Anvelopă Schwalbe Smart Sam 27.5x2.60" DoubleDefence Addix, kevlar
Schwalbe Smart Sam 27.5x2.60" DoubleDefence Addix anvelopă
|
Model nou, îmbunătățit
|
|
Protecție DoubleDefence
|
|
Flanc SnakeSkin
|
|
Potrivit pentru biciclete electrice
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Nu |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 27.5" |
| Lățime cauciuc | 2.60" |
| ETRTO | 65-584 |
| Serie | Performance |
| Compus | ADDIX |
| Presiune | 1.50 - 3.00 Bar (20 - 45 PSI) |
| Construcție | 67 TPI |
| Greutate | 860 - 1000 g info |
| Capacitate de încărcare | 121 kg |
| Tehnologie | Snakeskin, DoubleDefense, E-50 |
| Potrivit pentru biciclete electrice | Da |
| ID produs | 50848 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Bună ziua, această anvelopă se potrivește furcii din spate a acestei biciclete?:
https://www.specialized.com/tr/en/pitch-expert-2x/p/173595?color=271703-173595
Dobry den,
zial Specialized tuto informaciu v technickej specifikacii bicykla neuvadza, skuste pripadne kontaktovat autorizovaneho predajcu Specialized u ktoreho ste biczkel kupovali.
Pripadne si skuste premerat osobne sirku zadnej stavby - tento plast ma po nasadeni na rafik sirku cca. 65 mm ( v zavislosti od sirky rafika).
Bună, vreau să întreb dacă această anvelopă de 2.60 mă va potrivi pe un rafik 27.5+? Când am un shell de 2.80 acolo acum. Ei bine, multumesc.
Tradus automat
Dobrý deň,
kľúčovým parametrom je vnútorná šírka ráfika - ale ak teraz bez problémov vozíte 2.80" plášť, tak by ste nemali mať problém ani v tomto prípade.
pls, această jachetă este potrivită ca fără tub?
Tradus automat
Dobrý deň,
Plášť nie je vhodný ako bezdušový. Vhodný je napr. https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/275/schwalbe-nobby-nic-evo-tl-easy-ss-27-5-mtb-plast-kevlar-27-5x2-60.html
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Și nu uita să-mi trimiți ceva.....știi
Tradus automat???
Tradus automatExact pentru teren umed
Tradus automatMi-am cumparat o roata de rezerva pentru ca precedenta sarea din cadru dupa 1000 km
Tradus automat