Anvelopa Vittoria Barzo 29x2.6 G2.0 TNT TLR, Kevlar
O anvelopă XC rapidă, care nu se va pierde nici măcar pe un traseu mai solicitant din punct de vedere tehnic. Partea de mijloc este proiectată pentru a asigura cea mai ușoară rulare posibilă, menținând în același timp o aderență foarte bună.
Butoanele individuale sunt aranjate în formațiuni „V” pe carcasă, datorită cărora carcasa are capacități superioare de auto-curățare. Forma lor pătrată oferă apoi suficientă stabilitate și durabilitate. În plus, fiecare buton este echipat cu o lamelă pentru siguranță maximă în viraj.
Versiune Tubeless
Construcție snur și utilizare „XC-TRAIL”, NYLON 120 TPI, perete lateral întărit împotriva tăierii
Picior de kevlar
4C- Patru compuși într-o singură carcasă
Compus inovator Grafen 2.0 pentru rezistență și mai mare, rulare mai lungă și aderență maximă pe teren umed
| Culoare | negru |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| ID produs | 86384 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Momentan nu există întrebări
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Lățimea de 2,6 este destul de masivă. „Părul” noului plastic îmi usucă puțin aripioarele mini. Rezistența la rulare este minimă și foarte satisfăcătoare având în vedere lățimea plasticului. Se ține foarte bine pe trasee.
Tradus automat