Anvelopă TUFO XC14 29x2.35", TR sg, kevlar, bej
Anvelopa TUFO XC14 29x2.35".
O nouă generație de anvelope pentru mountain bike care împing limitele performanței și fiabilității. Curătorii profesioniști au participat la dezvoltarea acestei anvelope, aducând experiență valoroasă de pe cele mai solicitante terenuri. Rezultatul este un produs care va satisface cerințele chiar și ale celor mai pretențioși călăreți. Descoperiți anvelopa XC14 TR sg, o anvelopă de ultimă generație pentru mountain bike, concepută având în vedere cele mai solicitante condiții. Datorită modelului benzii de rulare cu săgeți direcționale, anvelopa oferă o aderență excelentă chiar și pe suprafețe alunecoase, cum ar fi rădăcinile umede și rocile. Vă veți bucura de virajele rapide și precise, fără a compromite stabilitatea sau siguranța. Această anvelopă este o alegere ideală pentru cicliștii montani cărora nu le este frică să se aventureze în noroi sau pe terenuri mai solicitante din punct de vedere tehnic. Construcția sa garantează fiabilitate și durabilitate chiar și în cazul utilizării intensive, în timp ce modelul bine gândit al benzii de rulare ajută la scurgerea eficientă a noroiului și la asigurarea unei călătorii lină.|
Model de săgeți direcționale: tracțiune și aderență excelente pe o varietate de suprafețe
|
|
Rezistență la obstacole alunecoase: conduceți în siguranță peste rădăcini umede, stânci sau secțiuni noroioase
|
|
Ideal pentru utilizare off-road: Performanță perfectă în condiții solicitante chiar și off-road
|
|
Viraj rapid și stabil: control maxim și încredere în orice situație
|
| Culoare | bej |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 29" |
| Lățime cauciuc | 2.35" |
| Presiune | 2 - 3.5 bar (30-50 PSI) |
| Greutate | 600 - 700 g info |
| TPI | 210/375 |
| ID produs | 210081 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar
Ahoj, dokážete dorovnať cenu na 36euro? https://tribosport.sk/29/61001-plast-tufo-tubeless-ready-xc14-tr-29-29x2-25-650g-8592723055181.html
Ahoj,
so ziadostou o dorovnanie ceny nas prosim kontaktuj e-mailom na [email protected] a situaciu preverime s nasimi dodavatelmi
Dakujeme a prajem pekny den.
Variante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, béžová
zdravím. pri tých Tufo plášťoch je niaky rozdiel medzi hnedou a čiernou bočnicou? myslím hrúbka, ochrana proti prerezaniu... či je to len čisto dizajnová vec? ďakujem
Dobry den,
pokial sa rozpravame o rovnakom modelovom prevedeni a len odlisnej farbe bocnice tak ano - okrem farby su plaste prevedenim identicke (zmes, ochrana bocnic, hmotnost..)
no myslel som tak ze teraz mam Vittorie a oni ked su hnede maju tensiu bocnicu.
Variante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, béžová
Tufo na stranke uvadza, ze tieto plaste( XC14 TR SG) su uz o sirke 2.35. Toto je este nejaky starsi model? Rovnako by to malo platit pre MTB verziu 11 a 12. Dik.
Tufo plášte boli už predtým rozmerovo 29x2,35 len ich označovali ako 29x2,25. Nedávno mi prišiel XC12 ktorý už má nové bielo sivé logo a je označený ako 29x2,35. Na štítku na obale ale stále uvádzajú že je to 29x2,25. Keď som ich meral starší bol o 1mm širší. Mňa by zaujímalo či to čo mate teraz na sklade je nová alebo staršia verzia. Ďakujem.
Dobry den,
jedna sa o model MY2024 (EAN kod produktu je 8592723055181), oznacenie na plasti indikuje rozmer 29x2.25".
V piatok som si v MTbikeri prevzal novu 14tku, uz to bola vynovena verzia. Objednana 12tka vsak bola dodana este v povodnej verzii.
Variante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar
Dobrý deň, môže byť tento plášť použitý aj pre vnútornú šírku ráfika 30mm? Pri kolesách je napísané, že vhodné pre plášť od 2,3 do 3,0. Bude to problém?
Dobry den,
plaste este bude mozne pouzit, ale je to uz pomerne na hranici - jeho tvar po nasadeni uz nemusi byt idealny a plast tak nemusi poskytovat max. vykon, najma v naklone.
Ja ho mám teraz na 30mm rafiku vpredu a žiadny problém
Variante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar
Zdravím, plánujete ešte naskladnenie čierno-béžovej verzie? Ďakujem.
Dobrý deň,
samozrejme plánujeme, hneď ako bude dostupný tak to dáme na náš E-shoop. No žiaľ dátum dostupnosti teraz nepoznáme.
Variante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar
Zdravím,
neviete kedy cca bude tento plášť opäť dostupný? Ďakujem.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Variante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar
cauciucuri rapide, ușoare, țin destul de bine, pentru mine mai bine decât ikon, țin similar dacă nu mai bine decât maxxis ardent dar rulează mai bine. Probabil că sar puțin mai mult pe denivelări decât maxxis - deci nu trebuie să le suflați prea mult, 2 bar în spate și 1,8 în față sunt chiar și pe asfalt cu greutatea mea vie de 90 kg. in padure, chiar si 1.5 Bar in fata si 1.8 Bar in spate sunt de ajuns la coborari uzura dupa 400 km este tot normal si pun foarte mult in greutate pe ele, iar pe camp imi place sa stropesc de bucurie in coborari si flaps...
Tradus automatVariante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar
Anvelopă rapidă, se rulează surprinzător de bine pe asfalt, zgomotul este ok, rezistă bine chiar și în noroi, are o construcție mai rigidă, umflu la 1,4 bar, în rest sare. Montată ca o anvelopă tubeless pe o jantă de carbon de 30 mm - pe față, cu inserție Vittoria. Înainte de asta, am folosit o Schwalbe Rocket Ron (2,25) și o consider mai bună din toate punctele de vedere, mai versatilă, mai încrezătoare pe teren. Greutatea este mai mică de 700 g. O folosesc chiar și pe pietre și fără probleme.
Tradus automatVariante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, béžová
Výborný plášť na XC jazdenie v predu.Zatiaľ nesklamal a stále podržal aj za mokra.Sú to riadne balóny rozmer 29x2.25 je na ráfiku s vnútornou šírkou 25mm cez boky 58mm.Bez boosteru alebo kompresora ako bezdušáky sa nedajú nahodiť na ráfik-tak to beriem ako jedine mínus.Inak ma za sebou 2000km bez defektu a ani neprepúšťa tmel ako iné značky tak že spokojnosť
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, béžová
podľa mňa skôr do sucha, krásne rolujú, sú rýchle, na blate je to slebé...
Traducere cu GoogleAfișează originalulJazdil som ich bez duše na 1000Miles Adveture, bez jediného defektu.
po 1600km bol zadný plášť úplne hladký ale to je asi ok.
niekto to tu už spomínal, štuplíky sa rýchlo zagulatia a stratí to tým grip.
Celkovo v tejto váhovej kategórií je to super plášť.
Variante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, béžová
Am pus această anvelopă pentru a doua oară, pe o a doua bicicletă. De data aceasta cu un flanc pal. Trebuie să spun că am fost extrem de mulțumit de ele, fiind o anvelopă tubeless cu presiune mai mică, a funcționat excelent. Greutatea este de 678,5 grame (cântărită pe un cântar barista).
Tradus automatCombinată cu XC12-ul din spate, este o mega combinație.
Variante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar
Anvelopă excelentă. Noroiul nu se lipește și este complet suficientă pentru mersul normal prin pădure/asfalt. Am pus-o cu cameră și fără apă de izvor folosind un compresor. Flancurile sunt și ele bune, după ce am turnat lapte a ieșit o picătură. Dacă cineva ezită și alege aceste anvelope, cu siguranță nu va regreta.
Tradus automatVariante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar
se rulează frumos, amestec mai moale, coboară mai repede în spate, aruncă în câteva minute, ține frumos presiunea
Tradus automatlaterale puternice, aderență bună sus și jos pentru XC, dar nici rădăcinile Tatra nu l-au deranjat.
pe un cadru de 25 mm, 57 mm după cum spune producătorul. greutate 637/642g
dnesne maju 678 a 692 takze tak
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, béžová
Satisfacție, sunt mai late decât s-a spus, sublera a arătat peste 2,4+/-, atenție la permeabilitatea cadrului după aplicarea noroiului. Greutatea se potrivește, sunt confortabile și, cel mai important, arată frumos și pot fi încălțate fără probleme într-o jumătate de rotație. Am nevoie de un compresor
Tradus automatVariante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar
Anvelopă perfectă, foarte ușoară (660g) și rapidă. A rezistat chiar și în cursele cu noroi. Doar montarea ei pe tubeless a fost o bătaie de cap... Dar nu curge lapte, menține presiunea excelent.
Tradus automatVariante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar
Anvelopă grozavă, am avut-o fără cameră și am avut o mică problemă cu presiunea aerului... Dar rezistă excelent pe teren. Cu siguranță grozavă pentru mine.
Tradus automatVariante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar
Aruncat ca TR fără probleme, presiunea ține totul până acum. Greutate 665g. Se rulează excelent. Satisfăcător, vom vedea cât timp rezistă.
Tradus automatVariante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar
ușor de pus, plasticul reține bine presiunea, laptele nu curge, plasticul rezistă bine la urme atât în condiții uscate, cât și umede
Tradus automatVariante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar
Pro nejlepsi XC plaste na svete. Vyborny zaber vvterrnu, hladkemodvalovani po asfaltu.
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar
În noroi și pe rădăcini umede ține ca un nebun și conduce frumos poteca. Il recomand cu caldura
Tradus automatVariante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar
folosit de câteva ori ca fără suflet, fără probleme, arată bine, drept, nu aruncă nimic nicăieri
Tradus automatVariante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, béžová
Držia dobre v teréne. Nahadzovali sa v pohode na prvý pokus. Držia tlak.
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, béžová
Pentru mine, o anvelopă bună din toate punctele de vedere. Aderă bine pe orice suprafață.
Tradus automatVariante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar
Folosesc doar această anvelopă - tot timpul anului, în orice condiții, pe XC.
Tradus automatVariante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar
Univerzálny do každých podmienok, na hobby použitie super
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante TUFO XC14 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar
Anvelopă bună, dreaptă, universală, aderență bună. Satisfacție.
Tradus automat