Cel mai mare portal de ciclism din Europa Centrală Magazin verificat cu peste 1 500 000 comenzi Livrare gratuită la peste 525 lei Livrare expres în 48 ore 4.9/5 evaluare satisfacție Peste 50 000 produse în stoc Posibilitate de retur prelungit până la 100 zile Cel mai mare portal de ciclism din Europa Centrală Magazin verificat cu peste 1 500 000 comenzi Livrare gratuită la peste 525 lei Livrare expres în 48 ore 4.9/5 evaluare satisfacție Peste 50 000 produse în stoc Posibilitate de retur prelungit până la 100 zile
Localizare
Formularul este în curs de procesare

Bicicleta de munte Mongoose Tyax Comp, model 2013 rosie

2 549 lei
Acest produs nu este disponibil
heart_plusAdaugă la lista ta de favorite și te vom anunța când va fi disponibil, sau vezi alte produse din categorie:
Biciclete MTB hardtail Biciclete MTB hardtail (Mongoose)
Poți încerca și aceste căutări
close
Cumpără mai ieftin fără TVA

În calitate de plătitor străin de TVA înregistrat, poți face cumpărături fără TVA. Mai multe informații

0%TVA
3,9/5
shopping_cart
peste 5 de clienți
au cumpărat deja acest produs
Bicicleta de munte Mongoose Tyax Comp, model 2013

Cadru - - Hardtail din aluminiu Mongoose XC
Furcă- - SR Suntour XCM V3 HLO cu cursă de 100 mm, blocare hidraulică
Jante- - Alex ACE24 Doublewall 32 gauri
Butuci - KT Alloy sau disc 32 orificii
Spike- - Inoxidabil 14G
Anvelope - Kenda small block Eight, 26 X 2.1
Pedale - - Platformă din aliaj Mongoose
Manivela- - Aliaj SR Suntour NCX, 44/32/22T
Compoziția centrului - - Cartuș Tange
Lanț - KMC X9, 9 trepte
Caseta- - Sunrace 11-32T, 9-viteze
Schimbator - SR Suntour XCR
Schimbator - SHIMANO Acera
Schimbarea- - SHIMANO Acera
Stem- - Alloy MTB, 31.8
Toată - Tange fără filet, 1 1/8"
Frâne - - Tektro novella Disc mecanic, rotor de 160 mm (F/R)
Pârghii de frână - - Aliaj
Scaun- - Traseu MTB Mongoose
Tija de șa- - aliaj de mangustă, 31,6 X 350
Extra- - Manere MTB Mongoose
Detalii produs
Model an 2013
Material aluminiu
Control tip mecanic
ID produs 3885
Tabelele de mărimi sunt doar orientative. Fiecare model are propria sa geometrie specifică. Puteți găsi măsurătorile exacte pe site-ul producătorului.

MTB, city și Cros
Mărime Înălțime
XS 147-160 cm
CU 157-170 cm
M 165-177 cm
L 175-187 cm
XL 182-195 cm
XXL 193-205 cm
Șosea și gravel
Mărime Înălțime
44 154-160 cm
48 160-170 cm
51 165-175 cm
54 170-180 cm
56 177-185 cm
58 182-193 cm
61 190-200 cm
Murdărie
mărimea Înălțimea călărețului
universal 139-190 cm

Toate bicicletele oferite la magazinul MTBIKER sunt noi, de la un distribuitor oficial și cu garanție completă. Mai multe mărci oferă chiar și o garanție pe viață pe cadru după înregistrare. Efectuăm toate serviciile în garanție în magazinele MTBIKER după livrarea personală sau după trimiterea bicicletei (sau a părții acesteia) prin curier.

Procedura noastră pentru livrarea bicicletelor este următoarea:
  1. Bicicleta este scoasă din cutia producătorului.
  2. Bicicleta este asamblată, verificată și reglată (schimbătoare, amortizor, furcă, roți...)
  3. Bicicleta este ambalată cu grijă înapoi în cutie și expediată
  4. Dacă comandați o bicicletă cu ridicare personală sau livrare la domiciliu, bicicleta vă va aștepta montată și verificată
  5. Dacă comanzi o bicicletă prin curier la adresa ta de acasă, trebuie să faci următoarele:
    1. Scoateți bicicleta din cutie și îndepărtați cu grijă folia și materialele de protecție
    2. Montați ghidonul în pipă (un minut, e nevoie de o cheie hexagonală de 4 sau 5mm).
    3. Montați roata din față în furcă (un minut, fără a fi nevoie de scule suplimentare dacă bicicleta are quick-release).
    4. Slăbiți șuruburile de pe pipă, aliniați pipa cu roata, strângeți șurubul superior de pe gâtul furcii și apoi strângeți pipa (2 minute, este necesar un imbus de 4 sau 5 mm).
    5. Montați pedalele în pedalier, în timp ce filetul pedalei trebuie lubrifiat și instalat cu atenție cu partea corectă (1 minut, cheie hexagonală de 8 mm sau cheie hexagonală de 15 mm).
    6. Montați tija șeii în cadru (10 secunde, fără a fi nevoie de unelte dacă cadrul are quick-release).
    7. Umflați anvelopele, furca și amortizorul la presiunea necesară (2 minute, necesită pompă).
    8. Verifică șuruburile hexagonale și alte elemente de fixare tip quick release să fie strânse (2 minute, este necesară cheia hexagonală de 4 și 5 mm).
    9. Du-te la un test drive! Manipulați bicicleta cu grijă până vă obișnuiți cu ea. Dacă bicicleta are frâne cu disc, eficiența lor va fi limitată pentru început - vor atinge eficiența maximă după 4-5 frânări puternice de la o viteză mai mare.
Video ilustrativ pentru setarea bicicletei:
Evaluarea produsului  (2 ratinguri)
3,9/5
(2 ratinguri)
(0 ratinguri)
(1 rating)
(1 rating)
(0 ratinguri)
(0 ratinguri)

Cum evaluezi produsul?
Adaugă o recenzie
Ajută-i pe alții, câștigă puncte și fă cumpărături cu până la 15% mai ieftin prin sistemului de loialitate
Recenzii verified Achiziții verificate
thumb_up0thumb_down

SK Co sa tyka dopravy, bicykel bol prikladne zabaleny s mnozstvom dodatocnych ochrannych prvkov, takze prisla sice trosku poudierana krabica,ale bike bez jedinej "odreniny". Poskladany za par minut, prehadzovacka perfektne nastavena, ziadne dalsie nastavenia neboli potrebne. pripadne len trosku dotiahnut srobiky. Objednal som si velkost M, co je na moju vysku 177 cm uplne idealna velkost. Bike vyzera super, pekna matna cervena farba, plaste Kenda idu super rychlo (a na asfalte vydavaju zvuk ako roj komarov, to je super ). Brzdy su dostacujuce, i ked mozno nejake V-cka by brzdili lepsie. Uvidime po case, ci sa chytia...
Nedostatky:
-Pedale sa po par sliapnuti uvolnuju, a tu völu potom citit, treba nosit so sebou kluc na dotahovanie. Ci je to tak so vsetkymi, neviem, mozno ja mam stastie na take kusy.
-Packy prehadzovacky dost zasahuju do gripov, trosku to tam zavadza pri poriadnom uchopeni riaditok. Treba si na to zvyknut, alebo nejak inak si to tam ponastavovat, dat dalej, alebo neviem...
-Po par minutach jazdy mi prerezal rafik ventil. V priestore, kde je vyvrtana diera do rafiku, je to ostre jak britva, pred nafukanim odporucam z vnutra rafiku skontrolovat tu "cervenu orchrannu vec" ktora by presne tomuto mala zabranit. Ja som ju mal trochu posunutu a bum, nova dusa v pecku. (som v tom, ze to bolo tym, inak by to bol dost naprd rafik) Alebo vybrusit pilnikom....A teraz trpnem, ci sa to stane znova, ale uz som par km najazdil a zatial v pohode (a dusu som dal novu z Tesca, staci :P )
Zaver: Za tu cenu perfektny bike, ked si date pozor na horeuvedene veci. Odporucam.

Traducere cu GoogleAfișează originalul
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Ahoj, dakujeme za hodnotenie.

- Kotucove brzdy potrebuju par km na "zabrzdenie" - idealne sa na rovine rozbehni na 30 km/h a zabrzdi na nulu. Sprav to parkrat a budes citit velky rozdiel. Prvy vacsi kopec (opatrne) ich zabrzdi do plneho vykonu.
- Pedale a aj dalsie skrutky na novych bicykloch treba po prvych kilometroch pozriet a dotiahnut, predsalen si veci "sadnu" a pohybom sa mozu mierne uvolnit.
- Radenie je o zvyku, da sa posunut, len potom je horsie dociahnutelne. Jazdci bezne jazdia s palcom na radeni...
- Ta dusa je nemila, este som o tom nepocul, ale verim ze sa moze stat. Pri dofukani treba dat pozor aby bol ventil kolmy na rafik - ak nie je, dusa je nasadena zle a moze sa stat to, co sa stalo Tebe.

Traducere cu GoogleAfișează originalul
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK No to s tou dusou ani mne nenapadlo, som tiez este nevidel. Neuveris, pokym neuvidis. Tak nadaval som jak kocis, ze som na prvej jazde na rovnej ceste dostal na novom bicykli defekt, ale ukazalo sa, ze diera bola hned pri ventile. Nerucim za to, ze ventil bol kolmo na rafik, ale tak nakrivo by som to tiez uplne nenechal, to by mi nedalo. Kazdopadne skusenost.
Tie ostatne rady urcite vyskusam, a ked tak casom pridam dalsie hodnotenie, ci to vyslo. Vdaka

Traducere cu GoogleAfișează originalul
thumb_up0thumb_down
thumb_up-10thumb_down

SK Bicykel bezi v poriadku ale jedna chyba ktora ma zarazilo bola ze spice neboli dotiahnute a na tom som doplatil urobil som osminu na 6cm obrubniku a to som vobec necakal. Mtbiker mi to v ziadnom pripade nechce zreklamovat. Tento bike mam potuchy ako by len na pozeranie. Dakujem mtbiker. S pozdravom Adam. Vlastnik 3 dnoveho bicykla Mongoose Tyac Com model 2013.

Traducere cu GoogleAfișează originalul
thumb_up-10thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Adam, pisal si nam, ze si trafil obrubnik v skoro 40 km/h rychlosti. Kolesa su strojovo vypletene a skontrolovane, takze uvolnene spice nie su mozne - navyse to by si si vsimol ovela skor, lebo by koleso malo osmicku alebo "vajco", pripadne by pukalo. Pri naraze v tej rychlosti si ohol rafik dovnutra a preto mozu byt spice v okoli narazu uvolnene. Ako sme aj pisali, na taketo narazy kolesa naozaj nie su stavane a mal si stastie, ze to skoncilo osmickou a nie horsie.

Traducere cu GoogleAfișează originalul
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Ako viete, ze koleso je zohnute do vnutra ????? Koleso jo ohnute do boku je tam velka osmicka... Ked pride raf zo servisu poslem foto. Ja si myslim ze ak to aj v servise potvrdili ze bol zlu vyplet myslim si, ze to je pravda

Traducere cu GoogleAfișează originalul
thumb_up0thumb_down
thumb_up1thumb_down

SK Adam zopakujeme len to, čo si napísal. Podľa Tvojich slov si na obrubník vletel v 38 km/h. Každému bikerovi je jasné, čo takáto rýchlosť dokáže spraviť pri priamom náraze, ako napísal kolega, je šťastie, že to skončilo iba poškodením kolesa. V tomto prípade však reklamácia určite nepripadá do úvahy, lebo poškodenie nastalo mechanicky. Znova zopakujem slová kolegu, zlé vypletenie kolesa by sa prejavilo už skôr. Určite nemáme v úmysle zákazníkov poškodzovať ale takúto reklamáciu by neuznal žiaden predajca. MTBIKER počas necelého roka fungovania všetky došlé reklamácie vybavil kladne, nemali sme ani jednu jedinú zamietnutú. Ty si k nám reklamáciu nezaslal, môžeš tak bez problémov spraviť, avšak reklamačný technik na 99% rozhodne o tom, že reklamácia je neopodstatnená nakoľko k poškodeniu kolesa došlo mechanickým poškodením pri používaní.

Traducere cu GoogleAfișează originalul
thumb_up1thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK V rychlosti 38 km/ h nabehnúť na obrubník a sťažovať sa na zlé vyplatené koleso to je vúl

Traducere cu GoogleAfișează originalul
thumb_up0thumb_down
Formularul este în curs de procesare
Adaugă rating
Formularul este în curs de procesare
Întrebări despre produs

Momentan nu există întrebări

Formularul este în curs de procesare
Mongoose a fost fondată în 1975 în SUA și este specializată în producția de biciclete BMX, MTB și gravel. Este unul dintre lideri pe segmentul BMX freestyle, unde de la înființare își îmbunătățește constant soluțiile tehnologice existente.

Evaluarea medie a mărcii în categorie

4,29/5
Afișează clasamentul mărcilor

Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Îți mai recomandăm și
De ce să cumpărați de la noi
De ce să cumperi de la noi
1 500 000+ comenzi

Suntem cel mai mare magazin online de ciclism din Slovacia cu 100,000+ clienți

Serviciu unic pentru clienți

Suntem disponibili via email, chat online, telefonic sau în persoană

Oferim suport constant comunității de cicliști din Slovacia

Si mulțumită comenzilor tale, putem oferi suport pentru dezvoltarea ciclismului

Metode sigure de plată

Procesul de plată este sigur și vă oferim o gamă largă de opțiuni.

Program loialitate

Te răsplătim pentru loialitate pentru comenzile efectuate, pentru contribuții pe forum, în e-shop sau în galeria foto

Livrare expres

Îți vom livra produsele din depozit în termen de 1-2 zile lucrătoare de la plasarea comenzii.

navigate_beforeprecedent navigate_nextďalší
keyboard_arrow_up