Bicicletă Kellys ARC 50, albastră
În calitate de plătitor străin de TVA înregistrat, poți face cumpărături fără TVA. Mai multe informații
Bicicletă Kellys ARC 50
Potrivit în special pentru pasionații de sport cărora le place să petreacă timpul pe două roți după serviciu sau în weekend. Potrivit pentru ture și antrenament obișnuit. Acestea tind să fie echipate cu componente care reprezintă mijlocul de gamă în ceea ce privește fiabilitatea și durabilitatea.
| Cadru |
KELLYS Endurance Concept, aliaj de aluminiu Disc / suport plat, HT conic, traseu intern
|
| Furcă |
KELLYS Carbon Disc, direcție conică de 1,5 / frână cu disc cu montare pe post
|
| Manete schimbător |
SHIMANO 105 ST-R7000 Dual Control
|
| Schimbător de viteze |
Shimano 105 R7000 (direct mount)
|
| Schimbător față |
SHIMANO 105 R7000 (brazare)
|
| Casetă |
Shimano CS-R7000-11 (11-32T)
|
| Lanț |
KMC X11 EL (108 articole)
|
| Pedalier |
SHIMANO RS510 (50x34T) - lungime 172,5 mm (S - M), 175 mm (L)
|
| Frâne |
Tektro Spyre Mechanical Disc
|
| Manete frână |
SHIMANO 105 ST-R7000 Dual Control
|
| Discuri de frână |
față 160 mm / spate 160 mm
|
| Jante |
KELLYS Spark Disc 622x15 (28 găuri / nituit)
|
| Butuc spate |
Disc NOVATEC (28 găuri)
|
| Spițe |
stainless steel black
|
| Anvelope |
SCHWALBE Lugano 700x25C K-Guard, Silice
|
| Tijă șa |
KLS Active - diametru 30,9 mm / lungime 350 mm (S), 400 mm (M - L)
|
| Șa |
WTB Volt
|
| Pipă |
KLS Active Road - diametru 28,6 mm / alezajul barei 31,8 mm / 6° / lungime 70 mm (S), 90 mm (M), 110 mm (L)
|
| Ghidon |
KLS Expert Road - diametru 31,8 mm / latime 400 mm (S), 420 mm (M), 440 mm (L)
|
| Manșoane |
KLS bar tape
|
| Cuvetă |
FSA 1.5 semi-integrated
|
| Butuc pedalier |
SHIMANO BB-RS500
|
| Gen | Bărbați, Unisex |
| Model an | 2023 |
| Viteze | 2x11 |
| Groupset | Shimano 105 |
| Mărime | S, M, L |
| Culoare | albastru, verde |
| Material | aluminiu |
| Materialul roților | Aluminiu |
| Diametrul roților | 28" |
| Frâne | Frăne disc - mecanice |
| Furcă | Fixă |
| ID produs | 224202 |
| Mărimea bicicletei | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Înălțimea corpului (cm) | < 170 cm | 170 - 180 cm | 180 - 190 cm | > 190 cm |
Toate bicicletele oferite la magazinul MTBIKER sunt noi, de la un distribuitor oficial și cu garanție completă. Mai multe mărci oferă chiar și o garanție pe viață pe cadru după înregistrare. Efectuăm toate serviciile în garanție în magazinele MTBIKER după livrarea personală sau după trimiterea bicicletei (sau a părții acesteia) prin curier.
- Bicicleta este scoasă din cutia producătorului.
- Bicicleta este asamblată, verificată și reglată (schimbătoare, amortizor, furcă, roți...)
- Bicicleta este ambalată cu grijă înapoi în cutie și expediată
- Dacă comandați o bicicletă cu ridicare personală sau livrare la domiciliu, bicicleta vă va aștepta montată și verificată
- Dacă comanzi o bicicletă prin curier la adresa ta de acasă, trebuie să faci următoarele:
- Scoateți bicicleta din cutie și îndepărtați cu grijă folia și materialele de protecție
- Montați ghidonul în pipă (un minut, e nevoie de o cheie hexagonală de 4 sau 5mm).
- Montați roata din față în furcă (un minut, fără a fi nevoie de scule suplimentare dacă bicicleta are quick-release).
- Slăbiți șuruburile de pe pipă, aliniați pipa cu roata, strângeți șurubul superior de pe gâtul furcii și apoi strângeți pipa (2 minute, este necesar un imbus de 4 sau 5 mm).
- Montați pedalele în pedalier, în timp ce filetul pedalei trebuie lubrifiat și instalat cu atenție cu partea corectă (1 minut, cheie hexagonală de 8 mm sau cheie hexagonală de 15 mm).
- Montați tija șeii în cadru (10 secunde, fără a fi nevoie de unelte dacă cadrul are quick-release).
- Umflați anvelopele, furca și amortizorul la presiunea necesară (2 minute, necesită pompă).
- Verifică șuruburile hexagonale și alte elemente de fixare tip quick release să fie strânse (2 minute, este necesară cheia hexagonală de 4 și 5 mm).
- Du-te la un test drive! Manipulați bicicleta cu grijă până vă obișnuiți cu ea. Dacă bicicleta are frâne cu disc, eficiența lor va fi limitată pentru început - vor atinge eficiența maximă după 4-5 frânări puternice de la o viteză mai mare.
Bună ziua, care este lățimea maximă a plasticului care poate fi montat pe această bicicletă? Poate face față la 700x30?
Dobry den,
zial vyrobca odporuca max. 28C plaste.
Dnes dosiel a miesta je tam dost aj na 32ky
Len hmotnosť až 10.43
Vošli ti tam 32ky plášte?
Ja som sal 30a miesta ešte je
Și în ceea ce privește pană pe interior, am aceeași experiență neplăcută. Banda galbenă originală ar trebui aruncată pentru că se mișcă în sus și în jos în roată, se șifonează și expune găurile spițelor. Și într-o clipă ai pană. Trebuie să pui acolo banda Vittoria ETRTO 15-622, care are până la 145PSi și cel mai important se potrivește perfect! Și anvelope de 28C presurizate la aproximativ 80 PSi și nu cele de 23, care în cazul meu sunt presurizate la 92. Atașez o fotografie cu banda originală groaznică, rețineți detaliile. Și cea neagră recomandată de la MTBiker, pe care am verificat-o intenționat după câțiva kilometri și arată bine. Nu s-a șifonat și nu s-a mișcat și stă la locul ei și nu se umflă în găurile spițelor.
Tradus automatAm montat o roată de 28C și aproape că nu mai e loc. (Roata spate... 2 mm mai e liberă)
Tradus automatRăspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

bicicletă frumoasă, dar roți grele, în M cântărește 10,43 kg
Tradus automatUn fel de mizerie în cadru încă de la producție, străpunge în mod constant sufletul din interior, banda a fost înlocuită de mai multe ori.
Tradus automat
Tiez som riesil defekt 8x, po vymene pasky, duse a plasta naraz to prestalo
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Zdravím, ja už som vymenila aj plášte aj pásku niekoľkokrát a za 3 mesiace mam 15ty defekt a to aj bez jazdenia, z noci do rána pichne dušu.
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Vymenil som plášť a s defektami som sa zatiaľ rozlúčil. Pri výmene som však poriadne prečistil pásku.
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Mne už to menili raz v mtbikeri, potom v najsporte a potom opäť v mtbikeri, po ďalšom defekte keď som videla akú biednu pásku dali v mtbikeri na rafik, chcelo sa mi plakat, ževraj nová ale vyzerala akoby bola používaná dva roky...
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Bike som nekupoval v mtbikery, ale u konkurencii. Možno to bola aj nevýhoda, pretože som miesto deklarovaných plášťov SCHWALBE Lugano 700x25C som dostal "Kendys". Mával som defekty, no keď som prešiel na SCHWALBE Lugano 700x25C s tým ,že na prednom kolese mám 4,2 baru na zadnom 4,5 tak som zabudol na defekty. A to som jazdil aj po strkoviskach A to používam duše z decathlonu.
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Dušu mam vždy pichnutu zvnutornej strany, plášte som vymenila ako prvé za tufo skláňam sa ešte k možnosti bezdusovej pasky a na tvrdo ju tam prilepiť.
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Ak tam je reálne problém s ráfikom, tak vymenil práve ten 🤷
Traducere cu GoogleAfișează originalulSkúsil by som však dať o trochu nizssi tlak do gúm na kolesá, kde ma tlačia defekty a neísť tlak v plašťoch na úplne bomby. Nižšia rýchlosť, no nižšie riziko defektov.
Čo sa týka biku, tak mne príde v pohode. Ani ťažký a ani ľahký, rýchly a 105ková sada po prestavení šlape ako hodinky.
Tiež uvažujem nad bezdušákmi, no aktuálne plášte ma zatiaľ presviedčajú, aby som to neriešil
JA SOM DAL PASKU OD VIKTORIA.. a duše pireli a je po defektoch. kupene tu.
Traducere cu GoogleAfișează originalulplanujem ale vymeniť cele kolieska pretože su to tažke kovadliny skor na MTB ... načiel som Mavic set ktorý ma aj redukcie na RU... to bude -700g