Anvelopă Maxxis Dissector 29x2,40" WT 3C DH MaxxGrip, TR, Kevlar
Anvelopă Maxxis Dissector 29x2,40" WT 3C DH MaxxGrip
Maxxis Dissector este o anvelopă rapidă pentru enduro, proiectată de starul australian Troy Brosnan. Anvelopa a fost dezvoltată pentru o combinație optimă de rezistență scăzută la rulare și cea mai bună aderență în viraje. Deci, această anvelopă versatilă este de fapt concepută pentru roata din spate, dar în funcție de suprafață poate fi folosită și pe față sau pe ambele roți. Troy Brosnan a vrut să dezvolte o carcasă unică care să meargă nebunește de repede, să taie colțurile cu precizie și să încetinească atunci când este necesar.|
WIDE TRAIL (WT) - forma anvelopei este optimizată pentru utilizarea pe jante cu o lățime interioară de 30-35 mm
|
|
Compusul triplu 3C oferă o rezistență minimă la rulare și o durată de viață extrem de lungă a benzii de rulare
|
|
Carcasă DH - întărire laterală dublă butil împotriva tăierii și perforației
|
|
MaxxGrip oferă cea mai bună tracțiune pe drumurile umede, abrupte, cu stânci și rădăcini. Cu toate acestea, cu o rezistență mai mare la rulare, urcușurile și secțiunile plate vor fi mai obositoare
|
|
TR - Talon pliabil Tubeless ready Kevlar cu posibilitatea de a folosi anvelopa tubeless
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 29" |
| Lățime cauciuc | 2.40" |
| Tehnologie | 3C, DH, TR |
| Compus | 3C MaxxGrip |
| Greutate | 1120 - 1310 g info |
| TPI | 2x60 |
| Presiune max. | 35 - 50 PSI (2,5 - 3,4 bar) |
| ETRTO | 60 - 622 |
| ID produs | 122173 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variante Maxxis Dissector 29x2.40" WT 3C DH MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Čítam že plášť je WT na vnútornú šírku rafika 30-35 mm. Myslíte že by sedel v pohode aj na 27mm?
Dobrý deň,
určite áno, 27 mm ráfik nebude problém. Nevhodné by boli skôr ráfiky so šírkou 23-24 mm a menej.
Variante Maxxis Dissector 29x2.40" WT 3C DH MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Zdravím, určite je to MaxTerra? Pretoze 2.4 MaxTerra v DH casingu nema na stranke ani Maxxis.
Dobrý deň,
vďaka za upozornenie - nižšie v popise plášťa je zmes uvedená správne, jedná sa naozaj o prevedenie 3C MaxxGrip, nie MaxTerra.
Variante Maxxis Dissector 29x2.40" WT 3C DH MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Šírka plášťa je 2,40 alebo 2,50 ? Lebo v názve je 2,40 a v popise je 2,50. Ďakujem
Dobry den,
vdaka za upozornenie - upravene - jedna sa o verziu 29x2.40WT,
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Variante Maxxis Dissector 29x2.40" WT 3C DH MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Spnia svoj účel. Perfektne držia stopu.
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante Maxxis Dissector 29x2.40" WT 3C DH MaxxGrip plášť, TR, kevlar
jazdim na zadnom a spokojnosť.
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante Maxxis Dissector 29x2.40" WT 3C DH MaxxGrip plášť, TR, kevlar
J
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante Maxxis Dissector 29x2.40" WT 3C DH MaxxGrip plášť, TR, kevlar
A fost foarte greu să încep, dar probabil asta este și priceperea mea, altfel, în ceea ce privește aderența, s-a condus în condiții grele de toamnă, adică noroi, frunze și tot ce este posibil, și se ține destul de bine pentru că modelul este destul de conducabil. Deci sunt multumit pana acum.
Tradus automat