Anvelopă Pirelli Scorpion™ Trail S 29x2.4 ProWALL TLR, kevlar
Anvelopa Pirelli Scorpion™ S 29x2.4 MTB se caracterizează printr-un profil ridicat al urechilor benzii de rulare, în timp ce distanța mai mare dintre ele permite aderența pe toate tipurile de suprafețe libere și moi, atât în condiții uscate, cât și umede.
Proprietățile cochiliei
protecție la perforare datorită unei țesături speciale și durabile de 60 TPI și a unui compus rigid pe pereții laterali de până la 120 TPI
Compus SmartGRIP pentru aceeași aderență pe suprafețe uscate și umede
dezvoltat pentru jante cu profil larg
stabilitate mai bună cu rezistență scăzută la rulare datorită compusului rigid de 60 TPI
posibilitatea unei conversii fără sudură la un sistem TubeLess Ready fără tuburi
Pirelli
Un producător italian de renume mondial care a fost fondat în 1872. Se concentrează pe producția de anvelope pentru mașini, motociclete și, din 2018, și pentru biciclete. Este furnizorul exclusiv de anvelope pentru Formula 1.
Sport / utilizare: ciclism, MTB
Linie de model: Scorpion™ Trail
Greutate/Volum: 855 g
| Culoare | negru |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Determinare anvelopă | trail |
| ID produs | 95279 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Momentan nu există întrebări
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

No..
Traducere cu GoogleAfișează originalulBolo mi ľúto toľko love dať za taký drahý plášť. Bol v akcii tak som ho kúpil a skúsil na predné koleso. Váha 900+g ale to je pri tomto produkte to je absolútne jedno..
Doteraz som si myslel že u Maxxis EXO je hrubá bočná stena.. Omyl..
Tu u Pirelli to je masaker. Bez šance ze toto seknes na bezdusakoch.
Co sa týka vlastnosti : moje pocity sú ze absolútne nič neriešiš. Konečne istota ktorú som potreboval. Doslova počuť ako to kuše do terénu a rýchly prejazd makadam,skaly, korene.. Ani nevnímaš.. v jemnom blate nič.. drží jak sviňa.
Nahadzoval sa bez problémov a nafukal som to so servisnou pumpou..
Na asfalte ide veľmi dobre, ticho a rýchlo co som bol prekvapený. Tlak 1,4bar
Akurát co tam že 2bary už sa javí plast ako tvrdý.. U mňa 1.4 akurát vaha95kg..
Doteraz som skúsil všetko možné. Najviac mi vyhovovalo specialized ground control ale toto od Pirelli posúva ďaleko moje hranice..
Som rad ze mtbiker spravili akciu za necelých 40e kedy som si povedal ze to skúsim..
Ale teraz dám kľudne aj 52e. Lebo tak po..pi.. i plášť som ešte nejazdil.
🤜🤛 ďakujem
Výborne
Traducere cu GoogleAfișează originalul