Anvelopă Maxxis Detonator 700x32C, kevlar
Anvelopa Maxxis Detonator 700x28C
Anvelopa de antrenament durabilă Maxxis Detonator cu ambiții de curse are un compus cu dublă densitate. Un compus de silicon mai moale la exterior combinat cu un model alunecos cu caneluri asigură o tracțiune excelentă în toate condițiile. Detonatorul este ideal pentru a parcurge kilometri în timpul iernii, dar oferă și suficientă flexibilitate și aderență necesare pentru cursele vara.| Culoare | negru |
| Tubeless | Nu |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 700C |
| Lățime cauciuc | 32C |
| TPI | 60 TPI |
| Greutate | 270 - 320 g info |
| ETRTO | 32-622 |
| ID produs | 114008 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
Prezentare generală a dimensiunilor anvelopelor și a marcajelor
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabel mărimi | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Fara tub?? Care ar fi rafiks-ul ideal pentru instalarea acestei huse? Este o bicicleta cross convertita pentru trekking, pe care se zboara mai ales pe asfalt si sotoline mai bune, uneori pe drumuri de pamant... Teren usor, fara coborari la munte si altele asemenea (nu avem dealuri nicaieri).. Origo a fost echipat cu Kendy booster 47. .. Alternativ, această anvelopă este făcută și pentru dimensiunea 700c? De exemplu ceva in jur de 700x 35-37.Daca nu...recomandati acest 32??? M-a interesat si greutatea
Tradus automat
Dobrý deň,
Tento plášť nie je tubeless. Čo sa týka ideálnej šírky tak to záleží od vnútornej šírky ráfika. Pokiaľ vnútorná šírka ráfika nepresahuje cca 22-23 mm tak by nemal byť problém s použitím.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Mi-am cumpărat bicicleta cu aceste cauciucuri din fabrică. Arata grozav pe bicicleta mea. Prima saptamana am avut o anvelopa deflata, ceea ce m-a facut sa fiu nevoit sa schimb una dintre ele. Il folosesc de jumatate de an, de atunci e bine, practic sunt multumit de el. Am citit in descriere ca se recomanda si iarna. Aceasta nu este experiența mea, când a lovit vremea rece, a alunecat de sub mine în primul colț. Cu siguranță nu recomand să-l folosești iarna!
Tradus automatPerfect pentru condiții uscate, dar nu sunt la fel de încrezător în viraje ca la alte mărci, iar atunci când mergi pe umed, sunt destul de plini de viață.
Tradus automat