Etrier frână Shimano BR-MT500, Post Mount + plăcuțe B01S
Shimano BR-MT500 hydr. brzd. strmeň
Aerisire simplă într-un singur sens. Plăcuțe de frână B01S în pachet.| Tip frână | hidraulică |
| Tipul etrierului | 2 pistoane |
| Furtun compatibil | SM-BH59-JK-SS |
| Conținutul pachetului | etrier de frână, plăcuțe de frână B01S |
| Tip montaj | Post Mount |
| Recomandare umplere | Shimano Mineral Oil |
| Recomandare role | Shimano SM-RT54, SM-RT56 |
| ID produs | 48541 |
O zi buna. Am nevoie de plăci pentru această bicicletă:https://www.vitalmtb.com/product/guide/Bikes,3/Merida/Big-Trail-600,21474
Pisu franeaza M500.
Ei bine, multumesc
Andrei
Dobrý deň,
na BR-MT500 sú vhodné od Shimana platničky B05S - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-platnicky/shimano-platnicky-brzd-resin-b05s-seria-shimano-.html.
Prípadne nie je problém zvoliť niektorú z alternatív od iných výrobcov, napr.: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-platnicky/force-dosticky-brzdove-sh-b03s-polymer-.html alebo https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-platnicky/fastop-az-620-deore-rst-tektro-organicke-brzdove-dosticky.html.
Dobrý deň,
je možné použiť tieto strmene ako náhradu za BR-MT200 aj ako prednú a zadnú brzdu v prípade že nechcem meniť hydraulické hadičky na bajku? Veľkosť kotúča zostáva tak predpokladám že ani podložky nebude treba meniť, alebo?
ďakujem.
Ak sa nemýlim ja som ich menil za MT200, ale môžem to overiť priamo na bajku, keď budem doma.
Dobry den,
ano, strmene mozete pouzit, vyuzivaju rovnaky typ hadice (SM-BH59-JK-SS).
Adapter/podlozky pri zachovani velkosti kotuca zostavaju povodne.
Zdravim, z vlastnej skúsenosti, áno môžete namontovat strmeň aj s hadičkou BH59
Bună ziua, puteți cumpăra piese de schimb pentru acest etrier? As avea nevoie de un col uterin pentru aerisire, evacuare.
Dobry den prajem,
https://www.mtbiker.sk/shop/servis/odvzdusnovacie-sady/shimano-krytka-odvzdusnovacej-skrutky-brzd-strmena-p112350.html?preview
Salutari!
Am un Shimano dual de drum ST-RS405 si as vrea sa schimb etrierele pe cele de munte, ca sa poata fi folosit?
mulțumesc
Dobry den prajem,
ano, cestne paky Shimano su kompatibilne aj s MTB stmenmi, s popisanou kombinaciou paka/strmen tak nebude problem.
Ahojte, mám brzdy 201, je možné ich nahradiť týmto modelom bez výmeny hadice a páčky?
Dobrý deň,
strmeň bude sedieť - BR-MT500 aj BR-MT200 využívajú rovnaký typ hadice a fittingu (SM-BH59-JK-SS).
Ok, ďakujem ... Poraďte mi ešte kotúče, teraz mám RT 30
Dobrý deň,
Výborný pomer cena/výkon poskytuje napr. model RT66 - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/shimano-rt66-brzdovy-kotuc-160-mm-6-dier.html (dostupné sú aj väčšie priemery 180, 203 mm), príp. odporúčame aj kotúč RT86 z vyššej sady, momentálne v akciovej cene - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/shimano-rt86-kotuc-brzdovy-160-mm-6-dier-ice-tech-.html.
Kľudne neváhajte siahnuť aj po kvalitnejších brzdových platničkách ako sú fabrické B01S, napr.: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-platnicky/galfer-fd293-pro-g1554t-brzdove-dosticky-pre-shimano-tektro-trp.html.
Ako je to z redukciou zo 6 dier. kotúča na CL? V čom je rozdiel medzi CL vnútorný a CL vonkajší závit, je jedno ktorý?
Dobrý deň prajem,
6-dierový úchyt náboja na Centerlock štandard nie je možné prekonvertovať.
Závit na Centerlock kotúčoch, resp. maticiach je rovnaký, rozdielny je len typ vonkajšieho úchytu - t.j. aj potrebný nástroj na dotiahnutie týchto matíc je rozdielny. Vnútorný typ sa používa na náboje s QR a 10 mm oskami, pevné osky väčších priemerov (15 a 20 mm) vyžadujú matice s externým (vonkajším) uťahovaním.
... a toto by nemohlo fungovať ? https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/kcnc-adapter-pre-centerlock-naboj-a-6-dierovy-kotuc-20z.html
Dobrý deň,
pre istotu ešte raz - máte 6-dierový náboj a chcete naň uchytiť Centerlock kotúč, alebo Centerlock náboj a chcete naň uchytiť 6-dierový kotúč?
Mám CL náboj, QR a chcem uchytiť 6 dierový kotúč
Dobrý deň,
tak potom áno, takéto redukcie existujú, napr. https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/kcnc-adapter-pre-centerlock-naboj-a-6-dierovy-kotuc.html alebo https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/shimano-adapter-z-centerlock-na-6-dier.html.
O zi buna.
Am nevoie de un înlocuitor pentru un etrier BR M 395 stricat, pot folosi acest MT 500
Dobrý deň,
strmeň používa hadicu SM-BH59, takže by to nemal byť problém.
buna ziua, este inclus un furtun in pachet? mulțumesc
Tradus automat
Dobry den,
nie, jedna sa o samotny brzdovy strmen s brzdovymi platnickami, hadica sucastou balenia nie je.
Pomylil som sa...myslel som model m6000
Dobrý deň,
pokiaľ použijete hadicu SM-BH59 , tak áno, strmeň môžete použiť s týmito brzdami/pákou .
Buna ziua,
se poate folosi acest etrier pe o frana shimano BR-MT500?
ATENȚIE
Informații despre instalarea, reglarea și înlocuirea produselor care nu se găsesc în manualul de utilizare sunt disponibile de la locul de achiziție sau de la distribuitor. Manualul dealerului pentru mecanicii de biciclete profesioniști și experimentați este disponibil pe site-ul nostru web (https://si.shimano.com).
Pentru siguranță, citiți cu atenție acest „manual de utilizare” înainte de utilizare, respectați-l pentru o utilizare corectă și păstrați-l pentru a-l putea consulta oricând.
Următoarele instrucțiuni trebuie respectate întotdeauna pentru a evita vătămările corporale și deteriorarea fizică a echipamentelor și a mediului. Instrucțiunile sunt clasificate în funcție de gradul de pericol sau de deteriorare care poate apărea în cazul utilizării incorecte a produsului.
PERICOL - Nerespectarea instrucțiunilor va duce la deces sau vătămări grave.
AVERTISMENT - Nerespectarea instrucțiunilor ar putea duce la deces sau vătămări grave.
ATENȚIE - Nerespectarea instrucțiunilor ar putea duce la vătămări corporale sau deteriorarea fizică a echipamentului și a mediului.
AVERTISMENT
- Deoarece fiecare bicicletă poate fi controlată ușor diferit în funcție de model, învățați tehnica corectă de frânare (inclusiv presiunea asupra manetei de frână și caracteristicile de control al bicicletei) și funcționarea bicicletei dumneavoastră. Utilizarea incorectă a sistemului de frânare al bicicletei poate duce la pierderea controlului, ceea ce poate duce la vătămări grave din cauza unei căderi sau coliziuni.
- Nu dezasamblați sau modificați produsul. Acest lucru poate cauza funcționarea defectuoasă a produsului, puteți cădea neașteptat și vă puteți răni grav.
- Înainte de a merge cu bicicleta, cicliștii trebuie să se familiarizeze cu performanța mai mare a acestei frâne. Rotoarele de frână cu disc de 220 mm, 203 mm și 180 mm oferă o forță de frânare mai mare decât rotoarele de frână cu disc de 160 mm. Dacă mergeți cu bicicleta fără a vă familiariza temeinic cu caracteristicile de frânare, frânarea poate duce la căderea de pe bicicletă, cu posibile vătămări grave sau accidente mortale.
- Țineți degetele la o distanță suficientă de rotoarele de frână cu disc rotative. Rotorul de frână cu disc este suficient de ascuțit pentru a provoca vătămări grave ale degetelor în cazul în care degetele sunt prinse în orificiile rotorului în mișcare.
- Nu atingeți etrierele sau rotorul de frână cu disc în timpul mersului sau imediat după ce ați coborât de pe bicicletă. În timpul frânării, etrierele și rotorul de frână cu disc se încălzesc, astfel încât vă puteți arde dacă le atingeți.
- Nu permiteți pătrunderea uleiului sau a grăsimii pe rotorul de frână cu disc și pe plăcuțele de frână. Mersul pe bicicletă cu ulei sau grăsime pe rotorul de frână cu disc și pe plăcuțele de frână poate cauza funcționarea defectuoasă a frânelor și poate duce la vătămări grave din cauza unei căderi sau coliziuni.
- Verificați grosimea plăcuțelor de frână și nu le utilizați dacă au o grosime de 0,5 mm sau mai puțin. Acest lucru poate cauza funcționarea defectuoasă a frânelor și poate duce la vătămări grave cauzate de o cădere sau o coliziune.
- Nu utilizați rotorul de frână cu disc dacă este crăpat sau deformat. Rotorul de frână cu disc se poate rupe și poate duce la vătămări grave cauzate de o cădere.
- Nu utilizați rotorul de frână cu disc dacă grosimea acestuia este de 1,5 mm sau mai puțin. De asemenea, nu-l utilizați dacă este vizibilă suprafața de aluminiu. Rotorul de frână cu disc se poate rupe și poate duce la vătămări grave cauzate de o cădere.
- Nu utilizați frânele continuu. Acest lucru poate provoca o creștere bruscă a cursei manetei de frână, poate cauza funcționarea defectuoasă a frânelor și poate duce la vătămări grave din cauza unei căderi sau coliziuni.
- Nu utilizați frânele dacă există scurgeri de lichid. Acest lucru poate cauza funcționarea defectuoasă a frânelor și poate duce la vătămări grave cauzate de o cădere sau o coliziune.
- Nu utilizați frâna față prea puternic. Dacă faceți acest lucru, roata din față se poate bloca și bicicleta se poate răsturna înainte, provocând vătămări grave.
- Deoarece distanța de frânare necesară va fi mai mare pe vreme umedă, reduceți viteza. Acționați frânele din timp și ușor. Puteți cădea sau vă puteți ciocni și vă puteți răni grav.
- O suprafață umedă a drumului poate face ca anvelopele să piardă tracțiunea. Pentru a preveni acest lucru, reduceți viteza și acționați frânele din timp și ușor. Dacă anvelopele pierd tracțiunea, puteți cădea și vă puteți răni grav.
- Pentru utilizare cu tipul de frână hidraulică cu disc cu manetă de control duală
- Acest sistem de frânare hidraulic are caracteristici de frânare diferite de caracteristicile de frânare ale tipului de frână pe jantă, ceea ce indică o forță de frânare relativ mare la începutul frânării (mai mare decât în cazul tipului de frână pe jantă); familiarizați-vă suficient cu caracteristicile de frânare înainte de utilizare. Dacă mergeți cu bicicleta fără a vă familiariza temeinic cu caracteristicile de frânare, frânarea poate duce la căderea de pe bicicletă, cu posibile vătămări grave sau accidente mortale.
- Forța de frânare a sistemului de frânare hidraulic va crește odată cu dimensiunea rotorului de frână cu disc (140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm).
- Nu utilizați un rotor de frână cu disc de 203 mm. Acest lucru va crește excesiv forța de frânare, ceea ce poate duce la pierderea controlului asupra bicicletei, cădere și vătămări grave.
- Utilizați un rotor de frână cu disc de 180 mm numai dacă nu puteți obține o forță de frânare suficientă cu un rotor de frână cu disc de 160 mm în timpul unei curse de probă, de exemplu, atunci când mergeți pe o bicicletă de șosea cu asistență electronică sau dacă ciclistul este greu. În caz contrar, puteți pierde controlul asupra bicicletei, puteți cădea și vă puteți răni grav.
- Dacă vi se pare că forța de frânare este prea mare sau prea mică, încetați să o mai utilizați și consultați locul de achiziție sau distribuitorul. Pot apărea accidente sau căderi din cauza pierderii controlului asupra bicicletei, care pot duce la vătămări grave.
ATENȚIE
- Atenționări privind uleiul mineral original SHIMANO
- În caz de contact cu ochii, clătiți ochiul cu apă curată și solicitați imediat asistență medicală. Contactul cu ochii poate provoca iritații.
- În caz de contact cu pielea, spălați-o bine cu apă și săpun. Contactul cu pielea poate provoca erupții cutanate și dificultăți.
- Protejați-vă nasul și gura cu o mască de protecție respiratorie și utilizați-o într-o cameră bine ventilată. Inhalarea vaporilor sau a fumurilor de ulei mineral poate provoca greață.
- După inhalarea vaporilor sau a fumurilor de ulei mineral, mergeți imediat într-un loc cu aer curat. Acoperiți-vă cu o pătură. Stați la căldură într-o poziție stabilă și solicitați asistență medicală de specialitate.
-Perioada de încălzire
- Frânele cu disc au o anumită perioadă de încălzire, iar forța de frânare crește treptat odată cu creșterea perioadei de încălzire. Pot apărea accidente sau căderi din cauza pierderii controlului asupra bicicletei, care pot duce la vătămări grave. Aceeași situație apare și în cazul înlocuirii plăcuțelor de frână sau a rotorului de frână cu disc.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

L-am înlocuit cu MT-200 original și diferența de putere în relanti este semnificativă. M-am schimbat in principal pentru a putea frana cu 1 deget in teren, unde am nevoie de cat mai multe degete pe ghidon - a meritat.
Tradus automatFrânează bine, semnificativ mai bine decât vechiul M446 pe care l-am schimbat, deci satisfacție. Chiar dacă am schimbat și discurile, era un model mai nou pentru aceeași linie, așa că nu ar trebui să aibă un efect atât de mare.
Tradus automat
Spokojnost. Na bezne jazdenie do terenu vyhovuje. Nahradil stary strmen, ktory dobre sluzil vyse 5 rokov.
Traducere cu GoogleAfișează originalulnu este nimic de a face pentru turismul de recreere cu bicicleta la prețul acela
Tradus automat
Funguju vyborne, len platnicky som musel dat ine.
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Buona pinza per freni tutto con da descrizione
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Citlivě a dostatečně brzdí
Traducere cu GoogleAfișează originalulieftin si functional
Tradus automatîși îndeplinește scopul
Tradus automat
Zlatý základ
Traducere cu GoogleAfișează originalul