Anvelopă Continental Cross King 29x2.30" TLR, kevlar
Anvelopa Continental Cross King Performance 29x2.30" TLR, kevlar
Continental Cross King se bazează pe modelul anterior X-King, care acum a fost îmbunătățit. Pentru acest model, modelul și pereții laterali au fost reproiectați, ghidarea direcției a fost îmbunătățită și chiar și protecția la perforare a fost îmbunătățită.|
În versiunea Performance , noul Cross King oferă un TPI ridicat de 3/180
|
|
Compus universal Pure Grip , posibilitate de utilizare fără tub (TLR)
|
|
Anvelopa este acum nou adaptată și pentru biciclete electrice
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 29" |
| Lățime cauciuc | 2.30" |
| ETRTO | 58-622 |
| Presiune maximă | 3.5 - 4.5 bar |
| Greutate | 770 - 890 g info |
| TPI | 3/180 |
| Compus | Pure Grip |
| Potrivit pentru ebike | Da |
| ID produs | 60246 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Zdravím mám momentálne plášte Nobby nic 2,40 a chel by som niečo rýchlejšie ( menej kotva na asfalte ) ale zase aj na ťažšiom teréne stabilné budú tieto plášte dobrou voľbou na obidve kolesá alebo by ste poradili niečo iné ?
Dobry den,
spravidla rychlost na asfalte vyzaduje nizky dezen a tvrdsiu zmes - co sa zase vylucuje s dobrym gripom, najma v maksom podklade. Takze ano, tento Cross King bude dobrou volbou na rychlejsie asfaltove presuny, prip. jazdenie na hladsich a tvrdsich trailoch.
Dobrý deň, čo je napísané na plášti prosim Vás, je to "made in china" alebo "made in Germany" výroba ?
Dobrý deň,
plášte sú vyrábané v Continentali v ázijskej fabrike Hefei.
A este pripadne aky je rozdiel voci: Continental Cross King Performance TLR 29x2,20" MTB plášť Kevlar?
Continental Cross King Performance TLR 29x2,20" MTB plášť Kevlar je plášť z modelového roku 2018 a má inú šírku.
čo je prosím s dostupnosťou?
je nahradený niečím iným, alebo len čakať na "návoz" ?
Dobrý deň,
len pre info - plášť je už opätovne dostupný, ak ste už nestihli medzičasom objednať
dobrý deň , sú tieto plášte iba pre bezdušové kolesá , alebo ich možem použiť aj s dušou ??
Ahoj,jasné že ich môžeš použiť s dušou.
Chcem 2 kusy. Kedy sa očakáva ich dodanie? Ghost Kato Pro 29x2x25
Bude veľkosť vyhovovať?
Üdvözlöm!
A beszállítónak elegendő darabja van raktáron. Rendelhet 2 darabot.
Bude dobry do zadu na xc.H.Python mi prave skončil životnost a hladam slišnu nahradu.
Zdravim, ano. Bude to dobra volba.
Je možné objednať plášť Cross King II 29x2,3 vo verzii Protection ? Za akú cenu ?
Dobrý deň,
Žiaľ nedostupný, dodať vieme šírku 2,20" https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/continental-cross-king-29x2-2-protection-kevlar-tubeless-ready.html
Dobrý deň, aká je reálna hmotnosť tohto pláštu v týchto rozmeroch? ďakujem
Dobrý deň,
plášť sme odvážili a jeho hmotnosť je 865g .
Dobry den, bude mi tento plast sedieť teraz mam 57-622 (29x2, 25)?
Dobrý deň,
Áno bude sedieť
Zdravim.Su tieto plaste krosove alebo su to klasicke MTB?Dakujem.
Zdravim, jedna sa o mtb plast na 29" kolesa. Krosove/trekingove bicykle maju 28" kolesa.
28" a 29" kolesa maju rovnaky priemer , ale sirka 2,3 asi nevojde do crossoveho rámu.
Bună ziua, vreau să întreb când va fi disponibil acest plastic?
Tradus automat
Dobrý deň,
Aktuálne je budúca dostupnosť neznáma.
Viete mi povedat aku to ma presne zmes a hodnotu TPI?
Ahojte,nejaká skúsenosť s týmto plášťom? Dík ✌
Mám ho nahodený vpredu, na suchom povrchu/štrku/šotoline je to perfektné, bol som teraz aj medzi dažďami v lese a nemal som problém ani v mokrom teréne na zvážnici. Na úplne blato to nie je. Dokonca mi príde úplne OK aj na asfalte. Príde mi to taká mäkšia zmes takže som zvedavý koľko vydrží.
Dík,už ho mám vzadu. Zatiaľ neviem,len som nahodil,tak uvidim.
Ahoj, kedy bude tento plášť opäť v predaji ?
Ahoj,
plášť je momentálne vypredaný aj u dodávateľa, pre stráženie dostupnosti odporúčame pridať si ho do wishlistu.
Zdravim, bol by tento plast vhodny na ebike?
Dobrý deň,
Plášť môžete použiť.
Dobrý deň,
hmotnosť je 865g .
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

1. Skutočne ma prekvapila šírka plášťa, v rozmere 2,3 na mňa pôsobí ako 2,5 či 2,6 od Maxxisu.
Traducere cu GoogleAfișează originalul2 Výdrž, zmes je samozrejme tvrdšia (očakávam skutočné obrovskú výdrž, výstupky z výroby, čo sú na novom plášti začali zliezať na zadnom kolese až po snáď 150, či 200km, na prednom sú stále, toto som ešte nikdy nevidel, vačšinou sú po prvom, max druhom výjazde preč)
3. Dezén: kupované ako náhrada za masívne enduro plášte (Maxxis Assegai 2,6 a Schwalbe Magic Marry 2,6) a rýchly Rekon Race 2,25, čo šetrím na maratóny za sucha. Hľadal som niečo rýchlejšie, no aj ako univerzál do všetkých podmienok, na také to bežné pojazdenie- do hory, aj do práce. Dezén je veľmi príjemný, predné koleso mi 2x na blate! už ušlo, no plášť sa vždy zakúsol a zatiaľ som neletel. Musím povedať, že za sucha, alebo vlhka s vhodným tlakom drží skvelo (aktuálne jazdím aj vyšší tlak 2 a viac BAR- mám cez 95kg a stále dosť dobré. Bežne predok 1,65; zadok 1,85 BAR).
Skúsenosti: Odporúčam jazdiť ako bezdušu. S dušou som dostal na zadnom v ťažšom teréne už defekt (ostré skalya a moc som to nešetril), no prieraz ani poškodenie som na plášti nenašiel. Plášte je vcelku tuhý aj na bočnici a tá ochrana voči defektom tam nejaká určite bude, toto tak jednoducho neprerazíš. Osobne som veľmi spokojný. Nečakaj, že na tom vyhráš sveťák v endure na blate, no keď chceš univerzálny plášť s dobrou výdržou, na ktorom sa nenatrápiš ako hovädo nebudeš sklamaný. A tie reči o tom, že plášť je krivý, kámo asi si nejazdil 2,6 od Maxxisu. Toto nie je galuska. PS: Aj kamarát obul miesto WTBčiek a veľmi si pochvaľoval, že to drží ovela lepšie.
Nu am încercat atât de multe anvelope diferite pentru a putea judeca împotriva altor producători, dar sunt extrem de mulțumit de Cross King ca atare (model). De asemenea, am speculat multă vreme ce să pun pe Schwalbe Rapid Rob perforat și deja destul de călărit de X ori și am ales și un combo de Mountain King 2.3" (dar Black Chilli) față și Cross King 2.3" spate doar cu compus PureGrip . Din amestecul mai ieftin mi-am promis o durabilitate mai mare si mai ales un compromis de pret, ca nu ma intereseaza de cate ori schimb cauciucul spate (sper sa dau de exemplu 2 cauciucuri spate pe durata de viata a 1 MK fata Negru). Pana acum am aprox 1200km pe ele, inca merg pe camere, presiunea este de aprox 1.8-2.0bar, mai mult combo drum/XC/padure si trasee sporadic mai usoare. După ce le-am îmbrăcat iarna, mi-au trebuit poate 200-300 km până să alerg și nu am mai avut o schimbare atât de vizibilă a rezistenței la rulare față de anvelopele originale (mai ales pe asfalt și în timpul schimbărilor de viteză, care poate fi și un obicei pentru butoanele moi și mai înalte). După această experiență pozitivă, am cumpărat 2 bucăți Cross King 29x2.3 PureGrip pentru o altă bicicletă XC din familie și cred că acest model și acest compus îi vor ajuta pe cicliști mai puțin experimentați să adauge mai multă încredere.
Tradus automat
Citeľne lepší cornering ako starý X-king a predošlý CrossKing vďaka blokom umiestneným viac v ramenách (smerom von). U mňa spolu s MK III 2.3" vpredu obľúbená univerzálna celoročná kombinácia. Nakoniec, vybral si ju aj Imro pár týždňov nato ako ja, len s drahšími zmesami, tak som sa utvrdil, že som nešpekuloval dlhé dni nadarmo
Traducere cu GoogleAfișează originalulBTW: po čase som plášť sekol 2,5mm klincom, zaplátal som ho a prevesil spolu so štipcami cez zverák na noc. Žiaľ, v mieste "prevesenia" na zveráku sa trvalo zdeformoval a hádže mi cca 6mm, s čím už zrejme nič nenarobím. Je to ale zrejme moja chyba, takže nedávam mínus, len upozorním ostatných, nech si rovnako nepokazia svoj kus...
Nahodené na prednom kolese. Mal som tento model vpredu ale v rozmere 2.2. Tento 2.3 je presne to čo som potreboval. Celoročný plášť univerzálny na všetky povrchy. Osvedčil sa aj v blate. Na pevnom povrchu krásne odvaľuje.
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Doplňujem, že po jazdení v Chorvátsku si tento plášť u mňa vyslúžil pevné miesto na kolese a to oprávnene. Na šotoline ale aj väčších kameňoch krásne podržal stopu. Poznáte to vyhýbate sa ostrím kameňom ale ten už v poradí x-tý proste nedáte a idete až na ráfik. Toto sa mi stalo asi tri krát a už som sa videl ako tlačím bicykel ale plášť to krásne ustál. Taktiež bočnice zohrali významnú rolu. Našiel som na nich šmuhy vykreslené od kameňov ale nepremožiteľnosť nebola ohrozená. Za mňa plný počet bodov. 5 *
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Vymenil som na prednom kolese za XKING 2,4, ktoré sa už nevyrábajú, a myslím si, že fungujú rovnako a spoľahlivo. Trochu nevoňajú, ale už sa to zlepšuje
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Dal som tento plášť na zadné koleso, ľahko sa nahadzoval a pri dofúkaní s bežnou pumpou pekne sadol na ráfik. Nehádže a dobre drží v teréne
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Dobrá cena, celkom rýchle na presunoch ale prekvapujúco dobre držia aj v horších podmienkach
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Po odjazdenej sezone som spokojny. V zime na snehu kusok spustim a celkom to este ide.
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Drzia dobre, mam na nich cca 1500km a takmer ziadne opotrebenie. Za tu cenu super.
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Za mňa super, už mám 600km a stále sú na prednom kolese stupliky. Uvidíme po sezóne
Traducere cu GoogleAfișează originalulModel agresiv al roții din față, volum bun. Simplu, fără probleme.
Tradus automat
Kiváló gumi előre és hátra is. Mellesleg a súlya 29” képest is elég kevés.
Traducere cu GoogleAfișează originalulSatisfacție maximă, ține foarte bine în viraj pe drumul de pământ, chiar și în pădure.
Tradus automat
Zatiaľ najlepší plášť čo som jazdil. Podržal ma aj v blatistom teréne.
Traducere cu GoogleAfișează originalul
plast nahodeny na zadne koleso... zatial max spokojnost.
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Drzi dobre, rychlo sa ale derie. Mozno to je len pocit
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Dobrý plášť za dobru cenu, dobre sa nahadzoval
Traducere cu GoogleAfișează originalul
niet co dodat maximalna spokojnost
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Spokojnosť, dobrý pomer cena/výkon
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Spokojnost, na beznu jazdu pohoda
Traducere cu GoogleAfișează originalul