Cameră Tubolito Tubo-Road 700 x 18-28C, presta

Până acum 276 km și sunt mulțumit. Am strâns puțin supapele, erau slăbite de la fabricație. Înainte de asta am folosit camere de aer clasice care cântăreau 104 g, acestea sunt vizibil mai ușoare cu 38 g - mai ales în rampe și la accelerare. Plasticul este mai îngust după umflare, deoarece materialul camerei de aer este mai dens. Sper să am mulți km fără pană, așa cum a fost cazul camerelor de aer clasice „grele”.

Se simte diferența de greutate, sunt și destul de rezistente, au rezistat unei tăieturi destul de decente în timpul unui maraton, când credeam că am terminat. Am cumpărat două, unul dintre ele are tendința de a se dezumfla după mult timp. În rest, sunt mulțumit, ar putea fi doar mai ieftine

zatial spokojnosť, som sice skepticky ako to vydrží, ale nesfukujú ako som sa dočítal, par krat som s nimi sekol a drzia. Asi treba dat rozumne tlaky a su ok. Vaha parádna

Nu am folosit încă cea de plastic. O port ca rezervă, sub șa. E mai încăpătoare decât una obișnuită de cauciuc, așa că pot încăpea și alte câteva lucruri necesare acolo.

Montat pe anvelope de 28 mm. Greutatea mai mică te va ajuta să urci dealuri și să mergi pe pantă plată.

Rezervă. Se presupune că este potrivită și pentru frânarea pe jantă. Vom vedea.

Dimensiune excelentă. Cumpărate ca înlocuitor pentru cele fără supapă.

greutate mare de transportat ca rezervă

O versiune mai bună a sistemului sufletesc

Mic, compact.

Vă recomand

Super

OK

Cu adevărat compact, ușor, fără probleme de pus, inclusiv bandă de protecție. Dar după primii câțiva km, o înțepătură... O gaură minusculă (poate ceva murdărie în cauciuc - nu exclud), nici nu am observat gaura prima dată în apă. Lipirea cu placa originala si fara probleme. Dar am impresia că, per total, țin slab presiunea. Umfl cauciucul din spate cam o data pe saptamana (scade de la 7 la 5), ​​fata si inainte de fiecare calatorie (scade de la 7 la 3 de la o zi la alta). Ai o experiență similară?

Am ales această cameră pentru că promitea protecție suplimentară împotriva pană. Și asta e adevărat, cel puțin deocamdată. E ultraușoară, atât de ușoară încât nu-mi venea să cred. Nu am făcut nicio pană în 2 luni de mers cu bicicleta și 2 luni de parcare, așa că nu pot judeca dacă plasturii vor rezista. Dar aerul se scurge din ea, deși încet, dar se poate face fără să sufle.

Cameră de aer mică, ușoară și practică. Până acum o testez și nu se umflă. Voi vedea ce se întâmplă în continuare și cum se lipește în caz de pană. Am îndesat 3 în buzunarul din spate de sub șa și tot a mai fost loc Și ca minus, voi pune prețul, care este mare. Cred că prețul va fi mai mic cu cel puțin jumătate în timp

Am cumparat doua si dupa vreo 100 km mi-a luat o cauciuca pe roata din fata. Am degresat si sigilat precis locul defectului, plasturele se tine chiar si la o presiune de 10 bar.
După încă vreo 50 de km, mi-a luat și eu un cauciuc pe roata din spate și am urmat exact aceeași procedură de reparație ca pe față, dar plasturele nu ține perfect în ciuda degresării și etanșării perfecte a locului.
Evaluare:
+ observați imediat o reducere semnificativă a greutății periferice a roților și un transfer de energie mai eficient, foarte bună vioialitate a sufletului în geantă
- pret, dupa experienta mea, nu sunt deloc mai rezistente decat camerele clasice, plasturi de lipit - nu merge intotdeauna perfect

Căutătorii de grame își vor găsi drumul, dar cu prețul faptului că, după un defect, rezistența reînnoită a sufletului nu este garantată.

Singurul avantaj al acestui suflet este greutatea lui. Nu mi s-a confirmat ca a fost mai rezistent la defecte, dupa defectul de pe peretele lateral al lui Continental 5000 s-a sters impreuna cu jacheta de hartie. Al doilea se scurgea prin supapă, când încerca să înlocuiți supapa, corpul de plastic în care este înșurubată supapa s-a rupt. Al treilea tub tubolito pe care îl am pe roata din spate se dezumflă în câteva zile de la 8 la 4, iar doar ultimul pe care l-am pus pe roata din față ține cumva. Deci destulă muzică pentru mulți bani.

Am cumpărat deja câteva dintre aceste suflete. Nu țin presiunea, suflă de la 8 la 4 într-o săptămână. Am avut deja mai multe defecte, așa că nu există protecție împotriva defectelor. Iar sufletul sigilat durează doar un timp, după câțiva kilometri plasturele începe să se elibereze. Dar nu am găsit nicăieri suflete cu o greutate similară, așa că încercăm în continuare ?

Am comandat ROAD SV42, greutate declarata in descrierea produsului 23g real 41g, deci realitatea este cu +97% mai mult.