Anvelopă Pirelli P ZERO™ Race Classic 700x30C SPEEDCore SmartEVO, TLR, kevlar, classic
Pirelli P ZERO™ Race Classic 700x30C SPEEDCore SmartEVO plášť
Pirelli prezintă noua generaţie P ZERO Race TLR printr-o altă îmbunătăţire a unuia dintre cele mai bine vândute modele de pe piaţă. Printr-o nouă soluţie de construcţie, au lucrat la unul dintre cei mai importanţi parametri când vine vorba de anvelopele de bicicletă: rezistenţa la rulare. Noua construcţie SPEEDCore este un strat subţire, etanş la aer, de compus de cauciuc cu particule de aramid care acoperă partea interioară a anvelopei. Elasticitatea mai mare a compusului de cauciuc face ca anvelopa să fie mai rapidă şi mai flexibilă, în timp ce prezenţa aramidei permite o rezistenţă mai bună la perforare. Scheletul este completat de o ţesătură de nailon 120 TPI şi de o bandă de protecţie aramidică împotriva perforării, în timp ce Pirelli menţine cel mai modern compus de cauciuc SmartEVO în model, cu scopul de a oferi cea mai înaltă performanţă. Toate elementele speciale ale noului P ZERO Race TLR sunt realizate cu pricepere în Italia şi oferă o calitate unică şi performanţe excelente.|
Amestec de cauciuc SmartEVO - ultima generație de amestec de polimeri inteligenți pentru a obține aderență maximă cu rezistență scăzută la rulare.
|
|
SPEEDCore - tehnologie de vârf pentru construcția anvelopei TLR (tubeless-ready) 120 tpi cu un strat interior din compus aramidic și o bandă de protecție aramidică
|
| Culoare | classic |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 28" |
| Lățime cauciuc | 30C |
| Greutate | 290 - 340 g info |
| Utilizare | biciclete de performanță, biciclete de anduranță marginală și biciclete de contratimp |
| Sezonalitate | primăvară, vară, toamnă, iarnă ușoară |
| Construcție | 120 TPI |
| Compus cauciuc | SmartEVO |
| Tehnologie | SmartEVO, SPEEDCore, Tubeless-Ready |
| ETRTO | 30-622 |
| Lățimea recomandată a jantei | 21C |
| ID produs | 224147 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
Prezentare generală a dimensiunilor anvelopelor și a marcajelor
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabel mărimi | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Prosím vás aký je rozdiel medzi týmto plášťom a plášťom Pirelli P ZERO™ Race Classic 700x30C TechBELT, 127 tpi, SmartEVO plášť, kevlar, classic. Ďakujem pekne
Dobry den,
rozdiel je v pouzitej technologii bocnic - novsia verzia SPEEDCore vs. starsi variant TechBELT. Odlisna technologia sa nasledne odzrkadluje aj v hmotnosti, TechBELT prevedenie je o nieco tensie a lahsie, s nizsou mierou ochrany.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Ele țin bine presiunea atunci când sunt aruncate ca cele fără aer, destul de durabile - pot face față chiar și scurtăturilor offroad ușoare forțate.
Tradus automat
velmi fajnove aj ked drahe vozenie.
Traducere cu GoogleAfișează originalulna 23 internal rafkoch takmer zarovno. maju spicaty tvar.
Jachete de foarte buna calitate. Rolul anvelopelor mele s-a îmbunătățit și se țin foarte bine într-un colț. Se uzează puțin mai repede, dar probabil că acesta este prețul anvelopelor de curse.
Tradus automat