Anvelopă Schwalbe HURRICANE 27.5x2.25", sârmă
Schwalbe HURRICANE 27.5x2.25" plášť
Un pneu de tranziție pentru teren ușor. Noul Hurricane are un design rapid, modern. Se rostogolește rapid cu centrul plat și șoptește liniștit pe asfalt. Designul robust al umerilor oferă o bună aderență pe drumurile forestiere și pietriș, creând astfel proprietăți excelente off-road. Micro-dinții optimi de pe umeri asigură că fiecare viraj este depășit în siguranță.|
Performance Line: calitate excelentă pentru utilizare intensivă
|
|
ADDIX: un compus de înaltă performanță nou dezvoltat. Cel mai bun de la Schwalbe
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Nu |
| Material | sârmă |
| Diametrul roților | 27.5" |
| Lățime cauciuc | 2.25" |
| Greutate | 640 - 740 g info |
| Presiune | 67 TPI |
| ETRTO | 57-584 |
| ID produs | 92048 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Bună ziua, este posibil să folosiți acest plastic ca unul fără aer?
Ei bine, multumesc
Andy
Dobrý deň,
samozrejme, že sa to dá, ale nemusí to byť tak efektívne ako plášť určený na bezdušák.
Bună... Care este greutatea mantiei date... Mulțumesc
Tradus automat
Dobrý deň,
Hmotnosť je 690g
Dobrý deň.
Je vhodný aj na elektrobike?
Dobrý deň, áno, plášť disponuje E-bike certifikáciou E-50.
O zi buna. Plasticul este kevlar sau sârmă?
Tradus automatRăspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Am șlefuit această carcasă și legătura de mai puțin de o lună. L-am pus pe roata din spate, tracțiunea pe asfalt rupt și pe drumurile uscate de pământ este surprinzător de bună. Până și coborârea bruscă pe drumul stâncos era controlabilă. Am cumpărat ghete în principal pentru începutul sezonului pentru drumuri și drumuri de pământ. A depășit cu mult așteptările.
Tradus automatLe-am cumpărat pentru bicicleta MTB asemănătoare asfaltului a fiicei mele, dar apoi m-am gândit să le pun pe setul meu de roți de stoc, astfel încât să nu fiu nevoită să port cauciucuri cu adevărat de teren pe pistă de pompare și funcționează uimitor de bine. Chiar dacă nu sunt TLR-uri desigur, le-am îmbrăcat fără aer și a fost mai ușor decât alte materiale plastice TLR.
Tradus automat
Ahoj, prosím ťa použil si aj mlieko? Ak áno, tak aké? Ďakujem.
Traducere cu GoogleAfișează originalulAnvelopele rulează pe asfalt o bucurie, fără zgomot sau rezistență, bicicleta devine brusc o rachetă cu o sarcină minimă atunci când pedalezi, potecile de câmp și de pădure sunt de asemenea bune, chiar dacă nu sunt destinate în primul rând acestui lucru, pot fi manevrate în siguranță. si fara alunecare, o alegere ideala pentru transferurile urbane si peste tot unde exista o suprafata dura
Tradus automatSunt liniștiți, au rezistență mică pe șosea și în același timp se angajează destul de bine pe drumurile forestiere. Nu știu încă cum se vor comporta pe o suprafață umedă.
Tradus automatPot atinge viteză mare pe drum fără niciun efort inutil, iar banda de rulare laterală m-a ținut și în virajele mai noroioase în pădure.
Tradus automatSunt multumit, merg excelent pe asfalt
Tradus automatLe-am cumpărat pentru o bicicletă MTB, deoarece o merg și la serviciu, își îndeplinesc perfect scopul
excelent pe asfalt, se tine bine pe teren usor, satisfactie maxima
Tradus automatPe asfalt este silențios și are rezistență scăzută. Poate face față chiar și unui drum de pământ
Tradus automatPe asfalt se rostogoleste frumos in padure, ramane in limita posibilitatilor?
Tradus automatSuper, rapid..rezistenta minima pe teren solid
Tradus automat
Aj na lesných cestách s prudším stúpaním OK.
Traducere cu GoogleAfișează originalulPână acum doar câțiva km. Dar totuși o mare schimbare!
Tradus automatPerfect pentru drum
Tradus automatGrozav
Tradus automatNu le-am încercat încă, dar cred că voi fi mulțumit ?
Tradus automat