Bicicleta Kellys SOOT 50 28, gri
În calitate de plătitor străin de TVA înregistrat, poți face cumpărături fără TVA. Mai multe informații
Bicicleta Kellys SOOT 50 28
| Cadru |
KELLYS Gravel Concept - Aluminium alloy Disc, flat mount, tapered HT, internal routing, 12x142 mm thru axle
|
| Furcă |
KELLYS Carbon Disc - 1.5 tapered steerer, flat mount disc brake, 12x100 mm thru axle
|
| Manete schimbător |
Shimano GRX ST-RX400
|
| Schimbător spate |
Shimano GRX RX400 (direct mount)
|
| Schimbător față |
Shimano GRX RX400 (braze on)
|
| Lanț |
KMC X10 EL (110 zale)
|
| Pedalier |
SHIMANO GRX RX600-10 (46x30T) - lungime 172,5 mm (S - M), 175 mm (L)
|
| Frâne |
Shimano GRX RX400 Hydraulic Disc
|
| Manete frână |
Shimano GRX ST-RX400
|
| Discuri de frână |
față 160 mm / spate 160 mm
|
| Jante |
KELLYS Grind Disc 622x17 (32 găuri / nit)
|
| Butuc spate |
Novatec Disc (32 găuri)
|
| Spițe |
stainless steel black
|
| Anvelope |
Schwalbe Smart Sam Performance 42-622 (700x40C) ADDIX
|
| Tijă șa |
KLS Active Road - diametru 30,9 mm / lungime 350 mm (S - M), 400 mm (L)
|
| Șa |
Sină KLS SlipStream cr-mo
|
| Pipă |
KLS Active Road - diametru 28.6 mm / bar bore 31.8 mm / 6° / lungime 90 mm (S), 100 mm (M), 110 mm (L)
|
| Ghidon |
GravelBar - diam 31.8 mm / lățime 400 mm (S), 420 mm (M), 440 mm (L)
|
| Ghidolină |
KLS bar tape
|
| Marime cadru |
S / M / L
|
| Cuvetă |
FSA 1.5 semi-integrated
|
| Butuc pedalier |
SHIMANO BB-RS500
|
| Viteze |
2x10
|
| Pinion casetă |
Shimano CS-HG500-10 (11-34T)
|
| Ax fix |
față Mr.control 12x100 mm / spate NOVATEC 12x142 mm
|
| Model an | 2022 |
| Viteze | 2x10 |
| Groupset | Altele |
| Mărime | M |
| Greutate | 10,84 kg (M) |
| Material | aluminiu |
| Frâne | Frâne disc - hidraulice |
| ID produs | 172550 |
Toate bicicletele oferite la magazinul MTBIKER sunt noi, de la un distribuitor oficial și cu garanție completă. Mai multe mărci oferă chiar și o garanție pe viață pe cadru după înregistrare. Efectuăm toate serviciile în garanție în magazinele MTBIKER după livrarea personală sau după trimiterea bicicletei (sau a părții acesteia) prin curier.
- Bicicleta este scoasă din cutia producătorului.
- Bicicleta este asamblată, verificată și reglată (schimbătoare, amortizor, furcă, roți...)
- Bicicleta este ambalată cu grijă înapoi în cutie și expediată
- Dacă comandați o bicicletă cu ridicare personală sau livrare la domiciliu, bicicleta vă va aștepta montată și verificată
- Dacă comanzi o bicicletă prin curier la adresa ta de acasă, trebuie să faci următoarele:
- Scoateți bicicleta din cutie și îndepărtați cu grijă folia și materialele de protecție
- Montați ghidonul în pipă (un minut, e nevoie de o cheie hexagonală de 4 sau 5mm).
- Montați roata din față în furcă (un minut, fără a fi nevoie de scule suplimentare dacă bicicleta are quick-release).
- Slăbiți șuruburile de pe pipă, aliniați pipa cu roata, strângeți șurubul superior de pe gâtul furcii și apoi strângeți pipa (2 minute, este necesar un imbus de 4 sau 5 mm).
- Montați pedalele în pedalier, în timp ce filetul pedalei trebuie lubrifiat și instalat cu atenție cu partea corectă (1 minut, cheie hexagonală de 8 mm sau cheie hexagonală de 15 mm).
- Montați tija șeii în cadru (10 secunde, fără a fi nevoie de unelte dacă cadrul are quick-release).
- Umflați anvelopele, furca și amortizorul la presiunea necesară (2 minute, necesită pompă).
- Verifică șuruburile hexagonale și alte elemente de fixare tip quick release să fie strânse (2 minute, este necesară cheia hexagonală de 4 și 5 mm).
- Du-te la un test drive! Manipulați bicicleta cu grijă până vă obișnuiți cu ea. Dacă bicicleta are frâne cu disc, eficiența lor va fi limitată pentru început - vor atinge eficiența maximă după 4-5 frânări puternice de la o viteză mai mare.
Dobrý deň,
kedy bude dostupný tento bicykel vo veľkosti M?
Dobrý deň,
Mrzí nás to ale všetky nami predobjednané kusy sú už vypredané. Najbližšie teda bude ako modelový rok 2023 niekedy v priebehu budúceho roka.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Kde začať, SOOTa som si kupoval na bikepacking, viac menej na cyklochodníky ale znesie aj drsnejšie zaobchádzanie,
Traducere cu GoogleAfișează originalulČo mne osobne na SOOTe vadí je základné sedlo (strašné), chýbajúca možnosť upevniť košíky na vidlicu
Veľké plus je za možnosť upevniť košík zospodu rámu
geometria je super, šírka baranov super, omotávka pohoda, plášte som hneď vymenil za tufo speedero
pohon by mohol byť 2x11 ale za tu cenu super aj 2x10
Výsledok, za tu cenu super gravel
Tiež som vlastníkom tohto bicykla, kúpil som ho vlani v decembri v jednej z bratislavských kamenných cyklopredajní.. Po pár dňoch jazdenia som si sám zmenil nastavenie výšky predstavca a to bola chyba.. Po najazdení prvých cca 300 km som sa zastavil v predajni na záručnú prehliadku, počas ktorej mi zistili prasknutý krk karbónovej vidlice. Keďže som už do nastavenia bicykla zasiahol, tak sa na následnú opravu nevzťahovala záruka. Lenže, vtedy som ešte nevedel, že karbónové krky vidlíc praskajú na všetkých Sootoch, lebo výrobca pri montáži vidlice používa absolútne nevhodný expandér - to je taká súčiastka, ktorá sa montuje do vnútra krku, do ktorej sa potom upevňuje predstavec. Preto Ti doporučujem okamžitú výmenu pôvodného krátkeho expandéra od FSA za napr. takýto: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/hlavove-zlozenia/jezkovia-a-krytky/bbb-bap-03-powerhead.html. Určite neoľutuješ.. Druhá vec, ktorá ma na tomto bicykli sklamala, sú chýbajúce prachovky na koncovkách radiacich bowdenov.. čiže všetka nečistota a vlhkosť sa dostáva dovnútra, prejaví sa to tak, že po určitom čase začneš mať problémy pri preraďovaní rýchlostí..
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Na predošlom Soot 30 spokojnosť 3300km. Rozhodol som sa pre upgrade je to perfektný gravel za tie peniaze najviac pociťujem prechod v brzdach a radení. Samozrejmosť bolo prerobenie na bezduse kratší predstavec. Veľká vďaka aj mtbiker ktorý mi hneď nahodili správneho ježka expandera do vidlice (krku)
Traducere cu GoogleAfișează originalul