Schwalbe Marathon Almotion Addix TLE, anvelopă E-25 28/29x2,15" kevlar
Popular Marathon Almotion cu model nou, tubeless, dimensiune 29x2.15" pentru biciclete de munte, strat protector V-guard, picior Kevlar, greutate 895 g.
Oferă o talpă Kevlar, care se bazează pe o construcție din fibre cu o densitate de 67 TPI, care este completată cu un strat de protecție împotriva unei perforații Race Guard. Compusul anvelopei este noul Addix.
Ca și alte anvelope moderne de trekking și de călătorie, Marathon Almotion este adaptată pentru utilizarea pe biciclete electrice cu o viteză de proiectare de 25 km/h.
ANVELOPE AMBALATĂ ORIGINAL - toate anvelopele Schwalbe din oferta noastră sunt destinate vânzării finale (post-market). Acesta nu este un produs OEM!
CARACTERISTICI:
- Dimensiuni în inci: 28/29x2,15"
- ETRTO: 55-622
- Tehnologie: MicroSkin, RaceGuard, TLE, Addix
- Seria: Evoluție
- Amestec: Addix
- Banda reflectorizanta: Da
- Presiune: 2,00 - 0,00 Bar (psi)
- TPI: 67
- Capacitate de incarcare: 130 kg
- Greutate: 895 g
| Culoare | negru |
| Material | kevlar |
| Bandă reflectorizantă | Nu |
| ID produs | 93638 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
Prezentare generală a dimensiunilor anvelopelor și a marcajelor
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabel mărimi | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Momentan nu există întrebări
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Am schimbat ANVELOPA FAȚĂ originală: Ground Control Sport, 29x2.3" și ANVELOPA SPATE: Fast Trak Sport, 29x2.1"
Tradus automatAm luat Schwalbe Marathon Almotion pentru că urma să plec într-o excursie de 210 km, cam 70% asfalt și restul pietruită, drumuri forestiere, dar pe alocuri câte un drum cu pietre mai mari sau care traversa pâraie mai mici.
Pe asfalt, comparativ cu anvelopele mele originale, Marathon sunt silențioase și rapide. Prietenii mei care aveau anvelope mai ieftine, dar subțiri, de 1,5", erau vizibil mai lenți la coborârile pe asfalt. Și s-au ținut bine și pe drumurile forestiere, așa că nu mi-a fost teamă de o pană.
Deci, în ciuda prețului mai mare, mare satisfacție.
Arată luxoase, nu le-am condus încă, dar sunt foarte curios.
Tradus automat
perfecty
Traducere cu GoogleAfișează originalul