Vittoria Mezcal III 27,5x2,35 TNT anth/blk/blk G+
O anvelopă universală foarte rapidă, cu un model inovator și, de asemenea, caracteristici de conducere îmbunătățite. Partea de mijloc a probei este formată din butoane aproape conectate între ele pentru viteză maximă. Butoanele suficient de ascuțite și înalte situate pe părțile laterale ale benzii de rulare oferă siguranță în viraj. Proprietăți excelente și durabilitate au fost obținute datorită noului material G + Isotech și, de asemenea, utilizării a patru compuși diferiți într-o singură carcasă - 4C (versiunea TNT).
Nou disponibil în versiunea TNT și 2,35 lățimi.
• partea de mijloc rapidă a probei pentru rezistență scăzută la rulare
• profil redus cu o densitate mare de butoane plasate inteligent
• multe margini proeminente capabile să mențină aderența chiar și la urcări sau frânări agresive
• Butoanele laterale durabile și ascuțite garantează un comportament previzibil în viraje
| Tubeless | Nu |
| Material | nespecificat |
| ID produs | 38663 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Poprosim info,čim sa líšia tieto dva plášte:
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/275/vittoria-mezcal-iii-27-5x2-35-tnt-anth-blk-blk-g.html
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/275/vittoria-mezcal-iii-27-5x2-35-tnt-anth-blk-blk-g2-0.html
ďakujem
Dobrý deň,
veľký rozdiel tam nie je, v jedných je použitý materiál G+ a v druhých je tento materiál ešte inovovaný na G2.0
takže inak povedane ten G+ je stary model, a ten druhy plašť je aktualny model; podľa stránky vittoria je v ponuke už len G2.0
pomylilo ma to označenie G+, lebo v niektorych materiáloch tak Vittoria označovala aj aktualny model G2.0 (popravde, teraz som to už nenašiel, zrejme to opravili)
dik
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Uzky!!! Na 22,5mm rafiku iba slabych 55mm. Pri prednom 2,4 Maxis Ardent to vyzera ako by som mal vzadu 26" koleso. Inak by to bol svely plast na leto na zadnom kolese. Tichy a s dobrym valivym pdporom na spevenych cestach, relativne dobry aj v terene. Na sotoline v zatackach trochu uchadza. Vaha vybornych 660g. Ododlnost vyzera, ze bude celkom slusna. Skoda tej sirky!
Traducere cu GoogleAfișează originalulSkoda tej sirky.