Anvelopă Maxxis Dissector 29x2.60" 3C EXO, TR, Kevlar
Maxxis Dissector 29x2.60" 3C EXO plášť
Maxxis Dissector este o anvelopă enduro rapidă, proiectată de australianul DH Star Troy Brosnan. Anvelopa a fost dezvoltată pentru o combinație optimă de rezistență scăzută la rulare și cea mai bună aderență în viraje. Această anvelopă versatilă este, așadar, de fapt proiectată pentru roata din spate, dar, în funcție de suprafață, poate fi folosită și pe cea din față, sau pe ambele roți. Troy Brosnan a vrut să dezvolte o anvelopă unică, care va merge extrem de repede, va tăia virajele cu precizie și va încetini dacă este necesar.|
3C MaxxTerra este cea mai bună alegere pentru plimbări versatile, unde este câte puțin din toate. Compoziția medie oferă o tracțiune excelentă fără a sacrifica rezistența mare la rulare
|
|
EXO - protectie laterala impotriva taieturii sau intepaturii
|
|
TR - Anvelopa Tubeless ready este adaptată pentru funcționarea fără cameră
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 29" |
| Lățime cauciuc | 2.6" |
| Greutate | 1000 - 1160 g info |
| TPI | 60 TPI |
| Presiune max. | 40 psi |
| Compus | 3C Maxx Terra |
| Tehnologie | 3C, EXO, TR |
| ETRTO | 66-622 |
| ID produs | 105156 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
zdravim, chcem sa opytat na to oznacenie 3CT v nazve. Je to preklep a ma to byt 3C WT ?
Alebo 3C maxx terra? Predpokladam ze je to WT kedze je to 2,60. Dik
Zdravím,
išlo o preklep, ide o verziu 3C Maxx Terra. Ďakujeme za upozornenie.
Dobrý deň.
Majú už všetky plášte ten škaredý žltý nápis MAXXIS ? Lebo som videl bicykle ktoré majú plášte s bielym nápisom značky. Ďakujem za odpoved
Dobry den,
vsetky originalne plaste Maxxis maju zlte napisy, bielymi napismi disponuju len OEM plaste urcene priamo pre fabricke osadzanie vyrobcami bicyklov, nie su urcene pre samostatny predaj.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

pomerne tenká bočnica veľmi dobrý grip a veľmi pekne tlmí, uvbidím časom čo bočné štuple...
Traducere cu GoogleAfișează originalul
na zadnom sa strašne rýchlo trhajú bočné štuple ale tam mám DX zmes na prednom 3c zatiaľ drží. Trakcia horšia ako DHF na predku aj a zadku, gúľa sa o ničeo málo epšie ako DHF možno.
Traducere cu GoogleAfișează originalul
👍 spokojnost
Traducere cu GoogleAfișează originalul
spokojný 👌
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Spokojnosť
Traducere cu GoogleAfișează originalul
.
Traducere cu GoogleAfișează originalul