Bicicletă Lapierre Xelius DRS 8.0, paris stone beige
În calitate de plătitor străin de TVA înregistrat, poți face cumpărături fără TVA. Mai multe informații
Bicicletă Lapierre Xelius DRS 8.0
Experimentați pură bucurie de a merge pe șosea cu a patra generație de biciclete de șosea Lapierre, concepută cu atenție pentru viteză și performanță. Designul aerodinamic îmbunătățit taie aerul ca niciodată, iar fiecare pedalare vă propulsează înainte mai repede și mai lin. Această bicicletă nu este doar construită pentru a merge; este o celebrare a pasiunii și a căutării neobosite a perfecțiunii de peste 75 de ani de existență a mărcii Lapierre, iar fiecare cursă ulterioară cu ea este o șansă de a vă simți viu și liber.Bicicletele de șosea din categoria AERO devin din ce în ce mai mult un vehicul universal, înlocuind treptat bicicletele PERFORMANCE. Și tocmai noul Xelius DRS unifică și înlocuiește aceste două segmente în colecția Lapierre. Datele arată clar că rezistența aerului este crucială, iar această economie ajută ciclistul să se îmbunătățească și să economisească secunde prețioase care decid cursele.
Aerodinamică
Aerodinamica cadrului joacă un rol crucial și stă la baza testării detaliate în tunel aerodinamic și a simulărilor computerizate. Datorită acestui lucru, rezistența aerului a cadrului în sine a fost redusă cu 16% în comparație cu generația anterioară Xelius SL, iar acest avantaj neglijabil oferă ciclistului o economie de 15,8 W la o viteză de 50 km/h.Cadru din carbon
3D Tubular™ Aceasta este o conexiune unică și logică a suporturilor de șa la tubul superior al cadrului, cu mult înainte de tija de șa. Lasă tubul de șa liber pe toată lungimea sa și capabil să absoarbă mai bine vibrațiile și să ofere ciclistului confortul necesar.Sunt oferite două tipuri de cadru, care nu diferă ca formă, ci doar prin alegerea fibrelor de carbon și cantitatea de rășină. Cadrul de elită cu denumirea UD SLI TEAM LIGHT, cu o greutate de 790 g (mărimea M înainte de vopsire), este exclusivitatea modelelor de top 10.0 și 11.0 (SE). Greutatea cadrului standard este de 908 g.
Geometrie
Cele mai semnificative modificări ale geometriei sunt o tijă de șa cu 0,5° mai verticală (74°). Un tub de direcție mai scurt, cu rezistență aerodinamică redusă și un reach mai lung pentru o poziție mai sportivă axată pe performanță. De asemenea, a fost adăugată mărimea XXL pentru cicliștii peste 195 cm.Cockpit și componente
Cele mai înalte modele cu denumirea 8.0 - 11.0 au primit în dotare roți DT SWISS din carbon și noul combo ghidon/pipă Lapierre (325 g). O componentă a tuturor modelelor este tija de șa aerodinamică din carbon, cu offset zero.O bicicletă rutieră pentru cicliști cu experiență, care parcurg mii de kilometri pe an. Potrivit pentru antrenamente regulate sau solicitante, curse de amatori și călătorii lungi. Puteți conta pe componente de calitate și greutate redusă.
| Manetă schimbător |
Shimano Ultegra ST-R8170
|
| Schimbător față |
Shimano Ultegra Di2 R8150 Brazed-on
|
| Casetă |
Shimano Ultegra R8101 12s, 11-34T
|
| Lanț |
Shimano CN M7100 12s
|
| Pedalier |
Shimano Ultegra R8100, 52/36T
|
| Frâne |
Shimano Ultegra R8170 hydraulic disc, 160/140 mm
|
| Roți |
DT Swiss ERC1600 Spline 45 mm
|
| Anvelope |
Continental GP 5000 S TR 700x25C
|
| Șa |
Prologo Dimension T4.0 rails
|
| Ghidon |
Lapierre RB167 Carbon Semi-Integrated, -10°; Drop: 125 mm, Reach: 72 mm, Flare: 5° 37 mm
|
| Ghidolină |
LAPIERRE TAPE
|
| Cuvetă |
Acros ICR
|
| Pedale |
VP VPE-527
|
| Gen | Bărbați, Unisex |
| Model an | 2025 |
| Viteze | 2x12 |
| Groupset | Shimano SLX, Shimano Ultegra |
| Mărime | XS - XXL |
| Culoare | paris stone beige |
| Material | fibră de carbon |
| Materialul roților | Carbon |
| Diametrul roților | 700C (28") |
| Frâne | Frâne disc - hidraulice |
| Furcă | Fixă |
| Control tip | electronic |
| ID produs | 312463 |
Toate bicicletele oferite la magazinul MTBIKER sunt noi, de la un distribuitor oficial și cu garanție completă. Mai multe mărci oferă chiar și o garanție pe viață pe cadru după înregistrare. Efectuăm toate serviciile în garanție în magazinele MTBIKER după livrarea personală sau după trimiterea bicicletei (sau a părții acesteia) prin curier.
- Bicicleta este scoasă din cutia producătorului.
- Bicicleta este asamblată, verificată și reglată (schimbătoare, amortizor, furcă, roți...)
- Bicicleta este ambalată cu grijă înapoi în cutie și expediată
- Dacă comandați o bicicletă cu ridicare personală sau livrare la domiciliu, bicicleta vă va aștepta montată și verificată
- Dacă comanzi o bicicletă prin curier la adresa ta de acasă, trebuie să faci următoarele:
- Scoateți bicicleta din cutie și îndepărtați cu grijă folia și materialele de protecție
- Montați ghidonul în pipă (un minut, e nevoie de o cheie hexagonală de 4 sau 5mm).
- Montați roata din față în furcă (un minut, fără a fi nevoie de scule suplimentare dacă bicicleta are quick-release).
- Slăbiți șuruburile de pe pipă, aliniați pipa cu roata, strângeți șurubul superior de pe gâtul furcii și apoi strângeți pipa (2 minute, este necesar un imbus de 4 sau 5 mm).
- Montați pedalele în pedalier, în timp ce filetul pedalei trebuie lubrifiat și instalat cu atenție cu partea corectă (1 minut, cheie hexagonală de 8 mm sau cheie hexagonală de 15 mm).
- Montați tija șeii în cadru (10 secunde, fără a fi nevoie de unelte dacă cadrul are quick-release).
- Umflați anvelopele, furca și amortizorul la presiunea necesară (2 minute, necesită pompă).
- Verifică șuruburile hexagonale și alte elemente de fixare tip quick release să fie strânse (2 minute, este necesară cheia hexagonală de 4 și 5 mm).
- Du-te la un test drive! Manipulați bicicleta cu grijă până vă obișnuiți cu ea. Dacă bicicleta are frâne cu disc, eficiența lor va fi limitată pentru început - vor atinge eficiența maximă după 4-5 frânări puternice de la o viteză mai mare.
Momentan nu există întrebări
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

































































Momentan nu există recenzii