Anvelopă Maxxis Minion DHR II 29x2,40" WT 3C EXO+ TR, kevlar
Anvelopă Maxxis Minion DHR II 29x2.40" WT 3C EXO+ TR
Maxxis Minion DHR II este anvelopa ideală pentru călătorii agresive pe teren dificil. Urechile laterale sunt similare cu legendarul Minion DHF, dar caracteristicile lor sunt îmbunătățite pentru a fi utilizate pe carenul din spate. Banda de rulare centrală are multe margini și teșituri pentru a se rula rapid, dar oferă performanțe maxime de frânare.|
3C Maxx Terra - amestec pentru anvelope enduro și freeride. Ușurința de deplasare la deal, precum și cea mai bună aderență la vale caracterizează acest compus, precum și o durată lungă de viață
|
|
Protecție EXO - material extrem de rezistent împotriva abraziunii si protejează peretele lateral. Este țesut foarte dens, ușor și foarte flexibil. Drept urmare, performanța anvelopelor rămâne convingător de bună
|
|
Tubeless Ready (TR) - anvelopele Maxxis TR sunt mai bine pregătite pentru montare cu etanșant decât alte anvelope „tubeless”. Talonul anvelopelor TR este complet acoperit cu cauciuc ca o adevărată anvelopă UST fără cameră
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 29" |
| Lățime cauciuc | 2.4" |
| Determinare anvelopă | enduro, DH/Freeride |
| Greutate | 930 - 1090 g info |
| TPI | 120 |
| Presiune | 50 PSI |
| Compus | 3C maxx Terra |
| Ureche schimbător | Kevlar |
| ETRTO | 61-622 |
| ID produs | 84961 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Salut, e exo sau exo+? Numele spune exo+, descrierea spune exo și conform greutății din descriere e tot exo... mulțumesc.
ahojte, je to exo alebo exo+? v nazve je totiz exo+, v popise je exo a podla vahy v popise to je tiez exo.... dik
Ahoj,
jedna sa o EXO+ verziu (Maxxis ID: ETB00112200).
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

































































calitatea nu trebuie prezentata, doar atentie la latimea reala, producatorul spune ertro 61, dar latimea reala este de 59 mm (masurata pe un cadru de 29 mm)
kvalitu netreba predstavovat len pozor na realnu sirku, vyrobca pise ertro 61 ale skutocna sirka je 59mm (merane na 29mm rafiku)
Afișează traducereaTradus automatFolosesc această anvelopă de ani de zile și am fost mulțumit de ea pe toate suprafețele, sper să fie disponibilă mulți ani de acum înainte.
Tento plášť používam roky a roky som s ním spokojná na všetkých povrchoch, dúfam, že bude v ponuke ešte dlhé roky.
Afișează traducereaTradus automatPlastic excelent pentru traseu, îl folosesc pe spate de trei sezoane și sunt mulțumit!
Skvěly trailovy plast, vozim vzadu uz tri sezony a spokojenost!
Afișează traducereaTradus automatSatisfacția pe termen lung. Implementare simplă, excelentă pe teren.
Dlhodoba spokojnost. Jednoduche nasadenie, v terene super.
Afișează traducereaTradus automatUn clasic. Ce să mai adaug.
Klasika. Co viac dodat.
Afișează traducereaTradus automatTop din plastic în spate.
Top plast do zadu.
Afișează traducereaTradus automatsus, sunt cool
topka, som spoko
Afișează traducereaTradus automatSimt că căsătoria magică schwalbe este mai bună
Mám pocit že schwalbe magic marry je lepší
Afișează traducereaTradus automat
Magic Marry je viac na predok a viac určený do mokra oproti DHRII. Neporovnával by som ich. Magic Marry by som porovnával s Assegai.
Traducere cu GoogleAfișează originalul