Anvelopă Continental Cross King 29x2.20" ProTection, TLR, kevlar, Bernstein edition
Anvelopa de protectie Continental Cross King 29x2.20".
În versiunea Protection, Cross King oferă o construcție fără compromisuri cu 3 straturi de 180 TPI cu o latură întărită, un compus Black Chilli de calitate superioară și posibilitatea de utilizare fără tub. Carcasa este acum într-o ediție specială Bernstein - cu un perete lateral maro.Dacă sunteți în căutarea unei anvelope universale pentru biciclete de munte, atunci Continental Cross King este alegerea potrivită. Design Top ProTection cu amestec BlackChilli, rezistență sporită la perforare și, bineînțeles, posibilitatea utilizării unui sistem fără tuburi.
| Culoare | Ediția Bernstein |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 29" |
| Lățime cauciuc | 2.20" |
| Greutate | 620 - 730 g info |
| Presiune max. | 58 PSI |
| Construcție | 3/180 TPI |
| ETRTO | 55-622 |
| ID produs | 187139 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Bună ziua, este posibil să le montez pe jante hookless? Mai exact Giant XCR1 29 2023. Mulțumesc.
Tradus automat
Dobry den prajem,
podla specifikacie vyrobcu zial plaste defaultne nie su urcene pre Hookless rafy.
Plaste som dnes nahodil a sedia skvele.
Originalne tam boli Rekon Race a je to uplne rovnake prevedenie plasta.
Osobne som nazoru, ze "hookless" sa nemusi pri mtb vobec riesit.
P.s., Conti verzia Bernstein je vyzorom a spracovanim na velmi vysokej urovni. Bike velmi ozil. Prikladam foto XTCcka.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Anvelopă bună, protecția antipană funcționează bine. O recomand.
Tradus automatsotie super fericita
Tradus automatArata bine!
Tradus automat