Anvelopă Vittoria Mezcal 29x2.35" 4C G2.0, TLR, kevlar, skinwall
Vittoria Mezcal 29x2.35" 4C G2.0 plášť
Foarte rapid și universal XC/TRAIL plášť. Partea centrală a modelului este formată din vârfuri aproape continue pentru viteză maximă și rezistență scăzută la rulare. Siguranța în viraje este asigurată de un model suficient de ascuțit și înalt pe marginea benzii de rulare, unde fiecare vârf este echipat suplimentar cu o lamelă pentru o aderență mai mare. Multe muchii pronunțate sunt apoi capabile să mențină aderența chiar și la urcare sau în timpul frânării agresive. Având în vedere cât de rapid este acest plášť, oferă o siguranță neașteptată pe teren și în condiții mai dificile.|
Kevlar
|
|
Versiune Tubeless
|
|
4C - Patru compuși într-o singură anvelopă
|
|
Amestec inovator Grafen 2.0 pentru o rezistență și mai mare, o rulare mai lungă și o aderență maximă pe teren umed
|
|
Construcția carcasei și utilizarea XC-RACING, NYLON 120 TPI, perete lateral ușor skinwall de culoare maro
|
| Culoare | skinwall |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 29" |
| Lățime cauciuc | 2.35" |
| TPI | 120 |
| Greutate | 670 - 780 g info |
| ID produs | 176050 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
edit
dobrý deň,
Aká je skutočná šírka pláštov po nahodení na ráfik ?
Môj ráfik má vnútornú šírku 27mm a momentálne používam plášte 2,25 ktoré majú šírku až 60mm.
Môže sa stať, že by tieto 2,35 mali viac ako 60mm ?
•
Dobry den,
Mezcal 2.35" ma na 30 mm rafiku sirku 59-60 mm.
•
Zdravím.Akej farby teda v skutočnosti sú? Su tmavé,hnedé,alebo blede.Diky.
•
Dobry den, vdaka za upozornenie - jedna sa o svetlu bocnicu, produktovy obrazok upravime.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.
Anvelopă Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0, TNT TLR, kevlar, antracit
239 lei
PRP 309 lei
Reducere -19% Anvelopă Goodyear ESCAPE 29x2.35", TC, kevlar, maro
249 lei
-19%
PRP 309 lei
Ofertă Cameră Vittoria Standard 26x1.70-2.35", valvă Presta 48 mm
29,99 lei
PRP 30,99 lei
Suntem cel mai mare magazin online de ciclism din Slovacia cu 100,000+ clienți
Suntem disponibili via email, chat online, telefonic sau în persoană
Si mulțumită comenzilor tale, putem oferi suport pentru dezvoltarea ciclismului
Procesul de plată este sigur și vă oferim o gamă largă de opțiuni.
Te răsplătim pentru loialitate pentru comenzile efectuate, pentru contribuții pe forum, în e-shop sau în galeria foto
Îți vom livra produsele din depozit în termen de 1-2 zile lucrătoare de la plasarea comenzii.
arrow_outward
Anvelopele sunt grozave, aderenta buna, pana acum s-au folosit doar pe drumuri uscate/trotuare offroad si se tine bine chiar si pe suprafete nisipoase. A fost prima data cand aruncam plastice si a mers super usor, plasticele se potrivesc frumos dupa prima plimbare, dar probabil ca un cizmar mai experimentat le-ar fi aruncat bine prima data Aruncate cu suflet. Sunt ușoare și rulează fără probleme pe suprafețe dure. Vom vedea ce face suprafața umedă.
Tradus automatPS: Sunt mai deschise decat indica in eshop, sau am gresit culoarea, dar conform descrierii am primit o varianta maro mai deschis, din pacate am observat-o abia cand am pus-o. Așa că verifică dacă sunt maro, dacă ai vrut maro
Excelente pentru XC, rezistență scăzută la rulare, silențioase, rezistă bine pe traseele hardpack. În comparație cu materialele plastice mai orientate spre traseu, distanța de frânare este semnificativ mai mare, pe o suprafață umedă cu mizerie pe drum, trebuie să frânezi mult mai devreme. La coborâri la coborâri abrupte, o paradă. Potrivit pentru călărețul care preferă să călătorească pe uscat, la timp, pentru plimbări lungi, urcări frecvente.
Tradus automatFuncționează excelent pe suprafețe solide.
Tradus automatNu face zgomot ca alte materiale plastice „mai off road”.
Pe asfalt cu aceleasi performante + 10 km/h.
Panourile laterale au o culoare diferită de cea de pe pagina vânzătorului. Nu maro, ci coiot.
Personal, satisfacție maximă
zatial po prvom vyjazde spokojnost. rychlejsi plast ako Barzo
Traducere cu GoogleAfișează originalul
pekne sedí, len zatial mi nechce držať stále tlak aj s tmelom
Traducere cu GoogleAfișează originalulPentru drumuri și câmpuri uscate și umede, dar nu și pentru noroi.
Tradus automat@Petru
Tradus automatbuna alegere