Sârmă anvelopă Schwalbe Marathon GT 365 E-50 28/29x2.0" (50-622) 67TPI 1115g eMTB
Anvelopa de trekking de calitate superioara Marathon GT 365, potrivita si pentru biciclete electrice, marime 50-622, banda reflectorizanta, protectie dubla impotriva defecte.
Anvelopa Marathon GT este o unitate nouă printre anvelopele Schwalbe pentru biciclete electrice. Baza sa este un cordon țesut din nailon 67 TPI cu noua protecție anti-puncție DoubleGuard.
Dimensiune în inci: 28 / 29x2.00"
ETRTO: 50-622
Seria: Performance
Amestec: patru anotimpuri
Presiune: 2,50 - 4,50 bar (35 - 65 psi)
TPI: 67
Greutate: 1115 g
Tehnologie: DualGuard, TwinSkin, E-50
Capacitate de încărcare: 121 kg
Banda reflectorizanta: Da
Rolling ●●●○○○
Aderență de drum ●●●●●○
Aderență off-road ●●●●○○
Protecție ●●●●●●
Durată de viață ●●●●●○
| Tubeless | Nu |
| Material | sârmă |
| Determinare anvelopă | e-Bike |
| ID produs | 80236 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň,
28 aj 29" plášte sú určené na rovnaký ráfik 622 mm. Výšku pneumatiky výrobca neudáva, len jej šírku teda 50 mm.
Čo urobíte, ak objednám plášť a v poznámke uvediem medzeru medzi plášťom 622-44 a blatníkom s požiadavkou preveriť, či objednaný tam vlezie. Pochybujem, že vám budem môcť vrátiť plášť po demontáži z kolesa, lebo sa mi tam nezmestil. Čisto teoretická otázka.
Dobrý deň,
výrobcovia cyklo-pneumatík výškový profil neuvádzajú, takže túto hodnotu by sme nemali ako preveriť. Pri vrátení tovaru vieme zvoliť aj individuálny prístup, ak sa plášť nasadí šetrne a len sa vyskúša kompatibilita s blatníkom, nevidím problém vo vrátení plášťa.
Pozerám plášte s označením 28/29x2 a 29x2 obe označenia zodpovedajú 50-622. Moja otázka je, či pri nasadení jedného či druhého plášťa na 32H 622-20C bude priemer kolesa rovnaký ? (s plášťom šírky 1,65" ... 44 vojdem pod blatník ale s plášťom 1,75" ... 47 pod blatník nevojdem) . Vďaka za info.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Na ebajku zväčša jazdím asfalt, po výmene plašťou veľké prekvapenie. Tiché, rýchle, nízky valivý odpor, držia aj v teréne...pri "rovnakej námahe" idem omnoho rýchlejšie
Traducere cu GoogleAfișează originalul
zatial spokojnost tiche a dobre aj do meka teraz v teple sa zmes prisposobila a je krasne makka.co sa tika zivotnosti este uvidime mam ich kratko.
Traducere cu GoogleAfișează originalul
mám ich teraz nahodené a na asfalte idú ako raketa a ticho.v ľahkom teréne idú ako po masle.časom uvidím ako sa osvedčia.
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Ahoj, osvedčili sa?
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Ahoj,myslím že veľmi dobre.na sotoline aj na poľných cestách sa osvedčili veľmi dobre.1800 km bez defektu.na mokrej ceste držia a aj v zákrutách ma podržali.znesu aj mensie blato a lesnu cestu.na asfalte idú pekne rýchlo.
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Ďakujem
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Perfektné na asfalte tiché, dobre sa odvaľujú a aj na lesnej ceste sú pre mňa výborné. Použité na E-biku
Traducere cu GoogleAfișează originalul
všetko tak ako má byť
Traducere cu GoogleAfișează originalul
krásne sa to kotúľa
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Spokojnosť.
Traducere cu GoogleAfișează originalul
parada
Traducere cu GoogleAfișează originalul