Plášť Schwalbe Shredda Rear Gravity Pro 29x2.50" Evolution ADDIX Ultra Soft, TLR, kevlar
Schwalbe Shredda Front Gravity Pro este o Anvelopă performantă, concepută special pentru roata din față în discipline precum enduro și downhill. Datorită profilului său agresiv, construcției inovatoare și compusului de top, oferă tracțiune, stabilitate și feedback excepționale chiar și în cele mai solicitante condiții.
Compus Addix Ultra Soft
Conceput pentru cele mai solicitante trasee de downhill. Oferă aderență maximă, amortizarea vibrațiilor și menținerea traiectoriei chiar și pe suprafețe umede sau stâncoase. Ideal pentru concurenți și cicliști tehnici care se așteaptă la performanțe maxime fără compromisuri.
Construcție Radială
Anvelopa utilizează o carcasă radială care îmbunătățește contactul cu suprafața și crește confortul la rulare. Datorită acestui fapt, copiază mai bine terenul și permite un control mai precis în viraje chiar și la viteze mari.
Tubeless Ready (TLR)
Posibilitatea de utilizare tubeless reduce riscul de pană și permite rularea la o presiune mai mică, ceea ce crește și mai mult aderența.
Carcasă Gravity Pro
Construcție robustă multistratificată, rezistentă la perforare și deteriorări laterale. În același timp, oferă suficientă flexibilitate pentru pasaje tehnic dificile.
Schwalbe Shredda Front Gravity Pro este o Anvelopă concepută pentru cicliștii care necesită control absolut, aderență și fiabilitate în orice situație. În combinație cu compusul Addix Ultra Soft, devine o armă puternică pe traseu, unde secundele și milimetrii fac diferența.
Tip Anvelopă: Pliabilă
Dimensiune Anvelopă: 29"
Tehnologie Anvelopă: Tubeless Ready
TPI Anvelopă: 67 TPI
Lățime Anvelopă: 2,40-2,80"
| Culoare | negru |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Determinare anvelopă | enduro, DH/Freeride |
| ID produs | 326677 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Momentan nu există întrebări
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Urcite super plast do blata, alebo aj snehu. Paradne drzi. Prekvapivo dobre drzi aj na suchom/tvrdom povrchu, aj na skalach. Jedine minus, ze je citit, ze sa tazsie slape a aj na traily si musim niekedy prisliapnut, aby som mal rychlost na skok. Inserty som dal prec, nakolko Gravity plast je uz dost tuhy. Tlaky som zvysil tak o 2 psi vpredu aj vzadu.
Traducere cu GoogleAfișează originalul