Anvelopă Maxxis Ardent 29x2.40" EXO, cablu
Anvelopa EXO Maxxis Ardent 29x2.40".
O anvelopă enduro care are un model agresiv și un volum mare. Designerii s-au concentrat pe tracțiune incredibilă, dar Ardent nu uită nici pe concurenți. Blocurile laterale mari oferă numeroasele margini necesare pentru viraje de mare viteză. Profilul central a fost proiectat pentru frânare și accelerare fără compromisuri, dar folosește urechi înclinați pentru a limita rezistența la rulare. Ardent este disponibil într-o gamă largă de dimensiuni pentru a satisface nevoile fiecărui ciclist de MTB.|
EXO - protecția flancurilor anvelopelor împotriva tăieturii sau înțepăturii
|
|
Amestec 70a cu durată lungă de viață și rezistență scăzută la rulare
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Nu |
| Material | sârmă |
| Diametrul roților | 29" |
| Lățime cauciuc | 2.40" |
| Greutate | 830 - 960 g info |
| TPI | 60 TPI |
| Presiune max recomandată | 65 PSI/4.5 bar |
| ETRTO | 61-622 |
| ID produs | 141564 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Momentan nu există întrebări
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Super plášť, maxxis kvalita
Traducere cu GoogleAfișează originalulPe roata din față ?
Tradus automatmultumit
Tradus automatMultumit
Tradus automat