Anvelopa Vittoria Morsa 29x2.3 G+ TNT TLR, kevlar
Acest cauciuc ENDURO universal a fost proiectat pentru a menține aderența chiar și acolo unde melcii au probleme - în special pe Enduro rupte și alunecoase și pe traseele de coborâre pline de pietre și rădăcini. Are un model cu adevărat agresiv și de încredere, menținând în același timp rezistența decentă la rulare. Model deschis agresiv, cu o bună capacitate de autocurățare. Butoanele cu muchii ascuțite și suficient de mari, durabile, sunt gata să muște pe traseu. Fiecare buton are o canelură pentru o aderență exemplară. Ușoară teșire a butoanelor din mijlocul probelor pentru a reduce rezistența la rulare.
Versiune Tubeless
Construcție snur și utilizare „TRAIL”, NYLON 120 TPI, perete lateral întărit împotriva tăierii
Inserție anti-puncție APF la călcâi
Picior de kevlar
4C- Patru compuși într-o singură carcasă
Compus inovator din grafen pentru rezistență și mai mare, rulare mai lungă și aderență maximă pe teren umed
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| ID produs | 36550 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
Prezentare generală a dimensiunilor anvelopelor și a marcajelor
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabel mărimi | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Zdravím
Chcem sa spýtať kde je v hodnejsi tento plast dopredu čo dozadu a scim by bolo dobre kombinovať shanam plast v predu dobry grip na crosscountri stym že nechcem nejak rýchle sále skôr pevný a stabilný plast v zákrutách a vo vyskakovať na Trek X-Caliber 9 2020 model
Dobrý deň,
plášť je univerzálny ,použiť ho môžete teda ako vpredu, tak aj vzadu. Vďaka výraznejšiemu vzoru bude mať určite dobrý grip a pokiaľ hľadáte plášť určený na XC, tak je vhodnou voľbou.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Momentan nu există recenzii