Bicicletă Lapierre AIRCODE DRS 7.0, gri
Bicicleta Lapierre AIRCODE DRS 7.0
Părea imposibil să faci Aircode chiar mai rapid și, în același timp, chiar mai confortabil decât predecesorul său. Dar cunoștințele de construcție din carbon și experiența World Tour a echipei Groupama FDJ, în cooperare cu specialiști pentru optimizarea dinamicii folosind Computational Fluid Dynamics (CFD) și testele ulterioare solicitante în tunelul eolian, au deschis un nou capitol pentru Aircode.Iar cele 4 victorii de etape ale lui Arnaud Demare la Giro d'Italia dovedesc ca este un capitol reusit!
Designul aerodinamic și subțire se joacă cu legile fizicii și aerodinamicii. În timpul construcției noului model, au optimizat toate detaliile pentru a face cadrul cât mai ușor, exact în locurile unde există cea mai mare inerție, pentru a crește performanța generală.
Nu căutați cablurile. Datorită îmbunătățirii curbelor cadrului și a aerodinamicii, cablarea este complet ascunsă în ghidon și în cadrul propriu-zis. Pentru a atinge acest grad de integrare, au produs un nou tip de tijă, au adăugat rulmenți cu bile de 1,5" și au proiectat un nou tip de furcă față. Rezultatul, pe lângă îmbunătățirea aerodinamicii, este valoarea estetică ridicată a noului Lapierre Aircode. DRS.
Poți îmbunătăți aerodinamica bicicletei, dar ce rost ar avea dacă nu ar îmbunătăți și aerodinamica ciclistului însuși? Pentru a obține o viteză mai mare, aceasta a fost o sarcină fundamentală. Cu un unghi mai direct și constant al tubului scaunului pentru dimensiunile cadrului de la XS la M (74°) și de la L la XL (73,5°) și un tub superior al cadrului ușor extins, au obținut un scaun mai jos, mai agresiv și astfel redus rezistență la aer și aerodinamică îmbunătățită. Datorită ampatamentului mai lung , stabilitatea părții din față a bicicletei a fost îmbunătățită, în special la viteze mari. Partea din spate a bicicletei iese în evidență prin sensibilitatea sa mai mare datorită suporturilor mai scurte (405 mm). Lapierre a făcut de neconceput - o combinație de stabilitate, precizie de control și capacitate de accelerare.
Cu noul Aircode DRS, vei descoperi ce înseamnă să conduci rapid și ca pe catifea, indiferent de starea drumului. Noul design al suporturilor scaunului și conectarea acestora la tubul superior al cadrului (care se ridică acum deasupra nivelului tubului scaunului) dispersează vibrațiile și reduce forța de îndoire atât a tubului scaunului, cât și a tijei.
Rezultatele sunt incredibile: cadrul este acum cu 12% mai confortabil pe verticală decât predecesorul său. În combinație cu roțile fără cameră (toate modelele) și anvelopele cu o lățime de 25 mm (cadru și furca sunt compatibile cu anvelope de până la 28 mm ), conducerea devine o plăcere. Vă permite nu numai să conduceți mai repede, ci și să acoperiți distanțe mai lungi cu mai puțină oboseală.
Noul Lapierre Aircode DRS - La fel de rapid, puternic și agresiv pe cât arată!
O bicicletă rutieră pentru cicliști cu experiență, care parcurg mii de kilometri pe an. Potrivit pentru antrenamente regulate sau solicitante, curse de amatori și călătorii lungi. Puteți conta pe componente de calitate și greutate redusă.
Cadru |
Aircode DRS Disc thru axle UD Superlight carbon
|
Furcă |
Aircode DRS Disc thru axle UD Superlight carbon
|
Manete schimbător |
Shimano Ultegra Di2 BR8170 2x12s suport plat cu Fin
|
Schimbător față |
Shimano Ultegra Di2 FD-R8150F
|
Casetă |
Shimano Ultegra CS-R8100 11-30T 12s
|
Lanț |
Shimano M7100 12s
|
Pedalier |
Shimano Ultegra FC-R8150, 52-36T 170 mm (XS/S) / 172,5 mm (M/L) / 175 mm (XL/XXL)
|
Roți |
Lapierre AERO Road Disc carbon 50
|
Anvelopă față |
Continental GP5000S Tubeless ready 700x25
|
Anvelopă spate |
Continental GP5000S Tubeless ready 700x25
|
Tijă șa |
Lapierre Aero carbon 0 mm offset
|
Șa |
Sine Prologo Dimension T4.0
|
Pipă |
Lapierre, -5,7°, Ø: 31.8 mm, L: 90 mm (XS/S), 100 mm (M), 110 mm (L), 120 mm (XL/XXL)
|
Ghidon |
Carbon Lapierre Aero UD, Lățime: 400 mm (XS/S), 420 mm (M/L/XL), 440 mm (XXL), cu extensii din carbon
|
Manșoane |
Ghidolină Lapierre Vexgel
|
Pedale |
VP-335 Cleme și curele
|
Deraior |
Shimano Ultegra Di2 RD-R8150A, 12s
|
Gen | Bărbați, Unisex |
Model an | 2022 |
Viteze | 2x12 |
Groupset | Shimano SLX, Shimano Ultegra |
Mărime | XS, S, M, L, XL |
Greutate | 8,38 kg |
Culoare | gri |
Material | fibră de carbon |
Materialul roților | Carbon |
Diametrul roților | 28" |
Frâne | Frâne disc - hidraulice |
Furcă | Fixă |
ID produs | 151031 |
Toate bicicletele oferite la magazinul MTBIKER sunt noi, de la un distribuitor oficial și cu garanție completă. Mai multe mărci oferă chiar și o garanție pe viață pe cadru după înregistrare. Efectuăm toate serviciile în garanție în magazinele MTBIKER după livrarea personală sau după trimiterea bicicletei (sau a părții acesteia) prin curier.
- Bicicleta este scoasă din cutia producătorului.
- Bicicleta este asamblată, verificată și reglată (schimbătoare, amortizor, furcă, roți...)
- Bicicleta este ambalată cu grijă înapoi în cutie și expediată
- Dacă comandați o bicicletă cu ridicare personală sau livrare la domiciliu, bicicleta vă va aștepta montată și verificată
- Dacă comanzi o bicicletă prin curier la adresa ta de acasă, trebuie să faci următoarele:
- Scoateți bicicleta din cutie și îndepărtați cu grijă folia și materialele de protecție
- Montați ghidonul în pipă (un minut, e nevoie de o cheie hexagonală de 4 sau 5mm).
- Montați roata din față în furcă (un minut, fără a fi nevoie de scule suplimentare dacă bicicleta are quick-release).
- Slăbiți șuruburile de pe pipă, aliniați pipa cu roata, strângeți șurubul superior de pe gâtul furcii și apoi strângeți pipa (2 minute, este necesar un imbus de 4 sau 5 mm).
- Montați pedalele în pedalier, în timp ce filetul pedalei trebuie lubrifiat și instalat cu atenție cu partea corectă (1 minut, cheie hexagonală de 8 mm sau cheie hexagonală de 15 mm).
- Montați tija șeii în cadru (10 secunde, fără a fi nevoie de unelte dacă cadrul are quick-release).
- Umflați anvelopele, furca și amortizorul la presiunea necesară (2 minute, necesită pompă).
- Verifică șuruburile hexagonale și alte elemente de fixare tip quick release să fie strânse (2 minute, este necesară cheia hexagonală de 4 și 5 mm).
- Du-te la un test drive! Manipulați bicicleta cu grijă până vă obișnuiți cu ea. Dacă bicicleta are frâne cu disc, eficiența lor va fi limitată pentru început - vor atinge eficiența maximă după 4-5 frânări puternice de la o viteză mai mare.

Momentan nu există recenzii