Plášť Schwalbe Johhny Watts 29x2.60" GreenGuard, drôt, reflex
Schwalbe Johhny Watts 29x2.60" GreenGuard anvelopă
Johnny Watts, ca nicio altă anvelopă, combină rularea lină și silențioasă pe suprafețe dure cu o durată lungă de viață și protecție împotriva perforărilor, inspirând în același timp încredere chiar și pe teren accidentat datorită blocurilor cu o suprafață mare de contact. Comportament stabil și iertător în viraje pe suprafețe dure.|
Blocuri cu suprafețe mari de contact pentru proprietăți excelente de rulare cu vibrații reduse și durată lungă de viață
|
|
Anvelopă versatilă pentru o gamă largă de utilizări de la asfalt până la off-road
|
|
Viraj neted pe o suprafață tare
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Nu |
| Material | sârmă |
| Diametrul roților | 29" |
| Lățime cauciuc | 2.60" |
| Construcție | 67 TPI |
| Greutate | 1290 - 1500 g info |
| ETRTO | 65-622 |
| Presiune max. | 2,60 bar (37 PSI) |
| ID produs | 157061 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Momentan nu există întrebări
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Este un plastic bun, deși sare pe pietrele umede, dar probabil asta sunt toate plasticele. În rest, satisfacție
Tradus automat
Ahoj, Používate tieto plášte na e bike? Aký vysoký dezen má plášť? Za ten rok ako sa opotrebovaly? Koľko km ste na to najazdili? Ďakujem
Traducere cu GoogleAfișează originalulpoate fi
Tradus automat
Používate tieto plášte na e bike? Aký vysoký dezen má plášť? Za ten rok ako sa opotrebovaly? Koľko km ste na to najazdili? Ďakujem
Traducere cu GoogleAfișează originalul
@ge
Traducere cu GoogleAfișează originalul