Anvelopă Continental Super Sport Plus 28" 700x23C (23-622), kevlar
SuperSport PLUS se bazează pe profilul dovedit al vechiului și bunului Grand Prix. Garantează cel mai înalt grad de siguranță datorită pereților laterali rigizi, extra puternici. Are o durabilitate excelentă, cu un model extra adânc, care vă va asigura mulți kilometri în plus față de anvelopele standard. Este ideală pentru antrenament și pentru biciclete fixie.
- dimensiune în mm 23-622
- denumire franțuzească 700x23C
- talon kevlar
- protecție împotriva defecțiunilor
- greutate 380 g
- TPI 3/84
| Culoare | negru |
| Tubeless | Nu |
| Material | kevlar |
| ID produs | 1972 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
Prezentare generală a dimensiunilor anvelopelor și a marcajelor
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabel mărimi | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Bună ziua,
Ne poți spune cât de departe poți merge cu ele? In review-ul din link scrie cc700km, ceea ce nu mi se pare corect. Poate s-a omis unul 0 dacă este adevărat, pentru că pot rezista mai mult. Mulţumesc.
Dobrý deň,
Pravdepodobne vypadla jedna 0. Žiaľ nevieme Vám povedať koľko km sa dá na nich prejsť. Je to veľmi individuálne a záleží to od štýlu jazdy a taktiež od kvality povrchu na ktorom budú jazdené. 7000 km môže byť orientačná hodnota (ja som na rovnakej zmesi od Continentalu spravil 12000 Km).
Dobrý deň,
ešte by ma zaujímalo aký ma vplyv TPI (EPI) na prieraz plášťa.
Cim vyssie TPI, tym ma palst lepsie jazdne vlastnosti no je trochu viac nachylnejsi na defekt...
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Până acum, cea mai bună anvelopă pe care am avut-o vreodată pe un marker, a condus peste 500 km pe dealuri și pentru a face naveta la școală. Este deja înclinat, dar modelul lateral este încă vizibil și îl răsfoiesc cât de mult pot. Cuvântul defect a devenit un concept necunoscut pentru mine. Ii mai dau 200 km.
Tradus automatSatisfacție, partea tare a plasticului nu este în pericol de a tăia prin căpriori. Încă fără un defect Cioc-cioc
Tradus automatpotrivit pentru suprafete uscate, de inalta calitate
Tradus automat