri ale puterii de frânare în timpul utilizării frânelor în timpul perioadei de încălzire. Aceeași situație apare în cazul înlocuirii plăcuțelor de frână sau a rotorului frânei cu disc.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Santa Cruz 5010, SM-RT 905 disc super. Vin cu o inserție metalică, dar egx organic ar putea fi suficient pentru mine. Dar aștept până se uzează complet. Nu regret.
Tradus automatFrână superioară, cu excepția bătăilor discului
Tradus automatAm Saints pe două biciclete, am trecut la ele de la Magura MT5 datorită manetei mai bune cu un singur deget și pentru că Magura-urile mele se „explodează” adesea iarna. Totuși, Saint-urile mele din spate pierd și ele presiune des, trebuie să purjez aerul uneori (cele din față sunt ok). La frânele din spate, maneta merge puțin mai adânc spre ghidon la prima apăsare și abia la a treia apăsare rapidă de „pompare” frâna mușcă unde vreau eu. Din această cauză, probabil voi încerca să montez un Magura MT7 pe spate să văd dacă va fi mai bun. Până acum, singurul lucru care nu m-a dezamăgit este vechiul Deore, pe care l-am folosit cam 5 ani complet fără service (am schimbat doar plăcuțele).
Tradus automat