Bicicletă BMC Fourstroke LT 29, deep forest green/black
În calitate de plătitor străin de TVA înregistrat, poți face cumpărături fără TVA. Mai multe informații
Bicicletă BMC Fourstroke LT 29
Mersul pe teren dificil, dar chiar și cursele nu vor fi o problemă pentru această bicicletă. Echipament de calitate, fără compromisuri, care va fi folosit de pasionații de aventură și de curse.
| Cadru |
Fourstroke LT Carbon, APS Suspension System, 120 mm Travel, Fully Guided Internal Cable Routing, PF92 Bottom Bracket, Post Mount Disc, 12x148 mm Boost Thru-Axle
|
| Furcă |
RockShox SID RL 120 mm Cursă
|
| Amortizor spate |
RockShox SIDLUXE Select+
|
| Manete schimbător |
Shimano SLX SL-M7100 12 viteze
|
| Schimbător de viteze |
Shimano SLX RD-M7100 12 viteze
|
| Casetă |
Shimano Deore CS-M6100 12 spd 10-51T
|
| Lanț |
Shimano Deore CN-M6100 12 viteze
|
| Pedalier |
Shimano Deore M6100, 32T
|
| Frâne |
Pârghii Shimano BL-MT501 | Etriere BR-MT520 | Shimano SM-RT30 180/180 mm
|
| Jante |
Alex MD30 | Lățime interioară de 30 mm
|
| Butuc spate |
Shimano MT400 (F) / MT410 (R)
|
| Anvelope |
Maxxis Rekon 29 x 2,4" TR EXO
|
| Tijă șa |
X-Fusion Manic
|
| Șa |
Fizik Antares R7
|
| Pipă |
Truvativ Atmos 6K
|
| Ghidon |
BMC MRB03 760 mm
|
| Gen | Bărbați, Unisex |
| Model an | 2023 |
| Viteze | 1x12 |
| Groupset | Shimano SLX, Shimano Deore |
| Mărime | S, M, L, XL |
| Culoare | verde pădure adânc/negru |
| Material | mix de materiale |
| Materialul roților | Aluminiu |
| Diametrul roților | 29" |
| Frâne | Frâne disc - hidraulice |
| Furcă | Cu aer |
| Cursa furcii | 120 mm |
| Cursa structurii din spate | 120 mm |
| Model amortizor | Cu aer |
| ID produs | 254405 |
Cursiere
| Mărime | 47 | 51 | 54 | 56 | 68 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Înălțime (cm) | <166 | 166-174 | 172-180 | 178-186 | 184-192 | >190 |
| Mărime | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Înălțime (cm) | <170 | 172-180 | 178-188 | 186-196 |
| Mărime | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Înălțime (cm) | <172 | 172-182 | 180-188 | >188 |
| Mărime | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Înălțime (cm) | <168 | 168-180 | 178-190 | >190 |
Toate bicicletele oferite la magazinul MTBIKER sunt noi, de la un distribuitor oficial și cu garanție completă. Mai multe mărci oferă chiar și o garanție pe viață pe cadru după înregistrare. Efectuăm toate serviciile în garanție în magazinele MTBIKER după livrarea personală sau după trimiterea bicicletei (sau a părții acesteia) prin curier.
- Bicicleta este scoasă din cutia producătorului.
- Bicicleta este asamblată, verificată și reglată (schimbătoare, amortizor, furcă, roți...)
- Bicicleta este ambalată cu grijă înapoi în cutie și expediată
- Dacă comandați o bicicletă cu ridicare personală sau livrare la domiciliu, bicicleta vă va aștepta montată și verificată
- Dacă comanzi o bicicletă prin curier la adresa ta de acasă, trebuie să faci următoarele:
- Scoateți bicicleta din cutie și îndepărtați cu grijă folia și materialele de protecție
- Montați ghidonul în pipă (un minut, e nevoie de o cheie hexagonală de 4 sau 5mm).
- Montați roata din față în furcă (un minut, fără a fi nevoie de scule suplimentare dacă bicicleta are quick-release).
- Slăbiți șuruburile de pe pipă, aliniați pipa cu roata, strângeți șurubul superior de pe gâtul furcii și apoi strângeți pipa (2 minute, este necesar un imbus de 4 sau 5 mm).
- Montați pedalele în pedalier, în timp ce filetul pedalei trebuie lubrifiat și instalat cu atenție cu partea corectă (1 minut, cheie hexagonală de 8 mm sau cheie hexagonală de 15 mm).
- Montați tija șeii în cadru (10 secunde, fără a fi nevoie de unelte dacă cadrul are quick-release).
- Umflați anvelopele, furca și amortizorul la presiunea necesară (2 minute, necesită pompă).
- Verifică șuruburile hexagonale și alte elemente de fixare tip quick release să fie strânse (2 minute, este necesară cheia hexagonală de 4 și 5 mm).
- Du-te la un test drive! Manipulați bicicleta cu grijă până vă obișnuiți cu ea. Dacă bicicleta are frâne cu disc, eficiența lor va fi limitată pentru început - vor atinge eficiența maximă după 4-5 frânări puternice de la o viteză mai mare.
Dobry den , bude v najlizsej dobe dostupna aj velkost M ? Vopred dakujem za odpoved.
Dobry den,
zial presna dostupnost dalsich velkosti aktualne neznama, momentalne mame u nas uz len posledne S-ko
Dala by sa táto veľkosť S vyskúšať v Liptov.Hradku?
Dobry den,
bicykel mame aktualne v sklade, samozrejme, je mozne dorucenie na ktorukolvek predajnu a vyskusanie - poznacte to prosim len do poznamky k objednavke.
Pozor - predajnu nemame v Liptovskom Hradku, ale v Hradku - https://www.mtbiker.sk/shop/informacie/predajne.html#centrum.
Dobrý deň,
aká je váha bicykla (vo veľkosti L)?
Ďakujem za odpoveď.
Dobry den,
ospravedlnujeme sa za neskorsiu odpoved - katalogova hmotnost L-ka je na hranici 12.8 kg.
Dobry den, tiez by ma zaujimala vaha pri velkosti L. Dakujem
Bicykel som objednal a zajtra by som mal vedieť jeho váhu. Dám ti potom vedieť.
dakujem velmi pekne, cenim si to.
juuj skoda, tajne som dufal ze to bude blizsie k 12kg
ak vymenis kolesa tak sa v klude tam dokazes dostat, kolesa su hrozne tazke + velku vahu ma aj samotny plast maxxis. Mam ho doma par dni, viem o com hovorim.
Prosím Vás, je to celokarbonový rám?
Dobry den prajem,
ano, jedna sa o celokarbonovy ram.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Pot compara doar cu nervul al6 al canionului de 10 ani, așa că prefer să nu
Tradus automatÎn orice caz, bicicleta merge de minune atât pe dealuri, cât și pe trasee, suspensia este într-adevăr foarte universală, încă nu am ratat blocarea. Calitatea procesării spițelor va dura probabil cadru. Doar picuratorul de 17 cm in marimea XL mi se pare prea mare.
BbBMC Fourstroke LT TWO
Traducere cu GoogleAfișează originalulI bought it in early summer 2024 in the manufacturer"s configuration, it weighed about 13 kg I was devastated by how heavy this bike was. I bought it for XC/downcountry races, so modifications were necessary to all the equipment. Originally, only the frame remained, which is also not light because it weighed 2200 kg in size S!!! You can"t build an ultra-light machine with BMC, but that rear suspension is a dream Generally, I recommend it as a good base for building a solid (not the lightest) machine for XC/Downcountry.