Anvelopă Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C, TLR, kevlar
Anvelopă Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C TLR
Anvelopă fără cameră durabilă și confortabilă, potrivită pentru o călătorie confortabilă pe diverse terenuri și pe diferite suprafețe. Carcasa este realizată dintr-un amestec de SMARTnet Silica și suplimentată cu tehnologia Armor Tech.|
Tehnologia Armor Tech combină diverse componente care completează tricotul de nailon cu o densitate de 60 TPI
|
|
Un strat de fibre de nailon de înaltă densitate între călcâi care protejează împotriva tăieturilor și crește stabilitatea
|
|
Curea de aramidă împotriva străpungerii și tăierii
|
|
Particule de aramidă dispersate în compusul de cauciuc, care îmbunătățesc proprietățile de conducere și încetinesc pătrunderea corpurilor străine în straturile inferioare
|
|
Atentie: nu montati pe jante TSS (nu au margine de talon) sau pe jante cu o latime interioara mai mare de 19C
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 28" |
| Lățime cauciuc | 26C |
| ETRTO | 26-622 |
| Greutate | 270 - 310 g info |
| TPI | 60 |
| ID produs | 67778 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
Prezentare generală a dimensiunilor anvelopelor și a marcajelor
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabel mărimi | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Variante Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Dobry den, mozem plast pouzit v bezdusovom prevedeni na kolesa shimano WH-RS81-C35-CL z roku 2014? Niektori predajcovia tie kolesa predavaju aj s oznacenim TL alebo tubeless, ale neviem ci to uz nie su novsie modely. Dakujem.
•
Dobrý deň,
tubeless modely kolies mali podľa Shimana označenie WH-RS81-Cxx-TL - ak vlastníte iný model, tak odporúčame podobne ako výrobca, jazdiť kolesá len v kombinácii s dušami. Samozrejme, aj na zahraničných fórach (napr. tu - https://www.roadbikereview.com/threads/shimano-rs81-c24-possible-to-run-tubeless.315669/) nájdete viac skúseností užívateľov, ktorý jazdili ne-tubeless ráfiky bezdušovo, avšak 100% spoľahlivosť takéhoto systému Vám nikto žiaľ zaručiť nemôže.
•
Variante Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Prosím o doporučení šířky pláště 26C / 28C pro ráfky s vnitřní šířkou 21 mm a vnější šířkou 28 mm. Jaká je reálná šířka plášťů po osazení do ráfků? Díky!
•
Dobry den,
pre 21 mm rafiky kludne mozete pouzit aj sirsie 28C prevedenie, zalezi to aj od Vasich osobnych preferencii.
Realna sirka 26C prevedenia na 18 mm rafiku (tlak 7 bar) je 28 mm.
•
Variante Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Je možné použiť plášť na kolesá Giant SLR 2?
Vďaka
•
Dobrý deň,
Žiaľ nie, pre hookless ráfiky tieto plášte nie je možné podľa výrobcu použiť. Zoznam kompatibilných plášťov nájdete tu https://www.giant-bicycles.com/global/hookless-technology
•
Ja používam duše, čo v takom prípade?
Podľa všetkého ho je možné použiť.
•
Dobrý deň,
S dušou zrejme áno ale tieto Giant ráfiky sú navrhnuté pre bezdušové použitie a aj samotný výrobca ich moc nepodporúča dlhodobo používať s dušou.
•
Až od 28-622 Pirelli dovoľuje hookless ráfiky, max. 5 bar.
•
Variante Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Ide obuť aj na štandardný dušový ráfik?
•
Dobrý deň,
Áno plášť môžete použiť.
•
Variante Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Môžem použiť dušu do 25mm?
•
Dobrý deň,
určite to je možné, natlakovať pôjde bez problémov. Teoreticky však môže byť o malý kúsok náchylnejšia na defekty, keďže jej rozmer je trochu menší a steny duše tak budú po nafúkaní trochu užšie.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.
Anvelopă Pirelli P ZERO™ Road 700x26C EVO TechLINER, TLR, kevlar
232 lei
PRP 331 lei
Ofertă -22% Anvelopă Pirelli P ZERO™ Race 700x26C SPEEDCore SmartEVO, TLR, Kevlar
294 lei
-22%
PRP 423 lei
Ofertă savings Anvelopă Pirelli P ZERO™ Race 700x26C Colour Edition Lime, kevlar
216 lei
savings
PRP 331 lei
Ofertă -16% Anvelopă Pirelli Cinturato™ Road 700x26C TechWALL+ , TLR, kevlar
232 lei
-16%
PRP 331 lei
savings Anvelopă Pirelli P ZERO™ Race 700x28C Aramid Breaker, TLR, kevlar, OEM
274 lei
savings
PRP 392 lei
savings Anvelopă Pirelli P ZERO™ Race RS 700x26C, TLR, kevlar
304 lei
savings
PRP 479 lei
savings Anvelopă Pirelli P ZERO™ Race X 700x30C, TLR, kevlar
228 lei
savings
PRP 326 lei
savings Anvelopă Pirelli P ZERO™ Race X 700x28C, TLR, kevlar
228 lei
savings
PRP 326 lei
-10% Anvelopă Schwalbe ONE 700x28C Performance RaceGuard, TLE, kevlar
269 lei
-10%
PRP 316 lei
-22% Cameră Pirelli P ZERO SmarTUBE 622x23-32C, valvă Presta, 60 mm
de la 91,99 lei
-22%
PRP 143 lei
Cameră Pirelli P ZERO™ SmarTUBE EVO 700x25-28C, valvă Presta
de la 134 lei
PRP 188 lei
-9% Pirelli Scorpion Smart Seal, soluție de etanșare tubeless, 240 ml
47,99 lei
-9%
PRP 68,99 lei
-9% Sigilant tubeless Pirelli Scorpion Smart Seal, 5 l
619 lei
-9%
PRP 689 lei
Suntem cel mai mare magazin online de ciclism din Slovacia cu 100,000+ clienți
Suntem disponibili via email, chat online, telefonic sau în persoană
Si mulțumită comenzilor tale, putem oferi suport pentru dezvoltarea ciclismului
Procesul de plată este sigur și vă oferim o gamă largă de opțiuni.
Te răsplătim pentru loialitate pentru comenzile efectuate, pentru contribuții pe forum, în e-shop sau în galeria foto
Îți vom livra produsele din depozit în termen de 1-2 zile lucrătoare de la plasarea comenzii.
arrow_outward
Variante Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Am uzat deja un set în sezonul toamnă-iarnă trecut. Îmi place foarte mult, are aderență bună, se rulează bine și este relativ ușoară, având în vedere că este una dintre cele mai bune anvelope de șosea cu protecție la pană de pe piață. Anul trecut, banda de rulare de 3,7 mm grosime, cu protecție, a prevenit mai multe atacuri de pepene. O folosesc cu o cameră de aer, umflată la 7,2 bari. Deoarece flancul este destul de moale, absoarbe destul de bine imperfecțiunile drumului chiar și la o presiune atât de mare.
Tradus automatVariante Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Veľmi pohodné a dobre sediace plášte na ceste. S bezdušovým prevedením nieje problém, ale neviem či náhoda alebo smola v Chorvácku na asfaltovej ceste som trafil jeden kameň makadamu a prezazená bočnica. Plášť som musel vyhodiť mal najazdeních cca 300km.
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Zatiaľ pohode ..je vidieť , že je tam viac materiálu, ako pri conti 5000 ..dúfam, že bude minimum defektov..nahadzovanie rukami bez montpak možné, ale strašne namáhavé..
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Realna merana sirka 29mm, jazdim ako bezduse, idealne na jar na spinave a zle cesty.
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Ešte uveď na akom ráfiku.
Traducere cu GoogleAfișează originalulPirelli uvádza 26mm na 15mm ráfiku, na 19mm ráfiku 28mm. (k tomu 1mm toleranciu prirátať...)
Tak to sedi, 21mm ma rafik. https://www.mtbiker.sk/clanky/125177/test-nove-kolesa-shimano-ultegra-r8170-kolesa-hodne-znacky.html
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Ako si s nimi bol spokojny? Tiez mam shimano ultegra kolesa a zvazujem ich na jesen/zimu (namiesto Continental GP 5000). Jazdim najma na juhu (karpaty a okolie).
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
A rezistat peste 5000 km și este încă ca nouă, fără pană, și rezistă bine pe asfalt.
Tradus automatVariante Pirelli Cinturato™ Velo 700x26C plášť, TLR, kevlar, classic
Veľmi kvalitné a pohodlné plášte...
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
anvelope excelente, aderă bine
Tradus automat