Plasă treking Schwalbe Marathon Almotion Addix E-25 40-622 (28x1,50"), kevlar
Popular Marathon Almotion cu un model nou, dimensiunea 40-622 pentru biciclete de trekking, strat protector V-guard, picior Kevlar, greutate 490 g.
Anvelopă de top din familia Marathon cu un strat de protecție V-Guard ușor și eficient împotriva perforațiilor.
Oferă un picior de Kevlar, care are la bază o construcție din fibre cu o densitate de 67 TPI, care este completat de un strat de protecție împotriva unui defect V-Guard, care este, de asemenea, foarte ușor și nu strica buna rulare a anvelopei în oricum. Compusul anvelopei este noul Addix.
Ca și alte anvelope moderne de trekking și de călătorie, Marathon Almotion este adaptată pentru utilizarea pe biciclete electrice cu o viteză de proiectare de 25 km/h.
Dimensiune în inci: 28x1.50"
ETRTO: 40-622
Seria: Evoluție
Amestec: Addix
Tehnologie: LiteSkin, V-Guard, Addix
Banda reflectorizanta: Da
Presiune: 3,50 - 5,50 bar (50 - 80 psi)
TPI: 67
Capacitate de încărcare: 110 kg
Greutate: 490 g
| Culoare | negru |
| Material | kevlar |
| Bandă reflectorizantă | Nu |
| ID produs | 93659 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
Prezentare generală a dimensiunilor anvelopelor și a marcajelor
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabel mărimi | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň,
aký je EAN príp. Product number tejto pneu?
Ďakujem.
Dobry den,
IDcko vyrobcu je 11654056.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Entuziasmul din primii kilometri a fost înlocuit cu furie. O anvelopă a ajuns la gunoi în timpul celei de-a doua călătorii și când am văzut-o de pe asfalt. Kevlar și paznicul V probabil au fugit într-o excursie undeva când ar fi trebuit să fie acolo și peretele lateral nu a putut face față. Nu a fost chiar hardcore, doar o sută de metri de coborâre blândă pe macadam. Merg acolo în mod regulat și nu am mai avut nicio cauciuc până acolo sau de atunci. A doua anvelopă primea perforații zilnic și chiar mai multe într-o singură călătorie. Aceste anvelope m-au făcut un maestru în repararea perforațiilor. Un mare MULTUMESC. Nu le-aș cumpăra nici măcar cu 9 euro, darămite 39,99.
Tradus automat