Anvelopă Schwalbe ICE SPIKER PRO 26x2,10" Anvelopă Performance RaceGuard, TLR, sârmă
Mai ușor, mai mare, mai rapid. „Turbo” între scoici cu țepi. Cu până la 361 de vârfuri de oțel, mușcă în fiecare drum înghețat. MTB-ul rămâne agil și accelerează bine.
LINIA PERFORMANȚĂ: calitate excelentă pentru utilizare intensivă, cele mai vândute anvelope.
RACEGUARD - nivel de protecție 4 - 2 straturi de fibre de nailon încrucișate.
IARNA: amestec special pentru jachete cu crampoane.
Rolling ●●○○○○
Prinde pe gheață ●●●●●●
Aderență off-road ●●●●●○
Protecție ●●●●○○
Durată de viață ●●●○○○
| Specificatii tehnice: | |
|---|---|
| ETRTO | 54-559 (26 x 2,10") |
| Tip | cu fir |
| O combinatie | Iarnă |
| Versiune | RaceGuard |
| spini | 361 |
| Culoare | negru |
| Peretele lateral | Lite |
| Greutate | 995 g |
| Presiune | 2,00 - 4,00 bar (30 - 55 psi) |
| incarcatura maxima | 100 kg |
| EPI | 67 |
| EAN | 4026495749817 |
| Suflet | 13, 14, 14A, 13D, 13F |
| Culoare | negru |
| Tubeless | Da |
| Material | sârmă |
| ID produs | 8132 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 26" | 20-559 | 26 x 3⁄4 | |
| 23-559 | 26 x 0,90// 26 x 7⁄8 | ||
| 25-559 | 26 x 1,00 | ||
| 28-559 | 26 x 1,10 | ||
| 30-559 | 26 x 1,20 | ||
| 32-559 | 26 x 1,25 | ||
| 35-559 | 26 x 1,35 | ||
| 37-559 | 26 x 1 5/8 x 1 3/8, 26 x 1,40 | ||
| 40-559 | 26 x 1,50 | ||
| 42-559 | 26 x 1,60 | ||
| 44-559 | 26 x 1,625 | ||
| 47-559 | 26 x 1,75 / 1,80 / 1,85 / 1,90 | ||
| 50-559 | 26 x 2,00 / 1,90 / 1,95 | ||
| 54-559 | 26 x 2,10 / 1,95 / 2,125 | ||
| 57-559 | 26 x 2,25 / 2,125 / 2,20 | ||
| 60-559 | 26 x 2,35 | ||
| 62-559 | 26 x 2,40 / 2,50 | ||
| 64-559 | 26 x 2,50 | ||
| 65-559 | 26 x 2,60 | ||
| 70-559 | 26 x 2,75 | ||
| 75-559 | 26 x 3,00 | ||
| 95-559 | 26 x 3,70 / 3,80 | ||
| 100-559 | 26 x 4,00 | ||
| 115-559 | 26 x 4,50 | ||
| 120-559 | 26 x 4,80 | ||
| 20-571 | 26 x 3/4 | ||
| 23-571 | 26 x 7/8 | 650 x 23C | |
| 40-571 | 26 x 1 1/2 CS | 650 x 38C | |
| 40-571 | 26 x 1 3/8 x 1 1/2 NL | ||
| 47-571 | 26 x 1 3/4 | 650 x 45C // 650 CS Comfort | |
| 54-571 | 26 x 2 x 1 3/4 | 650 x 50C | |
| 20-590 | 26 x ¾ | 650 x 20A | |
| 25-590 | 26 x 1,00 | 650 x 25A | |
| 28-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄8 | 650 x 28A | |
| 32-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 ¼ | 650 x 32A | |
| 37-590 | 26 x 1 3⁄8 | 650 x 35A | |
| 40-590 | 26 x 1,50 | 650 x 38A | |
| 40-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 ½ | ||
| 42-590 | 26 x 1 5⁄8 | 650 x 40A | |
| 32-597 | 26 x 1 1⁄4 |
| Diagrama de mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea foii în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
O zi buna,
dacă folosesc dimensiunea 26x1.75 pentru bicicleta mea, acest 26x2.10 va fi potrivit și pentru bicicleta mea sau nu? Și mi-ați recomanda câteva dintre anvelopele pe care le aveți în ofertă pentru sezonul de iarnă? Din ce material sunt făcute vârfurile? Mulțumesc pentru răspunsul rapid.
skontroluj si, ci ti 2,1" vojde hlavne do zadnej stavby, ta byva limitujuca. co sa tyka pouzivania, objednaj si rovno aj nahradne hroty ako pise hore viktor 16.01.2020 (19:12). co jazda, to sa nejake hroty vylupnu z gumy, v zavislosti od druhu povrchu. po jazde ich za minutku lahko doplnis.hroty su z vysoko tvrdej ocele, nezoderies ich ani za sezonu. vela zabavy v zime !
Čaute. Jadro hrotov je z karbidu volfrámu a ich plášť z hliníka: "The tungsten carbide core of each spike is clad in weight-saving aluminum." Inak súhlas a náhradné hroty sú nutnosť. Okrem týchto plášťov už nebolo veľa iných možností, čo som si robil prieskum minulý rok a ja som s nimi veľmi spokojný (viackrát ma už dobre podržali). Užívaj bláznenie v zime.
dobry den, nedavno som kupil dva tieto plaste a pred par dnami som na nich presiel jedinu jazdu 22 km s bilanciou 3 stratene hroty. mozem ich reklamovat?
Ahoj, len pre info - ja som na nich odjazdil cca 100 km a nemám dva hroty na zadnom. Jazdím aj po asfalte, skalách, štrku, obrubníkoch, podľa našej "zimy"... Pre mňa je vcelku pochopiteľné prísť o dva hroty pri jazde v takých podmienkach (zachytia sa o povrch skaly, obrubníka alebo pri zábere v ťažšom stúpaní) a nie je to dôvod na reklamáciu. Dokúpil som sadu náhradných a doplním, ak bude treba. Ako jazdím, tak aj mám, nie sú nezničiteľné a majú svoje reálne možnosti... Tvoja situácia môže byť iná, pravdaže a som zvedavý, ako sa Ti to vyvinie.
ahoj, dakujem za spatnu vazbu. ze pridem casom o nejaky hrot - s tym som pocital. ale -3 hroty na 20 km to su mizive vyhliadky. isiel som napriklad cez potok - 3m po lade, potom 1m brodenie vodou a zas 3m lad. ak mi tam bude chybat viac hrotov, tak to nedam a idem dalej s mokrymi nohami v mraze. ked kupujem gumy s hrotmi, tak preto, ze hroty su nutne, potrebujem spolahlivy vyrobok ktory ma podrzi a nepodrazi na dojdenie do ciela.
ak sa daju dokupit nahradne hroty a aj v gume chvilu vydrzia, idem ich pohladat.
vcera bozska lyzovacka, zajtra si dam zas ale cez vikend bude bike v kopcoch po lade zas.
V pohode, za málo a chápem. Ono takéto jazdenie sú naozaj výnimočné a náročné podmienky. Záleží od povrchu, štýlu jazdenia, tlaku na aký sú nafúkané... V závislosti na aktuálnych podmienkach môže človek aj pri kvalitne navrhnutých/vyrobených plášťoch prísť o nejaké tie hroty. Na ďalšej stovke nemusíš prísť ani o jeden... Hroty som objednával tieto: "https://www.mtbiker.sk/shop/servis-a-trening/naradie/ostatne-naradie/schwalbe-naradie-na-hroty--nahradne-hroty.html". Super, drž sa a užívaj! Ja sa chystám trochu potrénovať na chatu pod Suchým (alebo Straník, Polom či "Anakondu"/"Vretenicu").
objednane. vidis, dobry zakaznik nereklamuje, ale problem riesi objednanim dalsieho tovaru
na tychto gumach je uvedeny min. tlak 2 bar, ktory som respektoval prave kvoli hrotom, hoci na ten teren by som mal radsej pod 2 bary. nepomohlo.
ked som bol zilincan, tak som chodil ako gymnazista podvecer lyzovat na stranik, vlek bol bez cakania. neviem, ci to tam este funguje. bolo to davno, "70s. teraz mam podobne vlek pre seba tu http://www.kosutka.sk/stredisko/stredisko/webkamery a zajtra idem zautocit na svoj osobny rekord v pocte jazd za 2 hodiny a v nedelu bike cez polanu. uzi si tiez a dakujem.
Ahojte. Zvažujem, že by som si ešte túto sezónu zakúpil tieto plášte. Vedeli by ste mi zistiť, kedy približne by mohli byť dostupné?
Zdravim, dodavatel ho ma dostupny na externom sklade. Dodacia doba je priblizne 2-3 tyzdne. Ak mate zaujem napiste prosim na [email protected]
O. K. a vďaka za info. Držte sa!
viktor, dakujem. malo blaznov=nizky dopyt -> slaba ponuka. pohladam este, skusim najst hroty a mozno si vyrobim sam.
V pohode Mišo, za málo. To si trefne napísal - tiež som jeden z tých "bláznov" a väčšinou v zime akosi sám na tom ľade a snehu, či už v meste alebo mimo... Skús, prečo nie. Mne práve dnes prišiel druhý kus tohto plášťa a pomaly budem prezúvať. Má celkom dobré recenzie a výsledky testov, tak som naň zvedavý. Mohli byť širšie, ale rám mi širšie ani nezoberie. Je to určite lepšie, ako sa došmýkať na ľade do nemocnice... Drž sa teda, užívaj a hlavne bezpečne.
mam cyklopartaka, ktory chodi na biku cely rok do prace. ked mrzne, tak na klincoch. vraj prejde tam, kde sa peso neda tesim sa na zimu. lyze nie su vsetko
Ahoj, su dostuone tieto plaste sirsie - idealne 26x2,5" ? 2,1" je na sneh malo...
Ahoj, ako pozerám špecifikácie výrobcu, tak zrejme nie: "https://www.schwalbe.com/en/spike-reader/ice-spiker-pro" (rozbaľ si zoznam/tabuľku "Performance Line / Wired tire"). Pre 26 palcové ráfiky sú dostupné iba plášte so šírkou 2,10 palca. Ale ktovie, počkaj si ešte na odpoveď profesionálov...
Zdravím,
26" sa vyrábajú jedine v šírke 2,10".
Pe care dintre anvelopele pe care le aveți la dispoziție în e-shop mi-ați recomanda să le folosesc iarna? Mulțumesc pentru răspunsul rapid.
Tradus automatRăspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.



Încercat imediat după livrare, grozav pe gheață și zăpadă mai tare, rezistă grozav?
Tradus automatSe țin excelent, mai sigur pe gheață decât mersul pe jos
Tradus automatUn ajutor excelent iarna.
Tradus automatLe am doar de puțin timp, dar se țin perfect pe suprafața tare de gheață și zăpada tare. În zăpadă adâncă, se comportă ca niște cauciucuri solide, dar am contat pe asta. Este o alegere excelentă pentru plimbările de iarnă. Un preț mai mic și mai multe dimensiuni de anvelope ar fi bine.
Tradus automat361 vârfuri pot mușca treptat gheața și ține pista. Mi s-a trimis plastic „made in Indonesia”, care a fost ușor deformat la îmbinare, dar poate fi condus fără probleme.
Tradus automat