Anvelopă Maxxis Minion DHR II 27.5x2.40" WT 3C DoubleDown, TR, kevlar
Maxxis Minion DHR II 27.5x2.40" WT 3C DoubleDown plášť
Noul model îmbunătățit Minion DHR II este un cauciuc de downhill de top de a doua generație, dezvoltat pentru cele mai exigente condiții ale curselor de downhill. Trebuie să îndeplinească criterii exigente ale piloților profesioniști la cursele Cupei Mondiale UCI. La fel ca predecesorul său, Minion DHR II folosește și crampoane înclinate, dar designul esteîmbunătățit pentru o frânare și o accelerare mai eficiente pe suprafețe neconsolidate.|
3CT - Compus triplu intermediar, potrivit pentru riding trail versatil
|
|
DD (DoubleDown) - două straturi de carcasă 120 TPI întărite cu o inserție de butil oferă piloților de enduro protecție maximă
|
|
TR - Proiectat pentru sisteme tubeless
|
|
WT - Construcția Wide Trail (WT) optimizează dispunerea și profilul benzii de rulare a anvelopei
|
|
WT poate fi utilizat pe jante cu o lățime interioară cuprinsă între 19 mm și 35 mm
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 27.5" |
| Lățime cauciuc | 2.40" |
| Tehnologie | Double Down, 3C, Tubeless Ready |
| Compus | 3C Maxx Terra |
| TPI | 120 |
| Greutate | 1080 - 1260 g info |
| ID produs | 76635 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Momentan nu există întrebări
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Presne to univerzálne kombo ktoré na endure chceš, DD pätka, tvrdšia zmes a kevlarová pätka...funguje úžasne
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Super plášť, maxgrip už nebol tak bude max terra. Zatiaľ drží. Do bikeparku DD verzia musí byť. Odporúčam 🔥
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Mam ho na zadnom kolese a správa sa presne tak ako by som od neho očakával. Lepsi zadný plast nieje
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Perfektné.
Traducere cu GoogleAfișează originalul