Anvelopă Vittoria Barzo 29x2.35" 4C G2.0, TNT TLR, kevlar, tan/blk/blk
Anvelopa Vittoria Barzo 29x2.35" 4C G2.0
O anvelopă XC rapidă, care nu se va pierde nici măcar pe un traseu mai solicitant din punct de vedere tehnic. Partea de mijloc este proiectată pentru a asigura cea mai ușoară rulare posibilă, menținând în același timp o aderență foarte bună. Butoanele individuale sunt aranjate în formațiuni „V” pe jachetă, datorită cărora jacheta are capacități excelente de auto-curățare. Forma lor pătrată oferă apoi suficientă stabilitate și durabilitate. În plus, fiecare buton este echipat cu o lamelă pentru siguranță maximă în viraj.|
4C - Patru compuși într-un singur strat
|
|
Compus inovator Grafen 2.0 pentru rezistență și mai mare, rulare mai lungă și aderență maximă pe teren umed
|
|
Construcția cordonului și utilizarea „ XC-RACING”, NYLON 120 TPI , partea ușoară a peretelui jachetei de culoare maro
|
| Culoare | bronz/negru/negru |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 29" |
| Lățime cauciuc | 2.35" |
| TPI | 120 |
| Lățimea optimă a jantei | 18 mm - 39 mm |
| Presiune max. recomandată | 2.0 - 4.0 bar (29 - 58 PSI) |
| ETRTO | 57 - 622 |
| Greutate | 670 - 780 g info |
| ID produs | 176049 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Variante Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
dobry den, pri vittoria corsa sa mi dalo urobit dopyt na cenu, ale tu taky odkaz/moznost nevidim. takze moja otazka znie, ze ci viete nieco urobit s cenou aj tu, kedze tu je za 38,27 € :
dakujem
•
Dobrý deň,
V prípade záujmu nám napíšte na email [email protected]
•
Variante Vittoria Barzo 29x2.35" 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, tan/blk/blk
-poprosim info..aky je rozdiel medzi TNT-TLR u VIttorie plastov,?co som sa docital..len v ochrane bocnice..ci ine?
dakujem!
•
Dobrý deň,
V podstate je to tak ako píšete. TNT verzia je odolnejšia a má odolnejšie bočnice. TLR má základnú ochranu voči prepichnutiu iba po obvode. Obe sú bezdušové. Ak hľadáte ľahký XC plášť, TLR verzia bude vhodnejšia, ak odolnejší tak by som išiel do TNT verzie.
•
Je tam rozdiel v hmotnosti TNT vs TLR? Ak áno vieme cca aký?
•
Dobry den,
pri rozmere 29x2.35" je to hmotnostne 725 g vs. 745 g (TLR vs. TNT).
•
Variante Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Dobrý deň,
Barzo a Mezcal , ktorý je vhodný do predu a ktorý dozadu ?
Ďakujem
•
Podla toho co jazdis a aku mas techniku Barzo dopredu a mezcal dozadu. pripadne mazcal aj aj.
Ak je technika a vies to s bikom,..pripadne nahanas dake sekundy na trati.
•
...nenaháňam
skôr stabilita v zákrutách, príp. ešte rozmýšľam aj... Vittoria Airliner Light XC/Trail insert, 29 x 2.1 - 2.4"
Ď.
•
A ako sa bude chovať bike pri Barzo vpredu aj v zadu?
Ďakujem za odpoveď.
•
Variante Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
bude k dostaniu tento model plášťa?
•
Dobrý deň,
Aktuálne je vypredaný a budúca dostupnosť je neznáma.
•
Variante Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Ahojte. Mate zle priradene niektore vittorie, ze su neni tubeless... Tnt je tubeless urcite...🤗
•
Variante Vittoria Barzo 29x2.35" 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, tan/blk/blk
dakujem!
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.
Anvelopă Vittoria Mezcal 29x2.35" 4C G2.0, TLR, kevlar, skinwall
242 lei
PRP 306 lei
Anvelopă Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0, TNT TLR, kevlar, antracit
242 lei
PRP 306 lei
Reducere -19% Anvelopă Goodyear ESCAPE 29x2.35", TC, kevlar, maro
248 lei
-19%
PRP 305 lei
-13% Rezervor Schwalbe TIRE BOOSTER pentru presurizarea roților tubeless
216 lei
-13%
PRP 306 lei
Suntem cel mai mare magazin online de ciclism din Slovacia cu 100,000+ clienți
Suntem disponibili via email, chat online, telefonic sau în persoană
Si mulțumită comenzilor tale, putem oferi suport pentru dezvoltarea ciclismului
Procesul de plată este sigur și vă oferim o gamă largă de opțiuni.
Te răsplătim pentru loialitate pentru comenzile efectuate, pentru contribuții pe forum, în e-shop sau în galeria foto
Îți vom livra produsele din depozit în termen de 1-2 zile lucrătoare de la plasarea comenzii.
arrow_outward
Variante Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Jazdím vpredu aj v zadu s TPU dušami, sú 5,8cm široké, zhodenie a nahodenie na ráfik vyžaduje montpáky a silu v prstoch čo ale nieje nič strašné, na nafúkanie stačil aj malý kompresor. Je to dobrá investícia, spolu s novými kolesami /karbón/ citelná zmena v jazdných vlastnostiach.
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante Vittoria Barzo 29x2.35" 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, tan/blk/blk
Mai întâi turnați bine, și turnați din nou bine. O pompă bună este suficientă pentru umflare. Am avut aceste biciclete din plastic pe hardtail-uri și nu m-au dezamăgit niciodată. Se usucă repede și se curăță repede în noroi. Pentru mine, plastic de TOP.
Tradus automatVariante Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
tieto BARZO plaste jazdim uz viac ako pat rokov, vyskusal som aj Scgwalbe, aj Continental, ale tieto grafenove plaste maju proste super zivotnost, jazdim v lese, aj na asfalte, max. spokojnost.
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
După cum am menționat deja, trebuie să comandați versiunea de 2,35", care corespunde cu 2,25".
Tradus automatComparativ cu anvelopa Schwalbe de bază pe care am avut-o pe bicicletă de la început, este într-o cu totul altă categorie
Variante Vittoria Barzo 29x2.35" 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, tan/blk/blk
Perfect din plastic, se țin frumos pe câmp, sunt ușor de turnat - cele fără aer sunt prinse și cu o pompă obișnuită, nu este nevoie de un flash de presiune.
Tradus automatVariante Vittoria Barzo 29x2.35" 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, tan/blk/blk
Pe roata din fata, prima a rezistat peste 5000 km, ceea ce mi se pare grozav. Cred că acesta va fi și mai bun
Tradus automatVariante Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Husa grozava pentru roata fata, rezista in toate conditiile, il conduc tot anul si il pot recomanda.
Tradus automat
Drží dobré aj na snehu?
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Am comandat și am ridicat produsul astăzi, nu sunt expert în gramatică, a cântărit 735 de grame.
Tradus automatVariante Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Ușor, se rostogolește bine și aderența este, de asemenea, excelentă. Fara defecte pana acum.
Tradus automatVariante Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Împreună cu Mezcal TNT, o combinație dovedită Small Carpathian XC
Tradus automatVariante Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Prima cursă (noroi, ud) și satisfacție absolută
Tradus automatVariante Vittoria Barzo 29x2.35" 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, tan/blk/blk
calitate
Tradus automatVariante Vittoria Barzo 29x2.35" 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, tan/blk/blk
Bine
Tradus automatVariante Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Încă așteaptă să fie lansat, dar arată foarte frumos.
Tradus automatGreutate reală: 745 g
Variante Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
nu e 2.35, este o anvelopa obisnuita de 2.2, a sarit foarte usor pe deasupra ca un tubeless, surprinzator de silentios pe asfalt, zero puncte in teren, m-am jucat cu presiunea in sus si in jos, am incercat diferite suprafete, dezamagire....
Tradus automat
Zalezi od rafiku, na 25mm som ho mal cca 56mm, ale na 30mm rafiku je presne 59mm a 2,35 je cca 59,6mm, takze tam uz o moc uzsi neni.
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante Vittoria Barzo 29x2.35" 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, tan/blk/blk
Variante Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Variante Vittoria Barzo 29x2.35" 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, tan/blk/blk
Variante Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Variante Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite