Plášť Schwalbe RACING RALPH 26x2.25" Evolution Speed, TLE, kevlar
UN PREGĂTIT PENTRU CURSE PERFECT
Față în față cu provocările extreme ale pistelor XC de astăzi, am reproiectat complet anvelopa Racing Ralph. Rezultatul este un profil XC foarte rapid și versatil, dezvoltat special pentru roata din spate.
CARACTERISTICI
• Numeroase muchii de aderență în centrul benzii de rulare pentru o tracțiune superioară și o accelerație excelentă.
• Blocuri pronunțate pentru o aderență laterală excelentă.
• Proprietăți bune de rulare și anvelopă extrem de silențioasă.
Rulare ●●●●●●●●○○
Aderență ●●●●●●○○○○
Protecție ●●●●●●●○○○
Durabilitate ●●●●●●○○○○
• Dimensiune: 26x2.25
• ETRTO: 57-559
• Tip: pliabil
• Compus: Addix Speed
• Versiune: Super Ground
• Culoare: Negru
• Sigiliu: TLE
• BAR: 1.8-3.7
• PSI: 26-54
• Capacitate portantă: 110 kg
• EPI: 67
• E-Bike: E-25
• Profil: HS490
TLE - Tubeless Easy - Aceste anvelope pot fi transformate în tubeless folosind lichid de etanșare. Standard pentru anvelopele Schwalbe premium.
EVOLUTION LINE - cel mai bun lucru care poate fi produs. Materiale de primă clasă. Cele mai noi tehnologii.
ADDIX SPEED - este un amestec pentru specialiștii XC. Ne catapultează anvelopele XC într-o nouă dimensiune de performanță.
SUPER GROUND CONSTRUCTION - construcția noastră dovedită SnakeSkin a fost și mai îmbunătățită - un strat textil ușor și flexibil face anvelopa rezistentă la tăieturi, atât pe pereții laterali, cât și sub banda de rulare. Greutate redusă, cu o bună protecție împotriva perforării. O gamă largă de utilizări - de la XC la All Mountain.
| Culoare | negru |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| ID produs | 118245 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 26" | 20-559 | 26 x 3⁄4 | |
| 23-559 | 26 x 0,90// 26 x 7⁄8 | ||
| 25-559 | 26 x 1,00 | ||
| 28-559 | 26 x 1,10 | ||
| 30-559 | 26 x 1,20 | ||
| 32-559 | 26 x 1,25 | ||
| 35-559 | 26 x 1,35 | ||
| 37-559 | 26 x 1 5/8 x 1 3/8, 26 x 1,40 | ||
| 40-559 | 26 x 1,50 | ||
| 42-559 | 26 x 1,60 | ||
| 44-559 | 26 x 1,625 | ||
| 47-559 | 26 x 1,75 / 1,80 / 1,85 / 1,90 | ||
| 50-559 | 26 x 2,00 / 1,90 / 1,95 | ||
| 54-559 | 26 x 2,10 / 1,95 / 2,125 | ||
| 57-559 | 26 x 2,25 / 2,125 / 2,20 | ||
| 60-559 | 26 x 2,35 | ||
| 62-559 | 26 x 2,40 / 2,50 | ||
| 64-559 | 26 x 2,50 | ||
| 65-559 | 26 x 2,60 | ||
| 70-559 | 26 x 2,75 | ||
| 75-559 | 26 x 3,00 | ||
| 95-559 | 26 x 3,70 / 3,80 | ||
| 100-559 | 26 x 4,00 | ||
| 115-559 | 26 x 4,50 | ||
| 120-559 | 26 x 4,80 | ||
| 20-571 | 26 x 3/4 | ||
| 23-571 | 26 x 7/8 | 650 x 23C | |
| 40-571 | 26 x 1 1/2 CS | 650 x 38C | |
| 40-571 | 26 x 1 3/8 x 1 1/2 NL | ||
| 47-571 | 26 x 1 3/4 | 650 x 45C // 650 CS Comfort | |
| 54-571 | 26 x 2 x 1 3/4 | 650 x 50C | |
| 20-590 | 26 x ¾ | 650 x 20A | |
| 25-590 | 26 x 1,00 | 650 x 25A | |
| 28-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄8 | 650 x 28A | |
| 32-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 ¼ | 650 x 32A | |
| 37-590 | 26 x 1 3⁄8 | 650 x 35A | |
| 40-590 | 26 x 1,50 | 650 x 38A | |
| 40-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 ½ | ||
| 42-590 | 26 x 1 5⁄8 | 650 x 40A | |
| 32-597 | 26 x 1 1⁄4 |
| Diagrama de mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea foii în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Píšete váhu 610g
a ma 690g to nejako nie je 9%.
Je možné to nejako riešiť.
Viete zaručiť ze ďalší bude tomu
zodpovedať.?
Dobry den,
zial jedna sa o oficialny udaj zo specifikacie vyrobcu, mrzi nas, ze realne je to "viac gumy" :/ Plast samozrejme mozete bez problemov vratit - https://www.mtbiker.sk/shop/informacie/vsetko-o-nakupe.html#vratenie-a-reklamacie.
Aktualne su plaste dostupne len na priamu objednavku z externeho skladu nasho dodavatela, takze nemame moznost ich osobne prevazit, urcite to bude v urcitom rozsahu medzi jednotlivymi kusmi varirovat, ale netrufam si odhadnut ci az po spominanych 610 g.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Pentru mine, o anvelopă grozavă pentru roata din spate a HT-ului meu de cross-country, satisfacție
Tradus automatPlastic rapid, deja perforat de 2 ori in 3 km, poate nu va fi la fiecare iesire.
Tradus automathaină foarte bună
Tradus automatAre o greutate scrisă de 610g.
Tradus automatCântărește 694 g, ceea ce înseamnă mai mult de 10%.
Acesta pare un defect de fabricație.
Deci un eșec.