Anvelopă TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C, TLR, kevlar
Anvelopă TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C, TLR, kevlar, negru/bej
239 lei
Anvelopă TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x36C, TLR, kevlar, negru/bej
219 lei
Anvelopă TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x36C, TR, kevlar, neagră
279 lei
Anvelopă TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C, TR, kevlar, negru/bej
289 lei
Anvelopă TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C, TLR, kevlar
279 lei
Anvelopă TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C, TR, kevlar, negru
289 lei
Anvelopă TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C, TLR, kevlar, negru/bej
279 lei
TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C anvelopă
Producătorul TUFO extinde popularele anvelope gravel cu anvelope cu marcajul HD, care pot face față unor sarcini mai mari și unor presiuni de funcționare mai mari. Prin modificarea construcției cu fire de bază mai puternice, s-a obținut o rezistență mai bună cu o creștere a greutății de doar 30 g. Construcția carcasei anvelopei dintr-un număr mare de fibre fine, împreună cu compusul moale al benzii de rulare, „netezește” orice suprafață neuniformă și previne săriturile anvelopei pe denivelări.|
Anvelopă universală Tubeless Ready pentru cei care nu vor să se gândească pe unde îi va duce traseul
|
|
O anvelopă excelentă chiar și pentru cele mai dificile condiții și pentru orice vreme
|
|
Modelul săgeată al benzii de rulare cu figuri centrale suprapuse garantează o rulare bună și aderență
|
|
Modelul larg și stratul flexibil durabil Jubena care acoperă pereții laterali protejează anvelopa de deteriorarea pietrelor
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 700C (28") |
| Lățime cauciuc | 40C |
| Presiune | 2 - 5 bar (30-70 PSI) |
| TPI | 130 TPI (în flanc) / 255 TPI (sub banda de rulare) |
| Greutate | 430 - 490 g info |
| ETRTO | 40-622 |
| ID produs | 233042 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
Prezentare generală a dimensiunilor anvelopelor și a marcajelor
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabel mărimi | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Buna ziua
se pot folosi aceste anvelope si cu un tub clasic de butil? Adică o să prind înțepături la fiecare kilometru
Am un set nefolosit de roți care au o jantă de 17 mm și nu sunt pregătite pentru tubeless.
Vor fi buni cu sufletul? ˇ
Vă mulțumesc anticipat
Dobrý deň,
dajú sa tieto plášte použiť aj s klasickou butyl dušou? Mám na mysli, či nebudem chytať defekty každý prejdený kilometer
Mám nevyužitý set kolies ktoré majú 17mm ráfik a nie sú pripravené na tubeless.
Budú dobré s dušou? ˇ
Vopred ďakujem
•
Dobry den,
jasne, plaste su pouzitelne aj v dusovom setupe
Kazdopadne 17 mm rafik je pomerne uzky, treba ratat s tym, ze 44C plaste uz na nom budu pomerne slusne balony
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Dobrý deň.
Na CTM Koyuk 3.0 píše výrobca možnosť osadenia max 45C.
V hodnoteniach niekto uvádzal, že po nafúkaní, má plášť rozmer až 48.
Myslíte, že môžem risknút túto 44ku, alebo mám vziať radšej 40ku?
Ďakujem.
•
Aku maš vnútornú širku rafika? Pri širšich ráfikoch 21+ ten plášť nenarastá. Na mojich DT swiss1600 gravelovych ma thundero 48mm iba 46mm.
•
Ahoj, CTM píše Novatec 25. Tak predpokladám, že 25mm.
Nemeral som to a zatiaľ som vnútornú/vonkajšiu šírku pre tieto kolesá nenašiel.
https://www.ctm.sk/p/koyuk-3-0-700c-2024
•
Thundero 44 u mnie na kole ma niecałe 45,5 a obręcz ma 27mm wewnętrznej szerokości. Jak nie masz szerszych obręczy, to bez obaw wejdzie.
Producent podaje wartości z lekkim zapasem.
•
Ďakujem veľmi pekne 👍
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Buna ziua, am primit un cupon care sa egaleze pretul pe aceste plastice si tocmai atunci au disparut din oferta. Cuponul este valabil doar 7 zile. Aceste materiale plastice vor fi disponibile în versiune HD sau numai fără HD. Tufo Thundero 44?
Dobry den, dostal som kupon na dorovnanie ceny na tieto plaste a prave vtedy zmizli z ponuky. Kupon plti len 7 dni. Budu este tieto plaste v prevedeni HD v ponuke alebo uz len bez HD. Tufo Thundero 44?
Afișează traducereaTradus automat
•
Dobry den prajem,
veru, aktualne posledne dostupne kusy boli vypredane 5.12.2023, presna dostupnost dalsich kusov je aktualne u nasho dodavatela neznama
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Nasadil som Gravel Thundero 700 x 44C na ráfik 622 x19 a na jednej strane mi "vypadáva" - je viac vonku z ráfika ako okolo. Spravil som niekde chybu? mám kúpiť užší plášť? Ďakujem za odpoveď
•
Hádzanie s dušou je normálne, keďže duša sa nikdy nedá nahodiť presne. Pri bezdušovom prevedení, by malo byť všetko rovno.
•
Ahoj, zrovna som to pred víkendom riešil s Thunderom. Mne pomohlo okraje plášťa a ráfiku natrieť mydlovou vodou a prefúknuť potom vyšším tlakom, bolo počuť puknutie ako plášť sadol do ráfika(tak ako pri bezdušákoch). Tiež som nechal duše, na zimu nechcem bezduše.
•
Měl jsem úplně stejný problém s pláštěm Tufo Thundero, jen ve velikosti 40x622, namontovaným na ráfcích CUBE RA 0.8 CX.
Plášť se na několika místech správně neusadil do ráfku, a to jak vpředu, tak vzadu. Kvůli tomu kolo při jízdě poskakovalo a bylo nestabilní. Nahustil jsem plášť na 6 barů, ale ani při tomto tlaku se neusadil. Nakonec se mechanikovi podařilo plášť nějak usadit pouze tak, že ho upnul do svěráku.
Po defektu v lese bych to sám nikdy nedokázal opravit. Plášť sice můžete znovu nasadit, ale pokud se správně neusadí, kolo bude kvůli tomu při jízdě poskakovat a bude nestabilní.
Navíc mám s pláštěm Tufo Thundero defekt přibližně každé 1–2 týdny. Plášť mi připadá jako z papíru a prakticky vůbec nechrání duši, což je vzhledem k jeho poměrně vysoké ceně opravdu zklamání.
A upřímně, člověk si přece kupuje plášť s takovýmto vzorkem pro jízdu v terénu právě proto, aby poskytoval určitou ochranu na lesních cestách a šotolině a snižoval riziko defektu.d
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Dobrý deň,
Práve mi dorazili tieto plášte a nikde nevidím smer rotácie to znamená že ich môžem dať ako chcem alebo mám ešte niekde hľadať šípku?
•
Když se podíváš na plášť z boku tak vrchní rožky výstupků jsou směr otáčení.
https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/485080466_2641562862704697_8611891024944521834_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_ohc=f2xpBmHEnYYQ7kNvwHiTHV9&_nc_oc=AdnLsKdn4zf2Mrwc_1zpNRzb-l5xA6XX4pTrUbpxC-XnwLRwRK5kJ0EBqd8PxsXB4ek&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-prg1-1.xx&_nc_gid=kbbaUgRh9ZIHFDUvil44FQ&oh=00_AfMAmX_PAIVgLYxfqCVXzabjE5azdh94AtunHlZdlpJ4Vw&oe=684E245F
•
Ďakujem. Tomu popisu nie úplne rozumiem ale podľa tej fotky to snáď dám
•
Ked si pozries tento clanok tak hbed na zaciatku je fotka tak ked to spravis podla toho malo by to byt ok 🫡
https://bikerumor.com/review-tufo-gravel-thundero-tires-roll-fast-deliver-all-surface-grip-or-a-quicker-speedero/
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Buna ziua, marimea acestor plastice va fi potrivita pentru o janta cu o latime interioara de 29mm? Sau preferați să alegeți o dimensiune mai mare?
Dobrý deň, bude rozmer týchto plastov vhodný na ráfik s vnútornou šírkou 29mm? Alebo radšej treba ísť do väčšieho rozmeru?
Afișează traducereaTradus automat
•
Dobry den,
plast bude pouzitelny, ale je to uz pomerne na spodnej hranici, sirky 50C+ budu optimalne.
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Érdeklődnék, hogy mikorra várható ez a HD fajta, 44-es bézs gumi beérkezése? Előre is köszönöm!
•
edit
Helló, jövő hét szerda környékén kellene raktáron lenniük.
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Dobrý deň,
kedy, prosím, očakávate naskladnenie tejto veľkosti?
ďakujem.
•
Ďakujem, už sú na ceste ku mne 😉
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Dobry den, kedy je predpokladany termin naskladnenia sirky 44 ?
Vdaka.
•
Dobrý deň,
mali by nám doraziť tento týždeň. Stačí si ich pridať do wishlistu - príde Vám následne upozornenie.
•
Dobry den a pride aj viac ako jeden kus?
•
Áno, očakávame viac kusov
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Dobrý deň,
kedy budú plášte opäť skladom?
Ďakujem za odpoveď
•
Dobrý deň,
budúci týždeň by mal byť opätovne skladom.
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x36C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Hello,
Mikorra várható, hogy lesz raktáron újra?
Köszi a választ.
•
Helló,
igen, számítunk rá.
De a pontos szállítási dátumot nem tudjuk.
De a HD verzió raktáron van, ha gyorsan szükséged van a kabátra.
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Zdravim, nieje nakreslena sipka ako sa ma rotovat ...
•
Ahoj, ak to bola otázka, alebo konštatovanie, odpoveď/reakcia je rovnaká. Nie je... vzor však napovie, ako plášte založiť...
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna
Zdravím. Boli by 48čky vhodné na 22mm ráfik?
•
A gyártó szerint igen
https://www.tufo.com/r/files/79723/download/TUFO_tab_A4_TIRE_WIDTHS%20(002).pdf
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Kedy by mohli byť plášte opäť dostupné?
•
Dobrý deň, plánujeme ich naskladniť do konca tohto týždňa. Prajeme príjemný deň,
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Dobry den prajem,
vo vseobecnosti - HD verzia je akoby odolnejsim variantom Thundera, je o 30 g tazsia, urcena do extremnejsich podmienok, prip. pre vyssiu zataz (napr. pri bikepackingu). Takze ak majoritne jazdite bezner vyjazdy po asfaltkach, polnackach a lahkom terene, tak postacuje aj klasicke Thundero, ak by ste preferovali o nieco vyssiu ochranu, tak bude mozno lepsou volbou HD verzia
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
zdravím,
prosím vás, aký je podstatný rozdiel okrem TPI medzi týmito HD a bežnými TR? v čom by mohla byť výhoda HD a v čom nevýhoda? ktoré by ste odporúčali..
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.
savings Etanșant tubeless Schwalbe Doc Blue Professional, 500 ml
83,99 lei
savings
PRP 129 lei
Ofertă -26% Mini-pompă Lezyne Micro Floor Drive HV, argintiu
229 lei
-26%
PRP 359 lei
Ofertă -23% Mini-pompă Lezyne Micro Floor Drive HP, argintiu
199 lei
-23%
PRP 309 lei
Ofertă Nou -50% Baton energizant 4Gold Crispy Energy, 35 g
9,49 lei
-50%
PRP 18,99 lei
Ofertă -22% Bandă adezivă față-verso Effetto Mariposa Carogna pentru baieu, 16 mm/16 m
279 lei
-22%
PRP 359 lei
Suntem cel mai mare magazin online de ciclism din Slovacia cu 100,000+ clienți
Suntem disponibili via email, chat online, telefonic sau în persoană
Si mulțumită comenzilor tale, putem oferi suport pentru dezvoltarea ciclismului
Procesul de plată este sigur și vă oferim o gamă largă de opțiuni.
Te răsplătim pentru loialitate pentru comenzile efectuate, pentru contribuții pe forum, în e-shop sau în galeria foto
Îți vom livra produsele din depozit în termen de 1-2 zile lucrătoare de la plasarea comenzii.
arrow_outward
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna
Montat în față și în spate. Pe o janta cu diametrul interior de 25mm sunt +-48mm si le-am pus destul de usor cu un kit de montare.
Dar inflația a fost problematică. Nici o pompă de mână, nici un compresor de pe pompă nu au funcționat la început (ai nevoie de ceva cu umflare rapidă sau CO2). În cele din urmă, am găsit acest videoclip: https://www.youtube.com/watch?v=4rkbkjNvPdk și ambele au fost umflate cu o pompă de mână în 15 minute. Se pare că țin presiunea.
Până acum vreo 40 km mai mult sau mai puțin pe șosea. Puneți o anvelopă fără cameră, cauciucurile nu se rupe. Am avut anterior un Rambler 700x40c și acestea se simt de fapt mai repede și mai bine. Și le-am pus și o săgeată pentru o orientare corectă.
Nahodene vpredu aj vzadu. Na rafiku s vnutrom 25mm maju +-48mm a dostal som ich nan celkom lahko s montpakou.
Afișează traducereaTradus automatNafukanie bolo ale problematicke. Rucnou pumpou ani kompresorom na pumpe nesla najprv ani jedna (potrebujete nieco s rapidnym nafukanim alebo CO2). Nakoniec som nasiel toto video: https://www.youtube.com/watch?v=4rkbkjNvPdk a obe boli nafukane rucnou pumpou do 15 minut. Vyzera, ze tlak drzia.
Zatial odjazdene asi 40km viac menej po ceste. Nahodene na bezdusak, gumy neslzia. Predtim som mal Rambler 700x40c a tieto su realne aj pocitovy rychlejsie a lepsie. A nasiel som na nich aj sipku pre spravnu orienciu.
Update po 600km: Jazdene strk, asfalt, korene, kamene, lesne cesty, rozbite cesty, rychle zjazdy (v ramci toho co gravel, moje koncatiny a tieto gumy dovolia; takze nie enduro - ale kamenom a korenom sa moc nevyhybam). Ziaden defekt (nie som najlahsi a jazdim 2-2,1bar), slzenie, prasknutie, rapidne znizenie tlaku. Opotrebenie vid foto (prve dve).
Update po 1059KM: Gumy viac menej vyzeraju ako pri 600km, ale zacali sa mi robit male flaky od mlieka po dezene a bokoch gum. +- rovnaky pocet flakov na prednom aj zadnom. Bajk mam zaveseny na stene a ked ho dam dolu tak je to hned jasne vidno. Mlieko tieto mikrotrhlinky zalepi rychlo. Ziadny rapidny ubytok tlaku alebo povolenie pri jazdre, takze to zatial ignorujem... (foto: druhe dve)
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Aspect:
- montat pe Shimano MT601 cu jantă de 25 mm, tubeless ready
- aruncare pe jantă fără probleme
- umflarea doar cu o pompă manuală, absolut imposibilă! Până acum turnam lapte direct în jachetă și abia apoi terminam de îmbrăcat-o, dar după această experiență cu umflarea cu o pompă de serviciu, unde laptele curgea peste tot și tot nu umflam nimic, niciodată.
Le-am umflat cu un compresor. Am umflat mai întâi a doua roată cu un compresor și abia apoi am turnat lapte prin valvă. A funcționat bine.
CONDUCERE:
după mai bine de 400 km pe asfalt, pietriș, poiană, ud și uscat, ... SUPER!
Anvelopele sunt foarte frumoase și confortabile. Deoarece am peste 100 kg, pe trasee de macadam am 2,4 bar în față și 2,6 bar în spate.
Am calculat presiunile prin https://axs.sram.com/guides/tire/pressure și mi s-a părut foarte bine.
Le găsesc destul de rapide pe asfalt. Am mers și peste 100 km cu ele din Noua Zeelandă până în Baia Mare și nu am simțit că sunt lente pe asfalt, dimpotrivă.
În condiții de umiditate sau uscat, sunt stabile pe drumuri neasfaltate și pot fi folosite cu încredere chiar și în curbe, pe coborâșuri.
Desigur, e o mizerie în noroi, o să-i lovească pe toți
TOTAL:
anvelope foarte bune, durabile și confortabile.
NAHODENIE:
Afișează traducereaTradus automat- obuté na Shimano MT601 s 25mm ráfikom, ako bezduše
- samotné nahadzovanie na ráfik bez problémov
- nafúkanie iba ručnou pumpou, priam nemožné! doteraz som nalieval mlieko priamo do plášťa a až potom som dokončil obúvanie, no po tejto skúsenosti s fúkaním servisnou pumu, kedy mlieko tieklo kade-tade, a aj tak som nič nenafúkal, už nikdy viac.
Nafúkal som ich až kompresorom. Druhé koleso som najprv nafúkal kompresorom a až potom som cez ventil nalial mlieko. to už išlo v pohode.
JAZDA:
po viac ako 400 km na asfalte, šotoline, poľnačkách, za mokra aj sucha, ... SUPER!
Plášte sú veľmi príjemné a pohodlné. Keďže som jazdec 100+kg, tak na gravel trasách mám v predu 2,4 a vzadu 2,6 baru.
Tlaky som si počítal cez https://axs.sram.com/guides/tire/pressure a pocitovo mi to sadlo veľmi dobre.
Mne prídu dostatočne rýchle aj na asfalte. absolvoval som na nich aj viac ako 100km trasu z NZ do BA a nemal som pocit, že by boli na asfalte pomalé, naopak.
V suchých, alebo aj vlhkých podmienkach sú na nespevnených cestách stabilné a dá sa na ne spoľahnúť aj v zákrutách pri zjazdoch.
V blate je to samozrejme prúser, nabalia na seba všetko
CELKOVO:
veľmi dobré plášte, ktoré sú odolné a pohodlné.
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x36C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
700x36C ca o anvelopă tubeless - una a mers să o pună și s-a umflat fără probleme chiar și cu o pompă obișnuită, cealaltă deja se opunea și nu voia să intre în taloane, dar compresorul de la benzinărie a rezolvat.
După aproximativ 250 km încă lucrez cu presiunea și caut optimul. 1.9-2 nu e suficient, 2.7+ e prea mult. (Sunt un mastodont de 118 kilograme).
Pe șosea este silențioasă și rapidă, pe argilă uscată și pietriș fin se rulează și ea frumos. Limita este coborârea pe pietriș grosier și pietre în curbe, unde banda de rulare îngustă pur și simplu nu oferă suficientă stabilitate. Limita este, de asemenea, argila/noroiul argilos umed din pădure după ploaie, unde banda de rulare „se lipește” și roțile pur și simplu alunecă pe loc.
Astăzi voi pune aceleași THUNDERO pe al doilea set de roți, dar cu lățimea de 48C, așa că vom vedea cum se va comporta diferența de lățime. Sunt curios și cum se vor schimba caracteristicile de condus în comparație cu vechea și uzata WTB Ridler 45C (montată inițial din fabrică), care avea 4000 km și trebuia să suporte plimbări regulate pe drumuri pietruite și cu balustrade, pe care le avem aici în Kysuce.
700x36C ako bezduše - jeden šiel nahodiť a nafúknuť bez problémov aj obyčajnou pumpou, druhý už kládol odpor a nechcel zapadnúť do pätiek ale kompresor na benzínke to vyriešil.
Afișează traducereaTradus automatpo cca 250km stále laborujem s tlakom a hľadám optimum. 1,9-2 je málo, 2,7+ je už moc. (som 118 kilový mastodont).
na ceste je to tiché a rýchle, na suchej hline a jemnej šotoline to tiež pekne odvaľuje. limit je zjazd na hrubej šotoline a kameňoch v zákrutách kde ten úzky dezén jednoducho nedáva dostatočnú stabilitu. rovnako je limit aj mokrá ílovitá hlina/blatíčko v lese po daždi, kde sa "zalepí" dezén a kolesá proste preklzujú na mieste.
dnes idem na druhej sade kolies nahadzovať rovnaké THUNDERO ale v šírke 48C, tak uvidíme ako sa bude správať rozdiel v šírke. taktiež som zvedavý ako sa zmenia jazdné vlastnosti v porovnaní so starými zodratými WTB Ridler 45C (obuté originál od výroby), ktoré mali odkrútené 4000km a museli si pretrpieť aj pravidelné jazdy po šutroviskách a stojkách, ktoré máme tu na Kysuciach.
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Bezdušové nahadzovanie tohto plášťa bolo trápenie. Keďže som ich dával na obidve kolesá, jeden chytil na booster pumpu a druhý ani to. Musel som s ním ísť na kompresor na benzínku. Plášť síce naskočil, ale nedržal tlak. Až keď som do neho nalial mlieko. Potom plášte citelne strácali tlak. Čo výjazd, to som musel fúkať. Až po naliatí ďalšej dávky mlieka sa stabilizovali a teraz už len kontrolujem pribežne ako jazdím. Na plášťoch som najazdil 3000km. Po cestách, rozbitých asfaltkách, poľných a lesných cestách, šotoline, kameňoch. Nedostal som ani jeden defekt. Opotrebovanie na prednom plášti skoro žiadne, na zadnom tak 25%. Plášte výborne držia v teréne aj na ceste. Odvaľovanie je parádne. Sú pružné a dobre tlmia nerovnosti pri správnom nahustení. Jedno estetické negatívum: keď bicykel stojí v garáži, na plášti je niekoľko desiatok malých fľakov od tekutiny.
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Achizitionat 04/2024, 3.5k km parcurs, TBL, latime anvelopa 44mm pe jante 19mm (latime interioara), presiuni 2 - 2.5 bar in functie de tipul de mers (trasee Carpati 2bar, drum asfaltat 2.5 bar, bicicleta incarcata pentru bikepacking 2 . 5 bar, presiune universală 2,2-2,3 bar)
Anvelopele sunt aproape ca noi chiar si dupa 3,5k km, prezinta foarte putina uzura. Se rostogolesc grozav pe asfalt și nu oferă nicio rezistență, se strică pe drumurile de pământ și rezistă grozav chiar și pe autostrăzile din Carpați. Au fost nevoiți să îndure niște plimbări destul de dure în ultima vreme (mai mult ca MTB-ul ici și colo ) și s-au ținut mereu bine. Am lovit de mai multe ori o stâncă la coborâre, așteptându-mă la o gaură, și au rezistat. Nici măcar nu se sfiesc de zăpada proaspătă pe poteca inundată a Micilor Carpați (desigur, au limitele lor, dar sunt destul de înalte), scapă destul de repede de noroiul aglomerat.
Kúpené 04/2024, najazdené 3,5k km, TBL, šírka plášťa 44mm na 19mm rafikoch (vnútorná sirka), tlaky 2 - 2,5 bar podla typu jazdy (karpatské chodníky 2bar, asfaltovacka 2,5 bar, nalozeny bike na bikepacking 2,5 bar, univerzálny tlak 2,2-2,3bar)
Afișează traducereaTradus automatPlášte sú aj po 3,5k km skoro ako nové, veľmi malo sa opotrebuvavaju. Na asfalte skvelo odvaluju a nekladú odpor, na polnackach svistia a skvelo držia aj na karpatských diaľniciach. V poslednom čase musia znášať dosť drsne jazdy (sem tam skôr mtb ) a vždy dobre podržali. Pri zjazde som viackrát trafil kameň, čakal som dieru a ony to vydržali. Nezlaknu sa ani čerstvého snehu na podmocemom malokarpatskom chodniku (jasne, ze maju svoje limity, ale su dost vysoko), celkom rýchlo sa zbavujú nabaleneho blata.
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar
Pe baza recenziilor, am decis în cele din urmă să aleg aceste anvelope în locul anvelopelor Maxixis Rambler montate de producător pe bicicleta mea de gravel. Îmi doream în principal ceva mai îngust și mai versatil. Vizual, îmi îndeplinesc așteptările. M-am chinuit cu prima anvelopă, dar în cele din urmă am cedat și am montat-o pe jantă, a doua a fost mai ușoară, dar nu aș fi făcut-o fără un clește de anvelope. Pe de altă parte, ca să se potrivească bine, aveam nevoie doar de o pompă, fără compresor sau cartușe de aer.
Actualizare după aproximativ 200 km EXCELENT, fără pană până acum, am mers în principal pe asfalt crăpat, cu puțin pietriș ici și colo și piste de biciclete forestiere.
Na základe rrcenzií som sa nakoniec rozhodol pre tieto plášte namiesto maxixis rambler, ktoré boli nahodené na gravel meride od výrobcu. Hlavne som chcel niečo užšie a univerzálne. Vizuálne splňajú moje očakávania. S prvým plášťom som sa natrápil, ale nakoniec sa poddal a dostal som ho do ráfika, pri druhom to už bolo jednoducjšie, ale bez kliešti na pneu by som to nedal. Na druhej strane, na to aby pekne zapadli tam kam majú, mi postačila pumpa, žiadny kompresor alebo bombičky.
Afișează traducereaTradus automatUpdate po cca 200 km PARÁDA, zatiaľ bez defektu, jazdil som hlavne po rozbitom asfalte, sem tam nejaká šotolina a lesné cyklo trasy.
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Po dlhšom výbere som sa nakoniec predsalen aj na odporúčanie rozhodol pre tento plášť a zatial po mesiaci jazdenia max spokojnosť. Na nespevnených aj lesných cestách citelne lepší komfort jazdy (ako pôdovné Schwalbe 40mm). Na asfalte podľa mna tichšie a lahko odvalujúce. Už v blate citiť limit dezénu, ale po opustení sa rýchlo očistia. Jazdím ich bezduší a viem ist kludne na tlaky pod 2 bary. Pri obúvaní bolo treba "nakopnúť" kompresorom, aby skočili, ale nijak zvlášť ťažké obúvanie (aj s insertom). Ideálne aj s rezervou vošli do rámu aj vidlice na gravel od Superior.
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Am evitat anvelopele mult timp, chiar dacă erau foarte tentante pentru mine, mi-era frică de pană.
După aproximativ 500 km pe teren asfalt/pietriș/lut, trebuie să le apreciez foarte pozitiv.
Le folosesc tubeless și au +- 49 mm pe o jantă de 25 mm.
- anvelopele chiar zboară, versiunea fără marcaj HD trebuie să fie și mai bună, aproape la fel de rapidă pe asfalt ca anvelopele de 32 mm pe care le-am folosit înainte.
- până acum nicio pană, chiar și la coborâre cu pietriș ascuțit
- centrul de service a spus că le-au montat manual și presiunea se menține
- aspectul cu flancul maro este grozav
- după 500 km fără semne de uzură
Plášťom som sa dlhšie vyhýbal aj keď ma veľmi lákali, obával som sa defektov.
Afișează traducereaTradus automatPo cca 500km na terénoch asfalt/ gravel/ hlina ich musím hodnotiť veľmi pozitívne.
Jazdím ich ako bezdušové a na ráfiku 25mm majú +- 49mm.
- plášte naozaj letia, verzia bez označenia HD musí byť ešte lepšia, na asfalte takmer také rýchle ako 32mm plášte, ktoré som jazdil predtým.
- zatiaľ bez defektu aj pri zjazde po ostrom štrku
- v servise povedali, že ich nahodili pomocou rúk a tlaky držia
- vizuál s hnedou bočnicou je super
- po 500km bez náznaku opotrebenia
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Evaluare după un an și aproximativ 2000 km chiar și în condiții mai dure: anvelope tubeless, fac față la orice cu un mers rezonabil (bineînțeles că noroiul extrem este o problemă), până acum o singură pană, despre care am aflat doar acasă și despre care știu, dar după puțină insistență, laptele a sigilat-o în cele din urmă. Trebuie să țineți cont de faptul că anvelopele sunt de fapt mai late cu aproximativ 46 mm după montare (probabil acest lucru este comun la anvelopele tuff, pentru că mi s-a întâmplat și mie cu o anvelopă de 28 mm pe șosea, în realitate aproximativ 30 mm). Următoarele anvelope vor fi din nou tuff, pentru satisfacție.
Hodnotenie po roku a cca 2000 km aj v drsnejších podmienkach: plášte obuté bezdušovo, poradia si zo všetkým pri rozumnom jazdení (samozrejme extréme blato už je problém), zatiaľ jeden defekt, na ktorý som prišiel až doma a o ktorom viem, ale zalepilo ho po prehováraní nakoniec mlieko. Treba rátať s tým, že plášte sú reálne po nahodení širšie cca 46mm (toto je asi pri tufe bežné, lebo sa mi to dialo aj pri comture 28mm na cesťáku reálne cca 30mm). Ďalšie plášte budú opäť tufo, lebo spokojnosť.
Afișează traducereaTradus automatVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Anvelopă foarte bună atât pentru mers pe gravel, cât și pe șosea, destul de rapidă în comparație cu anvelope similare de gravel. Un pic mai greu de instalat pe roată, dar asta e de așteptat având în vedere că e tubeless ready.
Atenție la camerele de aer din TPU - am folosit o cameră de aer „gravel” într-o anvelopă care măsoară 45 mm umflată și am făcut pană în mai multe locuri. Nu am mai făcut nicio pană de când am pus camera de aer „MTB”. Probabil merge și mai bine cu tubeless, dar nu am îndrăznit încă să fac conversia.
Vrlo dobra guma za vožnju i po makadamu i cesti, dosta je brza u odnosu na slične gravel gume. Malo se teže postavlja na kotač, ali to je za očekivati s obzirom da je tubeless ready.
Afișează traducereaTradus automatOprez sa TPU zračnicama - koristio sam "gravel" zračnicu u gumi koja napuhana mjeri 45 mm i probušila se na nekoliko mjesta. Otkad sam stavio "MTB " zračnicu nisam imao niti jedno bušenje. S tubelessom vjerojatno još bolje funkcionira, međutim nisam se do sada odvažio na konverziju.
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Tufo thundero 44 je brutaaaány, neuveriteľná akcelerácia, odozva, nula lenivosti. Nič lepšie som ešte nemal obuté 10 z 10,
Traducere cu GoogleAfișează originalulomnoho živelnejšie ako teravail washburn
milujem
Nahodenie na dtčkove rafky bezduše absolutne bezproblémové!
Bežnou rámovou pumpou, rýchle tempo, špička ventilky von, pri 3 baroch zahryzlo na finál na prvú šupu. Bez mlieka, mlieko až potom cez ventil. Tlak neuvoľnujú.
Zaleži však od kolies
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna
Le-am cumpărat pentru șoseaua Alpe Adria. Am o bicicletă HT Merida Big Nine - montarea a fost ușoară (tubeless), umflarea cu compresor fără probleme minore. Sunt extrem de mulțumit de anvelope, bicicleta a mers ca o rachetă, fie pe porțiuni de asfalt, fie pe porțiuni de pământ, pietriș de pe șoseaua Alpe Adria. Pentru mine, o achiziție de TOP. Am fost puțin îngrijorat să pun astfel de anvelope pe HT, dar cu siguranță le recomand și pentru HT.
Zakúpil som ich kvôli ceste Alpe Adria. Mám bicykel HT Merida Big Nine - nahodenie prebehlo ľahko (bezduše), nafúknutie kompresorom bez sebe menších problémov. S plášťami som maximálne spokojný, bajk išiel ako raketa, či po asfaltových úsekoch alebo poľných, gravelových úsekoch cesty Alpe Adria. Za mňa TOP nákup. Mal som obavy trochu dať takéto plášte na HT, ale určite odporúčam aj na HT.
Afișează traducereaTradus automatVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Szerintem az egyik legjobb mindenes gumi, amit a piacon lehet kapni. A mintája nagyon jó esős időben aszfalton, mert nem leszek annyira vizes, mint mondjuk egy outi gumival. Sárban vannak azért helyzetek, mikor kell korrigálni, de attól még nem vesztem el a kontrollt. Száraz, homoskos talajon, kisebb nyomáson szintén jó.
Traducere cu GoogleAfișează originalulCsak ajánlani tudom. Jobb mint a Conti terraspeed
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Pana acum am parcurs cativa kilometri, dar pe diferite suprafete - drum asfaltat, pamant, pietris si in padure pe o poteca pietroasa de ardezie. Plimbare pentru distracție. Plimbarea a fost mereu fără probleme și trebuie să recunosc, am crezut că va fi mai rău în teren off-road. Este important să aveți presiunea potrivită pentru suprafața dată.
Zatiaľ som najazdil málo kilometrov ale po rôznom povrchu - asfaltová cesta ,poľná cesta šotolina a v lese po kamenistom bridlicovom chodníku. Jazda na pohodu. Jazda bola vždy bez problémov a priznám sa myslel som že v teréne mimo cestu to bude horšie. Je dôležité mať správny tlak pre daný povrch .
Afișează traducereaTradus automatVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
az egyik legjobb gördülési ellenállású gravel abroncs, ha defekttűrés, vagy nehezebb felhsználás, akkor érdemes a hd, +2watt ellenállás és +40gr ami nem sok. alacsony sebességnél duruzsol, magasabbnál sikít, de nem hangos egyáltalán, szélzaj miatt nem hallani.
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Odolné, rýchle. Vzorka je v strede jemnejšia, po kraji ostrejšia, dobre drží v náklonoch. Pri nahadzovaní s dušou som musel ísť na vyšší tlak než je maximálny vyznačený na bočnici, aby plášť správne naskočil na TLR koleso - aby "pukol".
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Am condus 5000 km cu ele și sunt încă în stare perfectă. Le-am înlocuit doar pentru că vine iarna. Le-am păstrat pe cele vechi ca rezervă pentru că probabil mai pot conduce câteva mii de km. Sunt foarte mulțumit de aceste anvelope.
I"ve driven 5000 km with them and they"re still in perfect condition. I only replaced them because winter is coming. I kept the old ones as a spare because I can probably drive another couple thousand km. I"m very happy with these tires
Afișează traducereaTradus automatVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Dobre odvaľujú a bicykel drží pri zemi ako prikovaný. Do dezénu sa síce zachytávajú malé kamienky, ale nestrieľajú. Plášte držia dobre na graveli aj na asfalte, hluk nie je extra výrazný. Oproti iným značkám oceňujem aj fajn cenu.
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Rýchle, relatívne odolné (jazdí max. poľné cesty aj to moc nelietam, ale zas mám 90 kg). Horšie sa nazúvajú a vyzúvajú, ale to sa dá prežiť. Veľmi dobrá výdrž, dezén ako keby ani nemizol. Odporúčam každému, kto váha.
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
O cumpar pentru fiecare bicicleta noua, nu vreau altceva, calitate superioara la un pret avantajos... Le sufl chiar si la presiuni mai mari si se descurca bine, presiunea nu scade la combinarea cu rotile DT Swiss si lapte Stans, doar valve conice
kupujem na každý nový bike, iné nechcem, top kvalita za super cenu.. fukam ich aj na vyššie tlaky a zvládajú to v pohode, tlak neklesá v spojení s kolesami DT Swiss a mliekom Stans, ventily len kónické
Afișează traducereaTradus automat