Schimbător spate Shimano XT RD-M8200-SGS, 12-viteze, Shadow ES
Schimbătorul Shimano XT RD-M8200-SGS aduce performanță legendară cu durabilitate îmbunătățită, schimbări de viteză mai line și un design centrat pe ciclist. Este cel mai durabil schimbător spate mecanic DEORE XT din istorie, conceput pentru performanță fiabilă și robustă în toate disciplinele ciclismului. Datorită tehnologiei Shadow ES, dispune de un design conic cu profil redus care minimizează suprafața frontală a schimbătorului, reducând astfel riscul de a se agăța de obstacole. Tensiunea îmbunătățită a lanțului este obținută printr-o construcție reproiectată cu arc dublu, asigurând o funcționare mai lină și o ghidare optimă a lanțului. Articulațiile largi, ranforsate și rolele solide, bine etanșate ale schimbătorului reduc pătrunderea impurităților și cresc durata de viață a componentei. În versiunea SGS cu cușcă lungă, acest schimbător durabil oferă un interval de viteze extrem de larg de 510%, ideal pentru o gamă largă de aplicații, de la curse de enduro solicitante la ture extinse pe tot parcursul zilei. Este conceput pentru sistemele de transmisie HyperGlide+, care asigură schimbări de viteză fiabile și rapide.
- Număr de viteze: 12-viteză
- Role schimbător: 13 dinți, rulmenți etanșați
- Capacitate schimbător: 41 dinți
- Pinion minim: 10 dinți
- Pinion maxim: 51 dinți
- Greutate: aproximativ 367 g
|
Datorită tehnologiei Shadow ES, are un design cu profil redus, în formă de pană, care reduce suprafața frontală a schimbătorului, minimizând riscul de a se agăța de obstacole
|
|
Tensiunea îmbunătățită a lanțului este obținută datorită construcției reproiectate cu arc dublu, ceea ce asigură o funcționare mai lină și o ghidare optimă a lanțului
|
|
Articulațiile late, ranforsate și roțile de ghidare solide, bine acoperite ale schimbătorului reduc pătrunderea murdăriei și măresc durata de viață a componentei
|
|
Este conceput pentru sistemele de transmisie HyperGlide+, care asigură o schimbare fiabilă și rapidă a vitezelor
|
| Groupset | Shimano XT, Shimano Saint |
| Viteze | 2x12, 1x12 |
| Control tip | mecanic |
| Greutate | aprox. 367 g |
| Rotițe schimbător | 13T |
| Capacitate totală | 41T |
| Dimensiunea minimă/maximă a pinionului mic al casetei | 10T/10T |
| Dimensiunea minimă/maximă a pinionului mare al casetei | 51T/51T |
| Patină | SGS - braț super lung |
| ID produs | 406730 |
Dobrý deň, čo znamená v popise že pasuje na nový model pätky? Na bicykli je odnímateľná pätka ako sa používa už dávno. Bude prehadzovač s touto pätkou použiteľný? Bike má 1/12 radenie s kazetou 10/51.
Dobrý deň, o aký sa jedná bicykel?
Prehadzovač je kompatibilný so štandardnými konvenčnými pätkami, príp. aj s UDH rámami, viď.:
- https://productinfo.shimano.com/en/product/RD-M8200-SGS
Obrázok štandardného úchytu: https://bike.shimano.com/en-SG/technologies/details/direct-mount-rear-derailleur.html
Bună ziua, acest schimbător de viteze va funcționa corect cu schimbătorul de viteze XT SL-M8100, cu schimbarea vitezelor pe dreapta, cu 12 viteze, I-Spec EV?
Tradus automat
Dobry den, ano mozete ich skombinovat. Su oficialne kompatibilne podla Shimana.
Bună dimineaţa.
Ai schimbătoarele noi pentru schimbătorul de viteze?
Mulțumesc.
Dobrý deň, páčky by mali byť dostupné v najbližších dňoch: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/radenie/mtb-10-11-12-rychlostne/shimano-radenie-xt-sl-m8200-prave-12-k-i-spec-ev-p406735.html?preview
AVERTISMENT
Informații despre instalarea, reglarea și înlocuirea produselor care nu se găsesc în manualul de utilizare pot fi obținute de la locul de achiziție sau de la distribuitor. Manualul vânzătorului, destinat mecanicilor de biciclete profesioniști și experimentați, poate fi găsit pe site-ul nostru web (https://si.shimano.com).
Pentru siguranță, citiți cu atenție acest „manual de utilizare” înainte de utilizare, respectați-l pentru o utilizare corectă și păstrați-l pentru a-l putea consulta oricând.
Următoarele instrucțiuni trebuie respectate întotdeauna pentru a preveni vătămările corporale și deteriorarea fizică a echipamentelor și a mediului înconjurător. Instrucțiunile sunt clasificate în funcție de gradul de pericol sau de deteriorare care pot apărea în cazul utilizării incorecte a produsului.
PERICOL - Nerespectarea instrucțiunilor va duce la deces sau la vătămări grave.
AVERTISMENT - Nerespectarea instrucțiunilor ar putea duce la deces sau la vătămări grave.
ATENȚIE - Nerespectarea instrucțiunilor ar putea duce la vătămări corporale sau la deteriorarea fizică a echipamentului și a mediului înconjurător.
AVERTISMENT
- Nu dezasamblați și nu modificați produsul. Acest lucru poate cauza funcționarea incorectă a produsului, puteți cădea neașteptat și vă puteți răni grav.
- Nu utilizați niciodată solvenți pe bază de alcali sau acizi, cum ar fi produsele de îndepărtare a ruginii. În cazul utilizării unui solvent, lanțul se poate rupe și poate provoca vătămări grave.
- Curățați lanțul în mod regulat cu un produs adecvat pentru curățarea lanțurilor. Intervalele dintre operațiunile de întreținere depind de condițiile de utilizare și de mers.
- Verificați dacă lanțul nu este deteriorat (deformare sau fisuri), nu sare sau nu prezintă alte nereguli, cum ar fi schimbarea arbitrară a vitezelor. Dacă apar probleme, contactați locul de achiziție sau distribuitorul. Lanțul se poate rupe și puteți cădea.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Velká chvála a změna oproti M8100 je, že řetězová brzda se manuálně nezapíná, ale dělá stejný odpor permanentně na obě strany (jako u sramu, jen větší), což neocení nikdo víc než ti kteří jezdí skoky a metal, nebo mají oválný převodník. Celkově mi přijde jakoby to byla kopie GX se silnější pružinou. Funkčně super rychlá a přesná (můj setup oboje nová řada M8200 řazení+měnič, kazeta starší M8100) pod tlakem řadí neuvěřitelně - žadné odlehčení, na prase záběr a skáče to velice ochotně a čistě.
Traducere cu GoogleAfișează originalulMám jen 2 negativa:
Podle silného tahu dopínaní řetezu se bude zkracovat jeho životnost.
Druhá věc naladit B Gap... Ryska absolutně na nic nevím proč (možná starším nepřesně vyrobeným modelem kazety M8100)
Mě fungovalo neřídit se podle ní, ale promítnutím horní kladky na vyšší rychlost a přiblížit na vzálenost 3-4mm (prostě dát vodorovně inbus klíč v tomto rozměru a seřídit) podle toho je to výrazně blíž než právě ryska ukazuje. Není to návod, jen rada když by to nechodilo správně. Chce to najít přesnou pozici aby to necvakalo, ale zároveň aby se to nepotkalo s kazetou při řazení o víc rychlostí najednou..