machain

Převodník jetý do 10 km, tedy jako nový viz foto Materiál ocel, patří do sady Eagle, ale mám osobně vyzkoušeno, že funguje i s 11 rychlostními řetězy Sram i Shimano. Přímá montáž na tři šrouby. Offset 6 mm je vhodný k zadní ose 12x142, případně k rychloupínáku šířky 135 mm. Není to většinou vhodné pro boost osu zadního kola.

SRAM vnitřní ramínko pro Eagle AXS T-Type, kompatibilní se všemi řadami, sundáno z nové přehazky GX, nebylo to ani na kole, jen na samotné přehazovačce, čili nové, nepoužité.

Nepoužitá lehká cyklistická vesta z neprofukového materiálu, s celorozepínacím zipem a s boční síťovinou pro dobré odvětrání. Elastický lem na rukávech a spodním konci vesty, reflexní prvky.

Parádní sjezďák ve skvělém stavu. Žádné vůle, všechno chodí hladce (ložiska, vidlice, tlumič, řazení). Brzdový kotouče zánovní, desky taky v dobrým stavu a hodím ke kolu nějaký do rezervy. Ke kolu navíc náhradní ložiska pro hlavní čep (kupováno za 1600), ložiska pro přední náboj (koupeno za 350) a středové složení (koupeno za 750). Kola jsou obutá bez duší, vložky Tubolight, duše ke kolu. U mě je to kolo bohužel nevyužitej potenciál, nemám hlavu na tak velký věci, na který je todle kolo stavěný, vystačím si do budoucna s en-trailbikem.

Nové, pouze rozbalené, bohužel mi nepasuje (chtěl jsem ho použít na BB30).

Fungl nový převodník SRAM EAGLE T-Type Flat top, 104mm 12s, černá ocel, 34 zubů včetně šroubů a plastového krytu. Tento převodník, navržený pro použití s rozhraním 104 BCD jakéhokoli 104 BCD spider, využívá design T-TYPE a je zpětně kompatibilní s technologií EAGLE (X-SYNC II). Inženýři SRAM optimalizovali tento převodník, aby čelil situacím s vysokým točivým momentem a opotřebením, kterým čelí jezdci na elektrokolech. Agresivní design zubů poskytuje lepší držení řetězu pro hladší a efektivnější pocit z pedálu se zaměřením na dlouhou životnost.