Anvelopă Schwalbe Hurricane 29x2.00" Performance, sârmă
Schwalbe Hurricane 29x2.00" Performance anvelopă
Hurricane este o anvelopă excelentă pentru toate terenurile, pentru cicliștii care doresc să fie rapizi pe drumuri și se așteaptă la funcționalitate nelimitată de la anvelopele lor, atunci când sunt utilizate pe teren ușor.|
Banda de rulare centrală netedă pentru rezistență mică la rulare și zgomot minim
|
|
Designul redus în zona de tranziție susține o senzație de rulare silențioasă și siguranță în viraje
|
|
Blocuri laterale stabile pentru o bună aderență pe drumurile forestiere și pietriș
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Nu |
| Material | sârmă |
| Diametrul roților | 29" |
| Lățime cauciuc | 2.00" |
| Determinare anvelopă | e-Bike |
| Construcție | 67 TPI |
| Greutate | 600 - 700 g info |
| ETRTO | 50-622 |
| Capacitate încărcare | 105 kg |
| Potrivit pentru ebike | Da |
| Presiune max. | 4.5 bar (65 PSI) |
| Construcție | 67 TPI |
| ID produs | 119564 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Bună ziua
Vreau să întreb dacă acest plastic are ceva de genul protecției antipană „RaceGuard”?
Sau, dacă nu este în descriere, nu îl include?
Dobry den
Chcem sa spytat, ze ci tento plas ma nieco ako “RaceGuard” ochranu proti prerazeniu?
Alebo, ked to nema v popise, tak to neobsahuje?
Myslím že nie, prvé 2-3 roky boli v pohode
minulý a tento rok som mal cca 6-7 defektov
aj teraz vyzerajú v pohode, prifuknem ich,
zatiaľ ich nemením, chodievam prevažne
asfalt a lesné nespevnené cesty, na pretekanie teto plášte určite nie ...
Dobrý deň,
Táto verzia žiaľ nemá Raceguard ochranu. S Raceguard je https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/plaste/mtb-plaste/29/schwalbe-hurricane-29x225-57-622-67tpi-785g-performance-addix-raceguard-liteskin-e-25-mtb-plast-drot-p93674.html - dostupný len v šírke 2,25"
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

































































Am înlocuit cauciucurile Mitas Ocelot 29*2,10 cu Schwalbe Hurricane și diferența se simte din primele minute: silențioase, mai fluide pe asfalt, dar în același timp, mai sensibile la denivelări. Se comporta foarte bine pe pietris marunt, nisip, zgomotul la rulare este scazut. La 93.0 kg ale mele, merg cu 2.9 bar pe fata si 3.2 bar pe spate.
Le-am condus tot anul 2021 (și încă le conduc), asfalt, pietriș, drum de pământ, merg repede pe asfalt, trebuie să călci cu senzație în teren,
ai grija pe iarba si pe iarba umeda roata poate rula in lateral, asa ca ai grija. Inca nu am avut un defect, uzura dupa vreo 2000 km este minima. Dacă le suflați în mod sensibil (nu până la bombe, dar moderat), călătoria cu aceste anvelope este confortabilă, controlată și rapidă,
Sunt tentat să merg la plimbare pentru că bicicleta merge, doar se rostogolește...
(pe kevlar Racing Ralph și Ray care erau pe bicicletă când am cumpărat-o, trebuie să pășești pentru că sunt mai largi și mai moi
dar și tracțiunea în câmp pe Kevlar este complet diferită).
Am plătit vreo 20 de euro pentru un Schwalbe Hurricane, cred că a fost o alegere bună.
Jazdil som ich cely rok 2021 (a stále jazdím),asfalt,štrk,poľná cesta,na asfalte idú rýchlo, v teréne treba šlapať s citom ,
Afișează traducereaTradus automatna tráve pozor a na mokrej tráve koleso vie utiecť do strany, takže bacha. Defekt som zatiaľ nemal, opotrebenie po cca 2000 km je minimálne. Pokiaľ ich fúkate s citom (nie na bomby ale tak stredne) je jazda na týchto plášťoch pohodová, kontolovaná a rýchla,
láka ma to ísť sa prejsť lebo ten bicykel ide , proste sa kúľa ....
(na kevlarových Racing Ralph a Ray ktoré boli na bicykli keď som ho kúpil treba šliapať lebo sú širšie a mäkkšie
ale aj trakcia v teréne na kevlarových je úplne iná).
Za Schwalbe Hurricane som za jeden plášť dal cca 20 euro, myslím že to bola spávna voľba.
O anvelopă excelentă, versatilă, atunci când o persoană conduce o combinație de asfalt/câmpuri și drumuri de pământ, sau trece din când în când prin pădure (teren mai dificil). L-am luat într-o excursie de 5 zile cu bicicleta în jurul Slovaciei și am fost extrem de mulțumit. Jacheta este încă în stare excelentă, cu siguranță voi cumpăra din nou când va fi nevoie.
Výborný versatilný plášť, keď človek jazdí kombináciu asfalt / polia a prašné cesty, prípadne z času na čas prechádza lesom (ťažším terénom). Ja som ho bral na 5-dňový bikepacking trip po Slovensku, a vrcholná spokojnosť. Plášť je dodnes vo výbornom stave, keď bude potreba, určite zakúpim znova.
Afișează traducereaTradus automatAu ajuns astăzi, mi-am luat bicicletele, am făcut o tură de probă de aproximativ 30 km. Asfalt, drum de pământ, în jurul barajului, și o evaluez ca fiind excelentă.
Dnes prišli, nahodené ma bicykli, testovacia jazda cca 30 km. Asfalt, poľná cesta, okolo priehrady, a hodnotím na výbornú.
Afișează traducereaTradus automatMerge bine pe asfalt, rapid și are un centru ascuțit. Se comportă bine și în off-road, deoarece are nervuri pe margini și aderență bună.
Jól fut aszfalton, gyors, középen futóéles. Ha terepre mész ott is jól teljesít,nmert a szélén bordázott és jól kapaszkodik.
Afișează traducereaTradus automat
Rýchly hurikán a podrží aj na šotoline.
Traducere cu GoogleAfișează originalulsatisfacție, este o mașină rapidă pentru călătorie
spokojnosť, na cestu je to rýchlik
Afișează traducereaTradus automatNu am prea multă experiență cu el încă, doar un baraj până acum și îl pot recomanda.
nemám na ňom ešte veľa najazdené, zatiaľ iba hrádzu a môžem odporúčať
Afișează traducereaTradus automatAm cumpărat 2 bucăți standard, dintre care una era defectă (cablu răsucit - bătaie axială) după o reclamație și returnare, magazinul mi-a comandat o a doua piesă care este doar puțin mai bună decât cea returnată... Nu știu dacă am noroc cu piesele defecte, dar toate cele 3 bucăți erau fiecare dintr-un lot diferit. Ultima dată când am întâlnit așa ceva a fost la începutul anilor optzeci când schimbam anvelope, dar nu m-am ocupat de asta pe atunci, tehnologia era în altă parte... Acum am folosit talc tehnic pe cameră, benzi de jantă noi, spray de montare anvelope Liqui Moly pe talon și anvelopa își trăiește propria viață. Sunt de părere că deșeurile ar trebui eliminate în Vietnam și nu exportate în Slovacia, cu siguranță nu recomand cumpărarea lor.
Zakúpil som štandardne 2 ks z toho jeden bol vadný (skrútený kord- axiálne hádzanie) po reklamácii a vrátení mi obchod objednal druhý kus ktorý je len o trošku lepší ako ten vrátený ... neviem či mám šťastie na vadné kusy ale všetky 3 kusy boli každý z inej várky. Naposledy som sa s takýmto niečím stretol začiatkom osemdesiatych rokov pri výmene plášťov, v tej dobe som to ale neriešil, technológia bola niekde inde... Teraz som použil na dušu technický mastenec, nové pásky do ráfikov, na pätku Liqui Moly reifenmontagespray a plášť si žije vlastným životom. Som toho názoru že odpad by mali zlikvidovať vo Vietname a nie vyvážať ho na Slovensko, kúpu určite neodporúčam.
Afișează traducereaTradus automat