Anvelopă Schwalbe RACING RALPH 29x2.25" Addix Performance, kevlar
Anvelopă Schwalbe RACING RALPH 29x2.25" Addix Performance
Confruntat cu provocările extreme ale traseelor XC de astăzi, Schwalbe a reproiectat complet anvelopa Racing Ralph. Rezultatul este un profil XC foarte rapid și versatil - dezvoltat special pentru roata din spate.|
ADDIX PERFORMANCE - Compus universal pentru anvelope MTB din linia Performance
|
|
Numeroase margini în centrul benzii de rulare pentru super tracțiune și accelerație excelentă
|
|
Blocuri proeminente pentru o aderență laterală excelentă
|
|
Proprietăți bune de rulare și carcasă extrem de silențioasă
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | nu |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 29" |
| Lățime cauciuc | 2.25" |
| Determinare anvelopă | cross-country (XC) |
| Greutate | 680 - 790 g info |
| Presiune max. | 1,8-3,7 bar (26-54 psi) |
| ID produs | 72420 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Buna ziua, il am montat pe un DT M462 si pe alocuri il arunca in lateral, se vede cu ochiul de pe scaun. Am încercat să-l pornesc de mai multe ori și să-l trag cu booster și doar cu pompa și tot e la fel. Este normal ca plasticul să iasă cu aproximativ 3 mm în lateral? Cum îl pot lubrifia astfel încât să se potrivească mai bine în pantofi? La fel si pe WTB STI25, dar cu suflet.
Zdravim mam ho nahodeny na DT M462 a miestami ho hadze do stran je to okom viditelnezo sedadla. Skusal som ho viac krat spustit a nastrelit boostrom aj iba pumpou a stale to iste. Je to normálne ked plast hadze o cca 3 mm do stran? Cim ho namazat aby lepsie zaskocil do patiek. To iste aj na rafe wtb sti25 ale tam s dusou.
Afișează traducereaTradus automat
•
Dobry den,
pokial plast hadze po nahodeni na roznych rafikoch, tak to zial skor vidim na chybny kus V tom pripade odporucame reklamaciu - https://www.mtbiker.sk/shop/informacie/vsetko-o-nakupe.html.
Pokial mate pocit, ze plast len velmi tazko zaskoci do patiek rafika, a preto hadze, tak odporucame klasicke postupy - rafik poriadne ocistit a odmastit, a patky plasta pred nahadzovanim navlhcit mydlovou vodou.
•
Raf je odmasteny, lebo je novy a lepil som bezdusovu pasku tak som ho odmastoval. Viac krat som ho skusal nastrelit, potrel petky jarovou vodou a nic nepomohlo. Predny mam Racing RAY tiez sa mu nechcelo pekne naskocit ale som ho nehal cez noc nafukany na 3 - 4 bary a sadol pekne. dajte mi mail poslem video ako to hadze.
•
Dobry den,
presny postup reklamacie najdete priamo na vyssie spominanom linku - https://www.mtbiker.sk/shop/informacie/vsetko-o-nakupe.html, v prvom kroku nas kontaktujte prosim e-mailom na [email protected].
•
Bună ziua, nu există niciun marcaj Tubeless-Ready pe anvelopă, așa că nu știu dacă poate fi folosită ca anvelopă fără cameră. Acest model este produs și într-o versiune non-tubeless? Sau este doar un defect de fabricație în etichetare? Multumesc.
Dobrý deň, na plášti nie je označenie Tubeless-Ready preto neviem či ho možno použiť ako bezdušovy plášť. Vyrába sa daný model aj vo verzi nie bezdušovy? Alebo je len výrobná chyba v označení. Ďakujem.
Afișează traducereaTradus automat
•
Dobry den prajem,
vyzera to tak, ze Schwalbe na aktualnych modeloch uz zmenilo specifikaciu, jedna sa v tomto pripade o dusovy plast - zaradenie upravime Indikacia TLR by inak bola na plasti pritomna.
Plast mozete samozrejme vratit - https://www.mtbiker.sk/shop/informacie/vsetko-o-nakupe.html#vratenie-a-reklamacie, mrzia nas vzniknute komplikacie.
•
Bun.
Poate fi folosit și ca anvelopă fără cameră..?? cand l-am cumparat deja dar nu l-am pus inca...
Tot zici ca fata Racing Ray este tubeless...?Si atunci ce?
Multumesc pentru informatii.
Dobrý.
Môže sa aj použiť ako bezdušový plášt..?? keď uz mám kúpené ale ešte nenahodené ..
Na predné Racing Ray este píšete že je bezdušová..🤔tak ako potom ..??
Dik za info
•
edit
Ja tieto plášte mám je tam označenie TLR tak môžete použiť ako bezdušové.ovšem ak sa od vtedy niečo nezmenilo.mam ich vyše roka
•
Dik za info …kúpil som ich do rezervy a vtedy písali ze sú bezdusove a teraz píšu všade že niesú ..ale dik za radu tak nechám si ich…
•
Pot pune această anvelopă pe o bicicletă KELLYS GATE 70 2022? Acum am o anvelopă de 29x2.1" și am un spațiu de aproximativ 5 mm pe fiecare parte. Va fi asta o problemă?
Mozem tento plášť dat na bike KELLYS GATE 70 2022? Teraz mam plášť 29x2,1" a z každej strany mam medzeru cca 5mm. Nebude problém?
Afișează traducereaTradus automat
•
Dobrý deň,
Plášť môžete použiť.
•
Zdravím, v súčasnosti sa teda už plášť nevyrába ako TLR? V minulosti som ho kupoval ako TLR a úspešne nahodil bez duše.
•
Dobrý deň, chyba je na našej strane, teda plášť je TLR - popis samozrejme upravíme.
Ďakujeme za upozornenie.
•
Buna ziua. Se vor potrivi și pe janta Sun Ringle Duroc 35 (dimensiunea exterioară a jantei 35 mm și dimensiunea interioară 31 mm)?
Dobrý deň. Budú sedieť aj na ráfik Sun Ringle Duroc 35 (vonkajší rozmer ráfika 35 mm a vnútorný rozmer 31 mm) ?
Afișează traducereaTradus automat
•
Dobrý deň,
Ráfik môžete použiť, bude kompatibilný.
•
Pot te rog sa te fac sa te simti fara inima??
Daju sa prosim vas spravit na bezdusove ??
Afișează traducereaTradus automat
•
Dobry den,
ano, tento plast je Tubeless Ready.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.
-14% Anvelopă Schwalbe NOBBY NIC 29x2.40" Addix TwinSkin, TLR, kevlar
179 lei
-14%
PRP 219 lei
savings Anvelopă Schwalbe RACING RAY 29x2.25", TLR, kevlar
159 lei
savings
PRP 229 lei
savings Anvelopă Schwalbe Nobby Nic 29x2.25" Performance Addix Green, TLR, kevlar
139 lei
savings
PRP 229 lei
-7% Anvelopă Schwalbe Rocket Ron 29x2.25" Performance Addix TLR, kevlar
129 lei
-7%
PRP 229 lei
savings Anvelopă Schwalbe ROCKET RON 29x2,10 Performance Addix E-25, kevlar
129 lei
savings
PRP 229 lei
savings Anvelopă Schwalbe Nobby Nic 29x2.25" Performance, cablu
109 lei
savings
PRP 159 lei
savings Anvelopă Schwalbe Tough Tom 29x2.25" Active K-Guard, sârmă
81,99 lei
savings
PRP 129 lei
savings Cameră Continental MTB 28/29"x 1,75-2,5", valvă presta
de la 21,99 lei
savings
PRP 53,99 lei
savings Cameră Schwalbe 26 x 1.50-2.50", valvă auto 40 mm
21,99 lei
savings
PRP 53,99 lei
-52% Cameră Schwalbe 27.5-29x1.60–2.45", valvă presta 40 mm
25,99 lei
-52%
PRP 53,99 lei
savings Cameră Schwalbe XLight 28" - 29" x 1,50-2,40", valvă presta, 40 mm
34,99 lei
savings
PRP 59,99 lei
-10% Cameră Pirelli SPORTUBE 29"x 2,1-2,3", valvă Presta 48 mm
18,99 lei
-10%
PRP 51,99 lei
savings Cameră Continental MTB 28/29"x 1,75-2,5", valvă auto 40 mm
21,99 lei
savings
PRP 53,99 lei
savings Etanșant tubeless Schwalbe Doc Blue Professional, 500 ml
83,99 lei
savings
PRP 129 lei
Set conversie Schwalbe de la valvă Dunlop la Clik + cap pompă SKS
57,99 lei
PRP 79,99 lei
Ofertă -23% Mini-pompă Lezyne Micro Floor Drive HP, argintiu
199 lei
-23%
PRP 309 lei
Ofertă -23% Mini-pompă Lezyne Micro Floor Drive HV, argintiu
239 lei
-23%
PRP 369 lei
Suntem cel mai mare magazin online de ciclism din Slovacia cu 100,000+ clienți
Suntem disponibili via email, chat online, telefonic sau în persoană
Si mulțumită comenzilor tale, putem oferi suport pentru dezvoltarea ciclismului
Procesul de plată este sigur și vă oferim o gamă largă de opțiuni.
Te răsplătim pentru loialitate pentru comenzile efectuate, pentru contribuții pe forum, în e-shop sau în galeria foto
Îți vom livra produsele din depozit în termen de 1-2 zile lucrătoare de la plasarea comenzii.
arrow_outward
Plastic XC pentru roata din spate, potrivit și ca Tubeless. Eu (încă) folosesc cu suflet. Plasticul are o aderență bună pe asfalt, excelent pe teren ușor neasfaltat (un drum de pământ, chiar și în tribune, cu o roată din spate mai ușoară) și pe drumuri forestiere. Pe un drum noroios cu o frunză căzută, am pierdut aderența, ceea ce este logic având în vedere profilul acestui plastic. Efectul de frânare este decent, chiar și în condiții umede, răspunsul este previzibil. Satisfacție deocamdată.
XC plast na zadne koleso, vhodny aj ako Tubeless. Ja (zatial) pouzivam s dusou. Plast ma dobry grip na asfalte, vyborny na lahkom nespevnenom terene (strkova cesta, dokonca aj v stojkach, pri odlahcenom zadnom kolese) aj na lesnych cestach. Na blatovej ceste s padnutym listim som grip stracal, co je logicke vzhladom na profil tohto plasta. Brzdny ucinok je slusny, aj za vlhka, odozva predvidatelna. Zatial spokojnost.
Afișează traducereaTradus automatLe folosesc ca Tubeless și rezistă bine. Merg mai ales pe teren ușor neasfaltat, drumuri forestiere. Efectul de frânare este suficient, dar este adevărat că nu merg agresiv. Cât despre drumul noroios, nu m-am simțit prea încrezător. În ceea ce mă privește, având în vedere stilul meu de condus și kilometrajul nu foarte mare - aprox. 1.000 km pe sezon, mă servesc bine.
Používam ako Tubeless a držia dobre. Väčšinou jazdím po ľahkom nespevnenom teréne, lesných cestách. Brzdný účinok je postačujúci, ale je pravdou, že nejazdím nejak agresívne. Čo sa týka zablatenej cesty, už som nemal pocit až takej istoty. Mne vzhľadom k štýlu mojej jazdy a nie veľmi vysokého nájazdu - cca. 1.000 km za sezónu slúžia k spokojnosti.
Afișează traducereaTradus automatAm schimbat rocketron-uri folosite cu raze de curse și ralf. Prima ieșire a fost o 70 km hrănitoare și 1000 de metri altitudine pentru mine. Anvelopele sunt silentioase pe asfalt, rapide. In camp ofera o senzatie suficienta de siguranta, aderenta chiar si in portiuni noroioase. Asamblarea a mers fără probleme, picioarele au declanșat imediat și țin presiunea.
Ojazdené rocketrony som vymenil za racing ray a ralf. Hneď prvý vyjazd bolo pre mňa výživných 70km a 1000 výškových metrov. Plášte sú tiché na asfalte, rýchle. V teréne poskytujú dostatočný pocit istoty, gripu aj v blatistých úsekoch. Montáž prebehla bez problémov, patky zapadli okamžite a držia tlak.
Afișează traducereaTradus automat
Könnyű (volt) szerelni, levenni visszatenni. Jó (volt) vele menni, ezért vettem újból. Az előző 2-3 szezont biztosan bírt kb 3.000 km után egy alattomos fémdarab kiszakított belőle egy darabot. Belül foltozva még hazahozott (+100km) de utána inkább cseréltem.
Traducere cu GoogleAfișează originalulFolosit pe roțile față și spate pentru WTB original.
Asamblarea a fost ușoară când am folosit săpun lichid pe picioare, dacă nu se potriveau exact.
Condusul pe asfalt este bun, era de așteptat un zgomot puțin mai mare, tracțiunea pe teren este excelentă pentru profilul benzii de rulare dat.
Použité na přední i zadní kolo za původní WTB.
Afișează traducereaTradus automatMontáž byla jednoduchá při použití tekutého mýdla na patky, jikak přesně nezapadnou.
Jízda po asfaltu je dobrá, mírně vyšší hluk se dal očekávat, záběr v terénu je na daný profil dezénu výborný.
Indeplineste ceea ce ma asteptam, usor de pus, plastic XC rapid, pana acum fara semne de folosinta aprox 300km asfalt/padure. Cu siguranță nu este plastic pentru noroi foarte mare, dar se descurcă bine în alte condiții. O sa vedem cati km poate face fata
Spĺňa čo som očakával, jednoduché nahodenie, rýchly XC plast, zatiaľ bez známok použitia cca 300km asfalt/les. Určite ale to nie je plast do extra veľkého blata, no ostatne podmienky zvláda dobre. Uvidíme koľko zvládne km
Afișează traducereaTradus automatdupa X ani de mers cu anvelopele Continental pe MTB, am trecut pentru prima data la Schwalbe, am fost o singura data pe teren cu ele pana acum, nu au alunecat pe uscat, puse pe roata din spate. Mult mai silențios pe asfalt decât Conti..
po X-rokoch jazdenia Continental plášťoch na MTB som prešiel prvý krát na Schwalbe, v teréne som bol s nimi zatiaľ iba raz, v suchu neprešmykovali, nahodené na zadnom kolese. Po asfalte výrazne tichšie ako Conti..
Afișează traducereaTradus automatNu am încercat încă produsul, dar are cu siguranță 52 mm lățime, nu 57.
Totuși, acord distribuitorului MTBiker 5 stele.
Coletul a ajuns exact la timp, ambalat cu grijă.
A terméket még nem próbáltam, de az biztos, hogy 52mm széles, nem 57.
Afișează traducereaTradus automatAz MTBiker kereskedőt viszont 5*-ra értékelem.
Pontosan a határidőre érkezett a csomag, igényesen csomagolva.
cumparat in repetate randuri (de vreme ce pe primul l-am spart dupa vreo 500 km si nu putea fi folosit ca tubeless). Inca sunt multumit de el, aderenta buna pe drumurile forestiere, curata relativ bine noroiul
kupeny opakovane (kedze prvy som prerazil po asi 500 km a nedal sa pouzit ako tubeless). zatial s nim som spokojny, dobry grip na lesnych cestach, relativne dobre sa cisti od blata
Afișează traducereaTradus automatpret/performanta imbatabil, plastic excelent pentru maratoane uscate sau derapaje rapide, il conduc pe roata din spate, derapeaza putin cand este ud, dar nu e nimic de netrecut
cena/vykon neprekonatelny, na suche maratony popripade rychle svihy paradny plast, vozim ho na zadnom kolese, za mokra trochu smyka, ale nie je to nic neukontrovatelneho
Afișează traducereaTradus automatL-am condus iarna trecută și în combinație cu presiunea corectă avea o tracțiune foarte bună pe zăpadă. Nu prea am cu ce să-l compar, dar pentru mine, cu siguranță sunt mulțumit de acest plastic.
Jazdil som ho uplynulu zimu a v kombinacii so spravnym tlakom mal na snehu velmi dobru trakciu. Nemam s cim velmi porovnat, ale za mna urcite spokojnost s tymto plastom.
Afișează traducereaTradus automatCălărit în spate, combinația cu Rocket Ron mai agresiv în față mi se potrivește momentan. Rapid, se ține bine în noroi uscat și blând. O sa vad cat dureaza.
Jazdený vzadu, kombinácia s agresívnejším Rocket Ron vpredu mi momentálne vyhovuje. Rýchly, na suchu a miernom blate drží dobre. Uvidím aká bude životnosť.
Afișează traducereaTradus automat
Veľmi dobrý zadný plášť, dobre sa odvaľuje a zároveň poskytuje dostatok záberu v teréne. Kvalitné spracovanie a dobrý pomer ceny a výkonu.
Traducere cu GoogleAfișează originalulAm încercat și alte lucruri, dar m-am întors. Tine cont ca este mai slab din punct de vedere al designului, dar pentru pret este ok. atat pe asfalt cat si in padure.
Skusal som aj ine, stael sa vratim. Vzdrz na mna slabsia, co sa tyka dezenu ale za tu cenu ok. aj na asfalt aj na les.
Afișează traducereaTradus automatEste rapid pe asfalt si rezista destul de bine chiar si pe teren usor alunecos sau noroi. Se potrivește bine pe jantă.
Na asfalte je rýchli a celkom dobre podrží aj pri mierne šmykľavom teréne alebo blate. Dobre sa obúva na ráfik.
Afișează traducereaTradus automatPlasticul a servit bine ca cadou pentru Valentin, pentru că are și o valoare spirituală, deoarece va fi condus cu sufletul.
Plast dobre posluzil ako darcek k Valentinovi, lebo ma aj duchovnu hodnotu, nakolko sa bude jazdit s dusou.
Afișează traducereaTradus automatAbsolut grozave pentru pret, montate pe roata din spate, ruleaza bine. Deocamdată, cu suflet, dar renunțăm la el ?
Za tú cenu úplne super, nahodené na zadné koleso, dobre odvaluju. Zatiaľ s dušou ale dáme to na bez 😏
Afișează traducereaTradus automatCumpărat pentru bicicleta XC înapoi, rapid, silențios și mai ales TLR, deoarece era o necesitate la trecerea la tubeless.
Kúpené na XC bike dozadu, rýchly tichý a hlavne TLR nakoľko to bola nutnosť pri prechode na bezduše.
Afișează traducereaTradus automatFolosit pana acum vara si iarna, fara probleme, bineinteles destinat in principal conditiilor mai uscate pe XC.
Používaný zatiaľ v lete a zime, bez problémov, samozrejme určený najmä do suchších podmienok na XC.
Afișează traducereaTradus automatLe-am cumpărat pentru bicicleta mea XC. Sunt ceva mai rapizi pe linii drepte, dar țin în mod surprinzător în viraje.
Kupoval som ich na svoj XC bajk. Na rovinke sú trochu rýchlejšie, v zákrutách prekvapivo podržia
Afișează traducereaTradus automat