Anvelopă Pirelli P ZERO™ Race Classic 700x30C SPEEDCore SmartEVO, TLR, kevlar, classic
Anvelopă Pirelli P ZERO™ Race Classic 700x30C SPEEDCore SmartEVO
Pirelli prezintă noua generație de P ZERO Race TLR îmbunătățind în continuare unul dintre cele mai vândute modele de pe piață. Printr-o nouă soluție de construcție, s-a lucrat la unul dintre cei mai importanți parametri atunci când vine vorba de anvelope pentru biciclete: rezistența la rulare. Noua construcție SPEEDCore este un strat subțire etanș de compus de cauciuc cu particule de aramidă care acoperă partea interioară a anvelopei. Flexibilitatea mai mare a compusului de cauciuc face ca anvelopa să fie mai rapidă și mai flexibilă, în timp ce prezența aramidei permite o mai bună rezistență la perforare. Scheletul este completat de o țesătură de nailon de 120 TPI și o centură de protecție la perforare cu aramidă, în timp ce Pirelli menține cel mai recent compus de cauciuc SmartEVO din eșantion pentru a oferi cea mai înaltă performanță. Toate elementele speciale ale noului P ZERO Race TLR sunt realizate cu pricepere în Italia și oferă o calitate unică și o performanță excelentă.|
Compus de cauciuc SmartEVO - cea mai recentă generație de compus polimer inteligent pentru a obține o aderență maximă cu rezistență scăzută la rulare.
|
|
SPEEDCore - tehnologie de construcție a anvelopelor de top TLR (tubeless-ready) 120 tpi cu un strat interior de aramid și o centură de protecție din aramid
|
| Culoare | classic |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 28" |
| Lățime cauciuc | 30C |
| Greutate | 290 - 340 g info |
| Utilizare | biciclete de performanță, biciclete de anduranță marginală și biciclete de contratimp |
| Sezonalitate | primăvară, vară, toamnă, iarnă ușoară |
| Construcție | 120 TPI |
| Compus cauciuc | SmartEVO |
| Tehnologie | SmartEVO, SPEEDCore, Tubeless-Ready |
| ETRTO | 30-622 |
| Lățimea recomandată a jantei | 21C |
| ID produs | 224147 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
Prezentare generală a dimensiunilor anvelopelor și a marcajelor
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabel mărimi | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Prosím vás aký je rozdiel medzi týmto plášťom a plášťom Pirelli P ZERO™ Race Classic 700x30C TechBELT, 127 tpi, SmartEVO plášť, kevlar, classic. Ďakujem pekne
Dobry den,
rozdiel je v pouzitej technologii bocnic - novsia verzia SPEEDCore vs. starsi variant TechBELT. Odlisna technologia sa nasledne odzrkadluje aj v hmotnosti, TechBELT prevedenie je o nieco tensie a lahsie, s nizsou mierou ochrany.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Ele țin bine presiunea atunci când sunt aruncate ca cele fără aer, destul de durabile - pot face față chiar și scurtăturilor offroad ușoare forțate.
Tradus automat
velmi fajnove aj ked drahe vozenie.
Traducere cu GoogleAfișează originalulna 23 internal rafkoch takmer zarovno. maju spicaty tvar.
Jachete de foarte buna calitate. Rolul anvelopelor mele s-a îmbunătățit și se țin foarte bine într-un colț. Se uzează puțin mai repede, dar probabil că acesta este prețul anvelopelor de curse.
Tradus automat