Anvelopă Maxxis Severe 29x2.25" EXO Maxxspeed, TR, kevlar
Anvelopă Maxxis Severe 29x2,25" EXO Maxxspeed
Maxxis Severe este o anvelopă nou dezvoltată, concepută pentru cursele XC, în special în condiții umede și noroioase. Pentru a preveni acumularea de noroi, modelul benzii de rulare folosește știfturi mici ascuțite distanțate larg una dintre ele. Construcția jachetei se bazează pe un picior de Kevlar și o împletitură de 120 TPI, completată cu un strat de protecție EXO. Compusul folosit pentru această anvelopă a fost MaxxSpeed.|
MaxxSpeed - un singur compus care conține dioxid de siliciu, reduce rezistența la rulare cu 25% și mărește aderența chiar și pe umed
|
|
EXO - protectie laterala impotriva taieturii sau intepaturii
|
|
TR - Anvelopa Tubeless ready este adaptată pentru funcționarea fără cameră
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 29" |
| Lățime cauciuc | 2.25" |
| ETRTO | 57-622 |
| Compus | MaxxSpeed |
| Presiune | max. 40 psi |
| TPI | 120 TPI |
| Greutate | 690 - 800 g info |
| ID produs | 262214 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Buna ziua, pentru ce roata este potrivit plasticul, fata sau spate?
ei bine, multumesc
Dobry den,
dezen tohto plasta je univerzalny, je ho mozne pouzit na predne aj zadne koleso.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Momentan nu există recenzii